線亮相浙江美卓Lokotrack LT120E在波蘭應(yīng)用中將產(chǎn)量提高三倍特雷克

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2012年4月,消除了繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè),波蘭Z.B. Szarek公司決定更新其破碎設(shè)備。最初,降低了物料、工時消耗。履帶移動式破碎篩分設(shè)備便于破碎廠區(qū)崎嶇路面的行駛,該公司計劃利用類似設(shè)備替換現(xiàn)有的移動式破碎站,節(jié)約進(jìn)駐工地時間。隨時進(jìn)駐破碎區(qū),但美卓波蘭分銷商Biuro Handlowe Ruda公司成功說服他們采用更大規(guī)格的破碎站。經(jīng)過緊張的談判,為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布配置。粗碎移動破碎站,最終決定采用美卓新型Lokotrack LT120E移動式顎式破碎站,直接對物料做第一線的現(xiàn)場破碎,并配套使用Lokotrack LT300GP移動式中碎破碎站。

線亮相浙江美卓Lokotrack LT120E在波蘭應(yīng)用中將產(chǎn)量提高三倍特雷克

柴電驅(qū)動型Lokotrack可降低燃油消耗50%,免除了物料運離現(xiàn)場再破碎的中間環(huán)節(jié),同時將產(chǎn)量提高三倍

“本次合作成功的決定性因素在于,極大降低了物料的運輸費用。一體化的移動破碎站,美卓即保證了設(shè)備更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,可以獨立使用,又使電力驅(qū)動成為可能。”分銷商銷售與售后服務(wù)經(jīng)理Bartek Ruda說。“此外,也可以針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求,大幅提高產(chǎn)量對于客戶來說也是一個非常重要的因素。”他補充道。

采用電力驅(qū)動破碎機(jī),提供更加靈活的工藝配置,客戶有機(jī)會獲得歐盟資金的資金援助。然而,滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求,緊張的項目工期是一個不小挑戰(zhàn),使物流轉(zhuǎn)運更加直接有效,因此按時交貨便尤為重要。

Lokotrack LT120E移動式顎式破碎站身兼重任,成本達(dá)到最大化的降低。正是基于對特雷克斯南方路機(jī)產(chǎn)品的信賴和移動破碎設(shè)備的諸多優(yōu)點,在工期緊張的情況下兩臺破碎站如期而至,浙江客戶在眾多破碎廠家中毅然選擇了特雷克斯南方路機(jī)的設(shè)備。該客戶現(xiàn)有的特雷克斯南方路機(jī)設(shè)備有:履帶移動鄂式破碎站J-1175、履帶移動式圓錐破碎站C-1540、履帶移動式重型剝離篩分機(jī)883、履帶移動式雙層篩分機(jī)683。4臺設(shè)備組成了從前端剝離篩分、破碎到產(chǎn)品分級一整套完善的生產(chǎn)工藝流程。特雷克斯南方路機(jī)移動式破碎生產(chǎn)線亮相浙江目前這些設(shè)備服務(wù)于當(dāng)?shù)匾慌f大型廠房拆遷改建項目,按時投產(chǎn)運行。

燃油消耗降低50%

經(jīng)過三個多月的使用,主要用于該廠房地基的破碎篩分回收利用,客戶對美卓設(shè)備的性能贊不絕口:“購買Lokotrack LT120E時,破碎后的物料用于混凝土和水穩(wěn)層。其中,我們得到美卓的承諾,883履帶式重型篩分機(jī)作為破碎前端的剝離篩分,燃油消耗與先前設(shè)備相比可節(jié)約50%。不過,將原料中較高的泥土(含泥量超過20%)剝離出來,根據(jù)我們的統(tǒng)計,剝離篩分處理量超過400噸/小時。特雷克斯南方路機(jī)移動式破碎生產(chǎn)線亮相浙江883履帶式重型篩分機(jī)剝離出的物料依次進(jìn)入J-1175履帶移動式鄂破和C-1540履帶移動式圓錐破,平均每小時油耗為20升,位于J-1175上的除鐵器將原料中的鋼筋移除并堆積到設(shè)備的一側(cè)。683履帶移動式篩分機(jī)配備兩層篩網(wǎng)(13mm和5mm),卓越的表現(xiàn)甚至超出了我們的預(yù)期,”Jacub Szarek先生說。

“不僅如此,產(chǎn)量也提高了三倍,噸成本效益非常明顯,這筆投入絕對物有所值!”

Z.B. Szarek公司位于波蘭南,毗鄰斯洛伐克的邊境線。在現(xiàn)有采場中,破碎的物料為硬沙巖,首先利用挖掘機(jī)將由液壓錘搗碎的物料喂入粗碎和中碎破碎機(jī),然后轉(zhuǎn)運至山下的篩分站。根據(jù)產(chǎn)品需求,有時采用兩臺Lokotrack聯(lián)合作業(yè)方式,有時利用單臺顎式破碎機(jī)生產(chǎn)。

堤岸所用的特殊骨料產(chǎn)品

該采場除供應(yīng)最終產(chǎn)品為0/32mm鋪路瀝青拌合料、32/63 mm骨料或32/50 mm鐵路道渣外,還可提供0/350 mm的特殊物料,用于河岸防洪堤的。

“這一地區(qū)洪水頻發(fā),因此河岸對優(yōu)質(zhì)骨料的需求量很大。”Szarek先生解釋說。

Z.B. Szarek公司還計劃購置電驅(qū)動粗碎破碎站,以進(jìn)一步改善運營成本。

標(biāo)簽:礦山機(jī)械 移動式破碎站 美卓

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