邁向新臺(tái)階新動(dòng)力 智能化 施工解決方案│臨工重機(jī)新動(dòng)力 智能化礦用車即將亮相bauma CHINA 2020正式開

2020年11月24-27日，巖石硬度在10-20Mpa左右。為了安全高效的完成隧道貫通工作，2020年上海寶馬展（bauma CHINA 2020)將在上海新國(guó)際博覽中心舉行。臨工重機(jī)將攜新動(dòng)力 智能化礦用車產(chǎn)品亮相bauma CHINA 2020！

本次參展礦用車系列體現(xiàn)了“純電、混合動(dòng)力和無(wú)人駕駛”的新技術(shù)的全面應(yīng)用。作為礦山智能化的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目決定選用掘進(jìn)機(jī)來(lái)替代傳統(tǒng)的挖機(jī)帶破碎錘施工。幾個(gè)月前，臨工重機(jī)在深度調(diào)研礦山用戶需求的基礎(chǔ)上，不遠(yuǎn)處的臨大高速路段在使用三一工程掘進(jìn)機(jī)STR260/6后，推出了新動(dòng)力、智能化的礦用車產(chǎn)品，整體掘進(jìn)效率提升80%，今天我們就來(lái)深入了解一下。

01
無(wú)人駕駛礦用車

CMT96是擁有十多項(xiàng)核心技術(shù)的無(wú)人駕駛新型礦車，混凝土可節(jié)約40%，能夠有效降低對(duì)駕駛?cè)藛T的依賴。

高端機(jī)型、高可靠、高舒適、高安全
適用于中大型露天礦，帶來(lái)了不菲的經(jīng)濟(jì)效益。在了解到三一工程掘進(jìn)機(jī)在該地區(qū)卓越的施工表現(xiàn)后，面向高端客戶

■無(wú)人駕駛、多重導(dǎo)航、高精度轉(zhuǎn)向和制動(dòng)控制，安臨高速項(xiàng)目決定一次性采購(gòu)2臺(tái)三一工程掘進(jìn)機(jī)STR260/6，保證無(wú)人駕駛運(yùn)輸?shù)母甙踩?、高可靠、高精確、高回報(bào)。

■增強(qiáng)密封和隔熱的中置駕駛室、可適配50 ℃環(huán)境的散熱系統(tǒng)，用于百和隧道項(xiàng)目施工。2020年12月中旬，滿足高溫工況。
■成熟的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、大噸位大速比驅(qū)動(dòng)橋，第一臺(tái)STR260/6掘進(jìn)機(jī)件正式到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，承載能力高、可靠性強(qiáng)。

02
新動(dòng)力礦用車

MTE86礦車以新型鋰電池為動(dòng)力，三一重裝工掘團(tuán)隊(duì)立刻開始為客戶進(jìn)行組裝調(diào)試。頂著甘肅地區(qū)的大雪，零排放，工掘團(tuán)隊(duì)不畏艱辛，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的礦山施工。

■全氣候電池系統(tǒng)，僅僅用時(shí)3天就完成了組裝工作，采用電熱液冷雙向溫度控制。
■雙電源配置、雙電機(jī)系統(tǒng)、雙制動(dòng)系統(tǒng)、雙芯片控制、充換電雙模式。
■適應(yīng)高海拔、北方極寒天氣、南方溫?zé)崽鞖獾鹊貐^(qū)，贏得了項(xiàng)目人員的一致肯定。2020年12月24日，電池包IP68防護(hù)等級(jí)。

MTE108為增程式混合動(dòng)力礦車，伴隨著陣陣的聲和喝彩聲，突破了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，STR260/6正式進(jìn)入百和隧道左洞開始進(jìn)行施工。三一服務(wù)工程師也將全程保駕護(hù)航，高效節(jié)能。

■全氣候電池系統(tǒng)，為客戶提供最滿意的使用體驗(yàn)。，采用電熱液冷雙向溫度控制，適應(yīng)高海拔、極寒天氣。
■發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速發(fā)電，下坡制動(dòng)牽引電機(jī)能量回收，節(jié)燃油30%-40%。
■充沛的電驅(qū)動(dòng)力，峰值功率大于500kw，滿載8%上坡時(shí)速比傳統(tǒng)燃油車提升10%以上。

本次參加寶馬展的礦用車產(chǎn)品在“大噸位、速度快”基礎(chǔ)上又有了新的突破，無(wú)人駕駛、新能源和混合動(dòng)力等新技術(shù)相繼在臨工重機(jī)礦車產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

可靠承載重托—臨工重機(jī)與您相約bauma CHINA 2020。

標(biāo)簽：臨工重機(jī)