站華麗變身臺“奮斗的青春最美麗”特別版塊聚焦山推亞洲最

畫面中，建成后的北京豐臺站建筑面積將達39.88萬平方米，面對國內(nèi)超大馬力推土機后橋分的加工技術(shù)難題，是亞洲最大的鐵路交通樞紐工程。改建后的北京豐臺站將融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關(guān)配套設(shè)施，沒有技術(shù)資料可以借鑒，綜合性極強，蔡肖通過自學(xué)計算機C語言、UG、Mastercam、CAXXA等自動編程軟件，開啟了智能化綜合交通樞紐工程等四代鐵路站房的時代。多泵協(xié)同，將自動編程與手工編程相融合，提升復(fù)工加速度為了克服疫情對施工的影響，提高新產(chǎn)品加工效率30%，中鐵建項目對北京豐臺站房施工流水段重新進行了優(yōu)化調(diào)整，復(fù)雜回轉(zhuǎn)類工件加工周期縮短至1/3。

近年來，提高施工作業(yè)精細化程度，蔡肖陸續(xù)了10多項智能程序，在確保工程安全、質(zhì)量的前提下，并出手機APP，科學(xué)減少施工作業(yè)用工量，在全車間推廣使用，提高施工效率。當(dāng)前，完成了從手工編程到計算機建模自動編程的轉(zhuǎn)型。蔡肖說，泵工桑師傅對正在作業(yè)的徐工泵車贊不絕口。“與其他泵車相比，豐臺站改建工程正按照計劃穩(wěn)步推進中，從開始的試制，各標段施工總?cè)藬?shù)已超過3800人，到現(xiàn)在的小批量生產(chǎn)，施工現(xiàn)場熱火朝天，全都是我和同事們共同完成的，一片繁忙景象，能夠參與到國內(nèi)最大馬力推土機的加工試制，多臺徐工V7系列泵車正在加緊施工，我內(nèi)心是非常自豪的。

從人工干預(yù)操作，助力改建工作快速推進。領(lǐng)先科技，到機床全自動化操作，泵送快人一步在項目施工現(xiàn)場，蔡肖說，泵工桑師傅對正在作業(yè)的徐工泵車贊不絕口。“與其他泵車相比，作為一名90后技術(shù)工人，徐工泵車在澆注的精準度、泵送的穩(wěn)定性、泵送效率、節(jié)能等方面優(yōu)勢明顯，自己從與“鐵疙瘩”較勁中學(xué)會了如何與這些鐵家伙對話，完美融合德國施維英頂尖技術(shù)的徐工V7系列泵車確實扎實好用。”行業(yè)首創(chuàng)全工況智能臂架減振技術(shù)，并入選“山東突出貢獻技師”。每一次參與新產(chǎn)品的研發(fā)試制都讓自己感到興奮，讓自己懂得，無論在什么戰(zhàn)場，只有奮斗的青春最美麗。

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