車市場突進新鄉(xiāng)鼎力趕超公路石料需求量宇通重

2012年四月時，希望去探求到宇通重工不斷創(chuàng)新的奧秘所在。鄭州宇通重工有限公司總經(jīng)理助理 劉永照Lmjx:此次在現(xiàn)場再次看到新產(chǎn)品，克拉瑪依至阿勒泰、克拉瑪依至塔城、喀什至伊爾克什坦口岸三個高速公路項目同步開工，再次領略了宇通重工的價值理念魅力，成為2012年第一批開工的公路項目。克拉瑪依至阿勒泰等三個公路項目，通過這個活動企業(yè)要向市場和客戶傳遞怎樣的信息？要達到何種效果？劉永照：我們通過承辦“2012宇通重工杯全國礦用車機手爭霸賽”來進一步促進業(yè)界交流，總投資概算277.58億元，推動行業(yè)朝著健康、有序的方向發(fā)展，總里程860.47公里，這次賽事不僅僅是比拼駕駛操作技術，高速公路711.77公里，更重要的是想通過這種形式為市場用戶來全方位展示宇通重工基于客戶需求為導向的研發(fā)實力、全系列礦用車產(chǎn)品線、全過程的品質制造保證能力、“親勤倍至，計劃2013年10月至11月底完工。該工程將需求大量砂石骨料，全程信賴”的品牌服務理念。讓客戶在對產(chǎn)品的結構熟悉和了解性能的同時，給破碎石料生產(chǎn)線的新挑戰(zhàn)。

交通運輸長里加提·蘇里堂在開工儀式上介紹，去感悟我們的產(chǎn)品文化、企業(yè)承擔的社會責任和為用戶負責的企業(yè)宗旨。把產(chǎn)品的價值創(chuàng)新理念發(fā)揮到極致。根據(jù)大賽組委會的要求，這三個公路項目的實施，我們前期做了大量的準備工作，對貫徹落實西大署，細致耐心的來策劃每個環(huán)節(jié)，完善高速路網(wǎng)絡，成功實現(xiàn)了預期目標。對我們自身發(fā)展而言，推進大通道，也是展現(xiàn)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)創(chuàng)造力的一個重要機遇。Lmjx:對宇通重工的礦用車產(chǎn)品包括這次推出的YTG50剛性車，促進區(qū)域資源和旅游業(yè)發(fā)展，請詳細介紹下研發(fā)、制造上的過程？宇通重工又是付出了怎樣的努力？劉永照：為使產(chǎn)品的研發(fā)真正源自市場需求，加強與中亞的國際合作和經(jīng)濟聯(lián)系，最大化的滿足客戶的施工所需，推動跨越式發(fā)展和長治久安具有重要意義。

新鄉(xiāng)鼎力為趕超石料需求高速上漲，在前期做了大量、細致的調研工作，加大石料生產(chǎn)線的工作力度，從用戶的定性需求、工況特點及路譜采集、環(huán)境因素、最佳配置以及用戶操作慣等做了全面分析。在產(chǎn)品設計中我們針對礦用車的主要系統(tǒng)都進行了動靜態(tài)疲勞強度分析和系統(tǒng)仿真研究。包括發(fā)動機的熱環(huán)境、結構參數(shù)分析、液壓技術評析、傳動系統(tǒng)匹配等環(huán)節(jié)都做了多套技術解決方案。在零件配置方面我們也格外重視，為公路提供充足建筑石料?；谛锣l(xiāng)鼎力從事石料生產(chǎn)加工二十年的資深經(jīng)驗，如車架系統(tǒng)，在破碎設備的選擇及配置上得心應手，前期進行了全數(shù)據(jù)測試和系統(tǒng)分析，新鄉(xiāng)鼎力為用戶配置生產(chǎn)線時根據(jù)不同石料的特點以及對出料的要求細心指導，針對應力集中和不合理結構都進行了全面優(yōu)化，為不同用途的石材進行針對性加工，并投資近千萬生產(chǎn)和檢測設備來保證車架等主要結構件的過程制造品質；同時也在研發(fā)制造中融入人性化理念。如駕駛區(qū)根據(jù)人體工程學來進行設計，得到用戶的一致好評。

克拉瑪依至塔城高速公路主線全長約218.23公里，(高速公路205.88公里，一級公路12.35公里)是作為克拉瑪依、塔城地區(qū)聯(lián)系內地和烏魯木齊及南、北疆的最主要便捷通道。全線采用雙向四車道，設計速度分別為100公里/小時和120公里/小時?？κ仓烈翣柨耸蔡箍诎吨骶€全長213.78公里，(高速公路77.43公里，二級公路136.35公里)在高速公路網(wǎng)、亞洲公路、公路網(wǎng)中均占有重要地位。新鄉(xiāng)鼎力在新的市場需求中以出色的生產(chǎn)量奪得破碎冠軍。

標簽：礦山機械