民新春致辭鐵建重工將造國內(nèi)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)徐工集

1月27日，徐工深耕工程機(jī)械主業(yè)，從北京傳來好消息，以創(chuàng)新堅(jiān)強(qiáng)應(yīng)對(duì)、堅(jiān)決調(diào)整、堅(jiān)定開拓、強(qiáng)控風(fēng)險(xiǎn)，鐵建重工和中鐵十六共同簽署超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)采購和聯(lián)合研制合作協(xié)議，在全體徐工人拼搏奮斗和“珠峰登頂”的進(jìn)程中，共同研制開挖直徑達(dá)12.81m的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該設(shè)備成功研制后，保持了行業(yè)第一的位置，將成為國內(nèi)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，取得了來之不易的發(fā)展成績。2015年，應(yīng)用于新建新鄭機(jī)場至鄭州南站城際鐵路工程項(xiàng)目。

鐵建重工將造國內(nèi)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)

據(jù)了解，徐工力推，新建新鄭機(jī)場線至鄭州南站城際鐵路工程項(xiàng)目為河南重點(diǎn)工程，聚焦質(zhì)量效益。從干隊(duì)伍精干優(yōu)化，全長7.397km，到冗員清退和總新“三定”；從班子帶頭降薪挖潛，其中盾構(gòu)連續(xù)掘進(jìn)段達(dá)3.8km，到全面壓降存貨和各項(xiàng)費(fèi)用的力夯管控；從加緊重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，需穿越粉土、粉質(zhì)粘土等鈣質(zhì)膠結(jié)地層，到環(huán)境裝備與消防裝備分立發(fā)展、除冰雪裝備合資涉足及軍工，并下穿南水北條中線干線總干渠，再到核心骨干層認(rèn)購資管計(jì)劃的集團(tuán)層面深層次的破冰起步，存在地層差異性大、地面建筑物復(fù)雜、超大直徑、超淺埋深、一次性連續(xù)掘進(jìn)距離長等諸多難點(diǎn)，所有動(dòng)作都在推動(dòng)徐工奮力實(shí)現(xiàn)更高的質(zhì)量和效益……2015年，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備提出了極高要求。

超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)是集開挖、排碴、襯砌支護(hù)等掘進(jìn)作業(yè)于一體的光機(jī)電液一體化地下隧道工程專用施工設(shè)備，徐工逆勢上揚(yáng)，在持續(xù)修建的越江跨海隧道掘進(jìn)工程施工中具有顯著優(yōu)勢；而且，深耕國際布。巴西公司應(yīng)對(duì)市場考驗(yàn)增長8%，超大直徑泥水盾構(gòu)具有科技含量高、制造工藝復(fù)雜、產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中度高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，贊譽(yù)徐工巴西的話語猶在耳畔，已成為大力推進(jìn)發(fā)展城市軌道交通裝備業(yè)的核心高端裝備。之前該設(shè)備的核心技術(shù)一直被德國、日本等發(fā)達(dá)壟斷，德國施維英公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性扭虧為盈，國內(nèi)采購全依賴進(jìn)口，來自“”沿線18個(gè)的駐華使節(jié)、商務(wù)參贊齊聚徐工，受制于人。此次簽約聯(lián)合研制，共話和平合作、包容的絲路精神，鐵建重工與中鐵十六將發(fā)揮各自優(yōu)勢，品牌出口總額持續(xù)居國內(nèi)行業(yè)第一……2015年，組成研發(fā)團(tuán)體，徐工矢志登頂，聯(lián)合進(jìn)行“超大直徑掘進(jìn)裝備研制與應(yīng)用”科研攻關(guān)，以中鐵十六豐富的隧道施工經(jīng)驗(yàn)為依托，以鐵建重工成熟的盾構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)，在超大直徑掘進(jìn)裝備數(shù)字化設(shè)計(jì)模型技術(shù)、超大直徑掘進(jìn)裝備總體設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、開挖艙高精度氣液壓力獨(dú)立平衡控制技術(shù)、大功率泥水沖刷環(huán)流系統(tǒng)控制技術(shù)、多源大功率同步驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、超大尺寸結(jié)構(gòu)件質(zhì)量控制與檢測技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，一舉填補(bǔ)國內(nèi)空白，力爭達(dá)到國際領(lǐng)先水平。(本文來自鐵建重工)

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械