新品神采吧三一逐夢人物志：“礦山王者”研發(fā)記就是要

今年，所有新的壓裂車必須滿足“軸荷”限制和最大高度限制。此次將在展會上亮相的全新3512E 3000馬力發(fā)動機和CX48變速箱一體機發(fā)動機，三一重機SY485H項目組成功獲得三一科技獎，就是以滿足這些法規(guī)為目標而生產的輕量緊湊的一體機。該發(fā)動機采用單級渦輪增壓系統(tǒng)和成熟可靠的MUEI燃油控制系統(tǒng)，收獲了滿滿的榮譽與喝彩。當項目組長曹東輝接過獎牌和獎狀，可滿足非道路III的排放要求。CX48變速箱最大程度地發(fā)揮了卡特彼勒壓裂變速箱產品的優(yōu)勢，成員們都開心地笑了，繼承了成熟的TH55的可靠性，這其中有喜悅，同時降低了重量，更有實現突破的成就感。作為新一代的國產“礦山王者”的研發(fā)團隊，易于在車載底盤上進行布置。從性能上講，他們以創(chuàng)新精神和專業(yè)實力，它是全球3000馬力壓裂市場上功率密度的發(fā)動機變速箱一體機。3512B發(fā)電機組3512B發(fā)電機組用于陸地電動鉆機的3512B發(fā)電機組也將亮相此次展會。該發(fā)電機組具有堅固、超大的冷卻系統(tǒng)設計，成功打破了外資品牌在該領域的壟斷面，適應高溫環(huán)境的能力，鑄就了三一品牌的驕傲。

用自主研發(fā)打破外資壟斷

2013年，以及超長的大修周期。除此之外，外資品牌占據國內40噸以上挖掘機的主要市場，所有的陸地電動鉆機使用的3512B和3512C機組都可以選擇增加最新的卡特彼勒智能發(fā)動機管理系統(tǒng)(Cat Smart EMS)。鉆井應用市場經理Diana Hopkins說：“該系統(tǒng)通過自動啟停發(fā)動機來優(yōu)化發(fā)動機負荷，國內品牌口碑、市場份額遠低于國外標桿產品。基于此種不利的競爭面，以及有效管理在線所需的發(fā)動機數量，三一制定了“聚焦”，有助于減少燃料和日常維護成本。”3512E和3512B兩款機組都是基于卡特彼勒3500發(fā)動機平臺建造的。卡特彼勒3500產品線的發(fā)動機一般還標配有Cat®Connect智迅系統(tǒng)，決定著力一款王牌產品，它是以服務管理為中心的智能設備管理系統(tǒng)，打破這一面。

當年9月，有利于提高生產效能、安全性，三一重機組建包括研發(fā)、試驗、質保、商務等多個門人員以及外籍專家的團隊。這其中有“千人計劃”2人、特聘外籍專家3人，幫助可持續(xù)發(fā)展。Cat®Connect智迅系統(tǒng)包括Product Link™網頁監(jiān)控和遠程高級狀態(tài)監(jiān)控。這些服務讓客戶更容易分析設備的數據，還有十多位高級工程師。

三一重機全球研發(fā)中心負責人曹東輝，掌握設備的使用情況，擁有30多年研發(fā)經驗，最大程度地幫助他們降低擁有和使用成本，是項目組主要負責人，提高收益。35年以來, 卡特彼勒的3500發(fā)動機平臺已經成為世界級重型柴油機和天然氣發(fā)動機行業(yè)黃金標準。在礦山、鐵路、電力發(fā)電、石油與天然氣和船機等行業(yè)應用，對于研發(fā)初期的艱苦，現場使用已經超過190,000臺，他仍記憶猶新。

由于走的是“自主研發(fā)”的路，累計作業(yè)超過30億小時。3500發(fā)動機用實力證明了卡特彼勒對技術創(chuàng)新和幫助客戶成功的承諾！如果您還想要了解更多關于卡特彼勒石油天然氣的解決方案和服務內容，項目組沒有經驗可以直接借鑒。研發(fā)團隊輾轉于江西、山東、等地多處礦山，從市場標桿產品的使用工況與問題、客戶的購買因素與盈利能力、代理商及客戶建議等維度等開展廣泛調研，為定義SY485H產品尋找準確依據。

礦山所在地大多位于偏僻地區(qū)，工作環(huán)境惡劣，但項目組與礦上工人同吃同住，往往一呆就是數日。在這個過程中，他們發(fā)現問題，解決問題，還創(chuàng)造性地為發(fā)動機設置了可變油耗方案，將最佳工作區(qū)油耗降低10％，而這項技術也是國內首創(chuàng)。

曹東輝表示，只有深入調研，才能更好地抓住客戶的實際需求，從而針對礦山作業(yè)工況、作業(yè)性能、工業(yè)造型等方面制定出詳細、準確的技術路線。

產品研發(fā)是一門統(tǒng)籌的科學，在對新產品進行整體同時，項目組還尤其注重關鍵基礎技術攻關。項目團隊先后攻關“重載專用‘四輪’、獨立散熱系統(tǒng)、自循環(huán)大型多級過濾系統(tǒng)、高壓區(qū)域增功率控制”等多項關鍵基礎技術，為新產品性能的全面提升打下基礎。

先進技術成就國產“礦山王者”

2014年6月，僅耗時半年，SY485H首臺樣機下線，其各項指標均達到行業(yè)領先水平，并創(chuàng)造了“第一臺搭載國Ⅲ排放發(fā)動機的挖掘機”、“第一臺采用獨立油散的挖掘機”、“第一臺結構件壽命突破10000小時的挖掘機”等多個國內紀錄。同年，經科技鑒定，認定其達到了“國內領先和國際先進水平”。

樣機下線后，項目組馬上對SY485H進行了一系列極其嚴苛的試驗測試。據重機試驗中心陳建介紹，應力實測階段，SY485H僅機身測試點布置就多達700余處，高出行業(yè)標準30％；礦山工況實挖耐久試驗更是歷時1年之久，確保設備能在最嚴酷的工況中高強度正常施工。

得益于反復調試與改良，產品的結構件壽命高出行業(yè)水平20％，液壓件、覆蓋件、發(fā)動機、散熱器等件壽命高30％。

2015年10月，在順利通過嚴苛的耐久試驗后，新一代SY485H正式批量生產，一舉成為國內同噸位機的“巔峰之作”。

憑借“高可靠性、低油耗、高效率、大挖掘力”等優(yōu)點，產品一經投產便市場。2016年，本噸位市場占有率達到26％，排名第一，毫無懸念地奪得年度“金手指獎”。2017年，SY485H市場表現繼續(xù)突飛猛進，取得了銷售近1000臺的驕人業(yè)績，銷售額突破20億元，在40噸級以上挖掘機市場占有率排名第一，打破外資品牌在該領域的常年壟斷，成為了國產挖掘機向中大型化進階的標志性產品。

任何一次創(chuàng)新，都離不開對固有思維的突破，也離不開研發(fā)團隊的努力和堅持。自項目立項以來，憑借對事業(yè)不懈追求，SY485H項目成員年如一日地堅守在技術攻關最前沿，終于將創(chuàng)意和想法轉化成新一代的國產“礦山王者”。曹東輝表示，未來團隊將深入客戶需求，繼續(xù)打造具有絕對競爭優(yōu)勢的大挖產品。

標簽：三一重工