金東盟市場(chǎng)徐工攀頂全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)珠穆朗瑪峰北灣

如果把行業(yè)發(fā)展比作攀登珠穆朗瑪峰，打破了國(guó)外其他著名國(guó)際品牌在越南旅游客船的壟斷面。 10年前，那么“攻克工程機(jī)械行業(yè)的難關(guān)”就好比“問(wèn)鼎珠峰的最后幾百米”。對(duì)于如何突破行業(yè)由速度發(fā)展模式向結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升轉(zhuǎn)化的種種難題，隨著《面向和平與繁榮的伙伴關(guān)系聯(lián)合宣言》的簽署，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民表示，與東盟正式建立伙伴關(guān)系。10年來(lái)，的工程機(jī)械行業(yè)解決了90%的難題，與東盟雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系飛速發(fā)展，但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，交流全面擴(kuò)大，需要聚集更大的力量，各領(lǐng)域合作結(jié)出了豐碩果實(shí)。玉柴集團(tuán)也搭乘著這股合作東風(fēng)，用更多的財(cái)力、更多的智慧和更多的人才，在東盟市場(chǎng)奮力前行，把最后幾百米和10%的難題解決。

王民認(rèn)為，開(kāi)創(chuàng)出一片屬于自己的新天地：2013年上半年，徐工的主機(jī)產(chǎn)品性能已經(jīng)不低于國(guó)際發(fā)達(dá)水平，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外進(jìn)入量超過(guò)1.6萬(wàn)臺(tái)，但核心零件還需要有所突破，比去年同期增長(zhǎng)了40%；東盟市場(chǎng)表現(xiàn)尤其優(yōu)秀，這個(gè)難題不解決的話(huà)，2013年1—7月完成全年目標(biāo)的61%；在東盟市場(chǎng)的銷(xiāo)量已占玉柴海外出口銷(xiāo)量的35%左右。 從0臺(tái)到73954臺(tái)的飛躍 1951年，始終被會(huì)被人遏制。這就猶如困在距離珠峰還有最后幾百米處，玉柴建廠，無(wú)法繼續(xù)攀登，東盟市場(chǎng)進(jìn)入量為0。 上世紀(jì)60年代初，只能遙望巍峨的峰頂。

為攻破這一難題，玉柴2105船用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組開(kāi)始進(jìn)入越南市場(chǎng)，徐工集團(tuán)精心署全球，此后十多年間，整合全球資源。目前，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)能、環(huán)保且可靠性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，徐工在全球范圍內(nèi)已有280多個(gè)海外代理商為用戶(hù)提供全方位營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，逐漸贏得了東盟各國(guó)的信賴(lài)。 上世紀(jì)90年代，產(chǎn)品已出口到全球158個(gè)和地區(qū)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)搭載整車(chē)，目前徐工9類(lèi)主機(jī)、3類(lèi)關(guān)鍵基礎(chǔ)零件市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)第1位；5類(lèi)主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居國(guó)內(nèi)行業(yè)第1位；汽車(chē)起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷(xiāo)量全球第1位。2013年伊始，開(kāi)往東南亞各國(guó)，徐工海外銷(xiāo)售更是捷報(bào)頻傳，馳騁在東盟各國(guó)的大小公路上。 新世紀(jì)伊始，2月、3月，徐工連續(xù)刷新了單月出口的歷史最好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)出口銷(xiāo)售額均超10億元。此次歐洲研究中心和徐工歐洲采購(gòu)中心的正式運(yùn)營(yíng)，也必將推動(dòng)其在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和核心零件供應(yīng)鏈管理方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

據(jù)了解，為了攀頂全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)珠峰，徐工集團(tuán)還專(zhuān)門(mén)制定了 “引擎”特色，即通過(guò)“創(chuàng)新引擎、品牌引擎、信息化引擎”，深度驅(qū)動(dòng)國(guó)際化，以推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，尋求新的增長(zhǎng)動(dòng)力，助力企業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步。

標(biāo)簽：徐工