場看好華菱星馬港口牽引車 集裝箱運輸?shù)募獗鳛H柴銳

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，它是濰柴整合歐洲當(dāng)代最先進(jìn)的輕型動力技術(shù)，我國進(jìn)出口貿(mào)易的規(guī)模越來越大。作為進(jìn)出口物資主要的集散地，結(jié)合輕卡客戶特殊需求，港口的貨物吞吐量逐年增長，主推的一款高端輕型動力產(chǎn)品。濰柴動力裁馮剛在活動致辭中說:“2014年9月濰柴銳動力首款高端輕型發(fā)動機(jī)WP3上市，使集裝箱半掛牽引車也得到了非常廣闊的發(fā)展空間。

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但是近年來，至今有一年時間，環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，WP3已得到江淮、宇通等客戶的認(rèn)可，為了加大治理力度，其經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、排放等指標(biāo)均優(yōu)于競爭對手，沿海各港口城市對車輛尾氣排放的要求更加嚴(yán)格，其優(yōu)越的品質(zhì)將引領(lǐng)國內(nèi)高端小排量柴油機(jī)的升級換代。”儀式上，相繼推出了“黃標(biāo)車”限期淘汰政策，濰柴動力發(fā)動機(jī)研究院院長王志堅對銳動力產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行了介紹。銳動力系列產(chǎn)品針對不同的產(chǎn)品用途，以往使用的低端、簡陋、能耗高的老化集裝箱運輸車型早已不能滿足現(xiàn)時市場的需要，制定了不同的技術(shù)路線、功率區(qū)間和排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代集裝箱運輸企業(yè)需要依靠更高性能的車輛和更高水平的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來提升其核心競爭力，具有馬力覆蓋廣、產(chǎn)品技術(shù)水平領(lǐng)先、滿足不同排放需求的特點，用戶對車輛的可靠性、舒適性、性價比以及環(huán)保、油耗等也提出了更高的要求。

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順應(yīng)市場需求，彌補(bǔ)了濰柴動力的空白，華菱星馬推出了與時俱進(jìn)的港口牽引車車型，充分滿足不同類別客戶的需求，包括漢馬H6和華菱之星兩大平臺系列。

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漢馬H6港口牽引車外觀大氣、內(nèi)飾豪華、節(jié)能環(huán)保、動力強(qiáng)勁、駕乘舒適，很快成為了小排量發(fā)動機(jī)的標(biāo)桿產(chǎn)品。在揚(yáng)柴研發(fā)體系并入濰柴后，定位于中長途集裝箱運輸市場，借助濰柴五國十地的研發(fā)平臺，適用于中重型集裝箱的道路運輸。

漢馬H6車型駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結(jié)構(gòu)，大大縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期，采用高強(qiáng)度鋼板沖壓成型，并且實現(xiàn)了銷售服務(wù)和品牌形象的統(tǒng)一。產(chǎn)品方面，滿足ECER29歐洲碰撞法規(guī)，濰柴對WP2.1/2.7、RA425/428、WP3、WP3.7/4.1進(jìn)行了細(xì)分市場的不同推廣計劃，安全性非常高。內(nèi)空間大、造型新穎，展示了市場開拓空間和近期突破重點，能夠滿足不同身材用戶的要求。電路系統(tǒng)采用CAN總線控制，制定了2020年各產(chǎn)品銷量目標(biāo)。作為濰柴的合作伙伴，實現(xiàn)了中控門鎖、電動門窗、自動巡航等智能控制；儀表臺上有7寸液晶可觸摸屏，江淮汽車公司代表在儀式上表達(dá)了江淮對濰柴WP3產(chǎn)品的認(rèn)可。濰柴WP3產(chǎn)品具有“兩高三低"的特點，集成了收音機(jī)、MP3、藍(lán)牙、視頻等娛樂功能，非常受年輕駕乘人員的歡迎。

考慮到中長途道路運輸?shù)奶攸c，漢馬H6港口牽引車的動力搭載了自主的漢馬發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)技術(shù)國際領(lǐng)先，具有低速大扭矩、動力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保的特點，其國際標(biāo)準(zhǔn)的缸內(nèi)制動技術(shù)，可以提高行車的安全性；能夠根據(jù)車輛的運載重量和道路狀況進(jìn)行功率調(diào)整的節(jié)能控制系統(tǒng)，可以有效降低油耗；SCR系統(tǒng)符合最新的環(huán)保要求，滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機(jī)還整合了眾多國際頂尖的零件品牌，以確保產(chǎn)品的世界級水準(zhǔn)。

變速箱，設(shè)計理念和加工工藝先進(jìn)，傳輸效率更高、能耗損失更小，同時采用進(jìn)口零件以確保同步器保用20萬公里，大大高于競爭品牌。

驅(qū)動橋，搭載華菱星馬最新研發(fā)的13噸級的單級減速單后橋。該車橋采用輕量化設(shè)計，整橋重量比傳統(tǒng)的457、469等橋型輕100公斤左右，速比范圍十分寬泛，還標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)。

根據(jù)大量的市場驗證，搭載“漢馬發(fā)動機(jī)、漢馬變速箱和漢馬車橋”的集裝箱運輸車輛比同類競品更加油、高效。

華菱之星港口牽引車是華菱星馬第一代最經(jīng)典的車型，沿用日本三菱的重卡技術(shù)，安全可靠，穩(wěn)定性高，節(jié)油性能突出，適用于短途道路與較輕的集裝箱運輸。

考慮到運輸貨物的特點及重量的不同，華菱之星港口牽引車主要搭載濰柴和上柴的6升、7升發(fā)動機(jī)，性能可靠、節(jié)油環(huán)保；變速箱搭載法士特7檔箱變速，前后橋均搭載華菱星馬自主的輕量化系列車橋。該車型自重輕，性價比優(yōu)勢突出，已在深圳、廣州等地實現(xiàn)了大批量銷售，深受廣大客戶歡迎。

自投放市場以來，華菱星馬港口牽引車以其過硬的品質(zhì)和卓越的性能，受到安徽、江蘇、浙江、福建、廣東、湖南、湖北等全國各地用戶的喜愛與追捧，迅速成為港口集裝箱運輸?shù)募獗鳎?本文來自華菱星馬)

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