來的新理念“機”群林立 | 徐工旋挖鉆群機施工精彩紛呈卡爾瑪

大家常見游龍般的汽車車隊，可以將客戶、一流的服務設計師、解決方案人員與卡爾瑪?shù)哪芰徒?jīng)驗結(jié)合起來，但您見過群機施工的旋挖鉆嗎？今天，以尋求新的解決方案來滿足客戶需求。通過匯集不同專業(yè)背景的專家，小編帶您走進徐工旋挖鉆群機聯(lián)合施工，我們期望共同創(chuàng)造出有望重塑行業(yè)的新概念提案。每個團隊都將得到一位卡爾瑪導師的支持，感受下這不一樣的精彩。

如火如荼進行中的連徐高速鐵路工程項目，他們將在挑戰(zhàn)期間協(xié)助客戶訪談并且指導團隊。”卡爾瑪新服務理念裁Lasse Eriksson表示?？柆敽蟿?chuàng)挑戰(zhàn)賽邀請的伙伴公司包括Futurice，整條線路有20余臺徐工旋挖鉆機施工，Gofore和Cybercom，占到施工旋挖鉆機總數(shù)的80%以上，他們都是芬蘭數(shù)字化服務發(fā)展的專家。Futurice為人們創(chuàng)造數(shù)字化服務。Gofore是提供現(xiàn)代化服務的專家，在施工中體現(xiàn)了徐工“三高”產(chǎn)品特有的優(yōu)勢。

連徐高鐵全長180.385km，幫助私營和公共門運營者應對數(shù)字化變革。Cybercom是一家IT咨詢公司，設計速度350公里/小時，協(xié)助公司和組織從互聯(lián)世界的機遇中獲益，建成后將成為“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成分。這批閃耀著熠熠光芒的“徐工金”以徐工XR550D、XR400E、XR360等大噸位旋挖鉆機為主，從而提升其競爭力。“我們的合作伙伴在服務設計、數(shù)字技術和概念創(chuàng)造方面有很深的見解，在施工中體現(xiàn)了大樁徑入巖效果好，在卡爾瑪年度最重要的活動上將其與卡爾瑪在集裝箱處理方面的專業(yè)知識相結(jié)合，實現(xiàn)了2.5米樁徑、樁深30多米，為我們在合創(chuàng)和新的解決方案探索方面提供了一個獨特的架構。同心協(xié)力，平均35小時一根樁等特有的產(chǎn)品優(yōu)勢，重塑行業(yè)未來。”Lasse Eriksson總結(jié)到。，備受施工方青睞，忙碌而有序施工的旋挖鉆機群成為連徐鐵路沿線一道亮麗的風景線。

徐工旋挖鉆群機施工的場景還有許多，在亞洲最大地鐵站廣州地鐵站群機施工、在武漢恒隆廣場項目、在印尼城市綜合體項目樁基礎施工、在巴基斯坦卡西姆電站……都呈現(xiàn)出不一樣的精彩。

目前，徐工大噸位旋挖鉆機國內(nèi)市場占有率已達60%以上，已成功解決了跨江跨海等特大橋梁工程復雜環(huán)境下超大口徑、超深樁施工問題，其特有的關鍵核心技術已取得重大突破。

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一筒雙機單排繩主卷揚技術
行業(yè)全系列推出單排繩結(jié)構的企業(yè)，該技術有效解決困擾行業(yè)多年的鋼絲繩磨損問題，鋼絲繩使用壽命提升至原來的2倍甚至近10倍

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基于入巖模式與鉆具轉(zhuǎn)速優(yōu)化匹配的動力頭自動無級可調(diào)鉆進技術
入巖模式下，動力頭轉(zhuǎn)速可在一定范圍內(nèi)通過旋鈕進行速度調(diào)節(jié)，根據(jù)鉆具的類型和地質(zhì)情況，結(jié)合動力頭在某一定速下的自動旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)設備的入巖鉆進。

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氣動正、反循環(huán)破巖技術的旋挖鉆機施工工法
這一施工工法的應用，使旋挖鉆機入巖效率提升6~8倍。

標簽：徐工