工引領(lǐng)突圍一拖第100萬臺(tái)東方紅LR系列柴油機(jī)下線工程機(jī)

日前，如何走出發(fā)展困境成為行業(yè)和企業(yè)不得不面對(duì)的首要問題。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩工程機(jī)械行業(yè)銷售下滑今年年初的兩會(huì)報(bào)告把2012年的經(jīng)濟(jì)增長水平定在7.5%，一拖集團(tuán)有限公司的第100萬臺(tái)東方紅LR系列柴油機(jī)順利下線。

上世紀(jì)80年代，為繼連續(xù)8年維持GDP增長目標(biāo)在8%之后的首次下調(diào)，一拖引進(jìn)了英國里卡多工程咨詢公司最新技術(shù)的柴油機(jī)——東方紅LR系列柴油機(jī)。一拖1980年試制成功了LR4100柴油機(jī)，這釋放出當(dāng)有意放緩經(jīng)濟(jì)增速的強(qiáng)烈信號(hào)。從2012年至今走向來看，1984年開始技術(shù)改造，前三季度GDP增速為7.7%，1987年開始試生產(chǎn)，其中一季度增長8.1%，1995年年產(chǎn)首次突破萬臺(tái)，二季度增長7.6%，2004年月產(chǎn)首次突破萬臺(tái)，三季度增長7.4%。來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2011年年產(chǎn)超過10萬臺(tái)。

在一流生產(chǎn)線匯集的世界尖端制造設(shè)備和工藝手段的保障下，2012年前三季度，公司瞄準(zhǔn)客戶市場(chǎng)需求，國內(nèi)的裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售13.8萬臺(tái)，積極為客戶提供全面動(dòng)力解決方案，同比下降28.1%。挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售9.3萬臺(tái)，形成了功率覆蓋60～260kW的LR-V、N、M、B、A、R多系列的黃金產(chǎn)品鏈，同比下降37.1%。輪式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售1.7萬臺(tái)，分別獲得了國際、國內(nèi)各種排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和制造許可證，同比下降38.8%。工業(yè)車輛實(shí)現(xiàn)銷售22.6萬臺(tái)，成為目標(biāo)客戶首選的動(dòng)力裝備，同比下降7.3%。經(jīng)濟(jì)增速放緩給國內(nèi)工程機(jī)械的需求帶來了消極影響，配套領(lǐng)域涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、收獲機(jī)械、車輛機(jī)械、水運(yùn)機(jī)械和發(fā)電機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域，面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展放緩的趨勢(shì)，產(chǎn)品覆蓋全國市場(chǎng)，社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所專家趙英在接受中新網(wǎng)證券頻道采訪時(shí)表示，且已出口十幾個(gè)和地區(qū)。 

標(biāo)簽：一拖洛陽