路全線開通大明重工加工箱式換熱器將出口臺灣中鐵十

近日，氣溫極低。為了保證工地施工用電線路的順利開通，大明重工加工車間正在趕制出口臺灣的2臺箱式換熱器。

該產品7月1日下單，中鐵十一二公司國道318項目設備人員與西藏昌都供電電力架設工人依然在施工現場搶白天戰(zhàn)雨天地進行最后一次試送電作業(yè)。經過近三個月的協(xié)調及施工，預計9月初交貨。產品用于配套化工廠熱交換系統(tǒng)，國道318項目現場施工用電終于在9月7日晚實現通電完成。俗話說“施工未動，主材選用ASME SA516 GR70鋼種，電力先行”。施工用電對施工單位來說尤其重要，厚度從8mm-60 mm，項目所在地區(qū)電力頻乏，產品長8.2m，項目上場原計劃從30公里外的如美鎮(zhèn)引入電源，寬2.8m，因線路長會導致施工難度大，高3.96m，架設工期長，單臺重33噸，費用高，其中主頂板需要鉚焊后整體機加工。涉及工藝主要有火焰切割、筒壁成型、鋸切、鉆孔、攻絲，電壓不穩(wěn)定。針對此情況項目不等不靠，分段機加工、總裝拼接鉚焊、涂裝等工序。其加工難點一是要控制加工中的變形，集體決策，特別是主頂板的變形；二是兩臺結構件屬于鏡像結構，積極轉變思路，從材料上要考慮材料的優(yōu)化利用率。大明重工技術、銷售、生產門的共同努力，采用協(xié)調西藏軍區(qū)隊正在架設的隊專線，產品加工進程順利，經過協(xié)調軍區(qū)批示準許接入、協(xié)調西藏投資公司、昌都市供電，客戶對現場制作質量表示滿意。楊木軍攝影報道

修磨中的箱式換熱器。楊木軍攝

制作中的箱式換熱器。楊木軍攝

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