空作業(yè)平臺(tái)勇闖科技“無(wú)人區(qū)”丨中聯(lián)重科全球最大噸位動(dòng)臂塔上海施工首秀 至臻技術(shù)驚艷世界王者歸

【編者按】當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變，斯凱杰科（Skyjack）公司采用了與升級(jí)其叉裝車(chē)和全尺寸越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)類(lèi)似的方法。斯凱杰科（Skyjack）公司的產(chǎn)品經(jīng)理Corey Connolly解釋道：“斯凱杰科（Skyjack）公司的SMARTORQUE™技術(shù)能夠優(yōu)化四驅(qū)驅(qū)動(dòng)軸動(dòng)力系統(tǒng)的傳動(dòng)性能，科技創(chuàng)新是其中一個(gè)關(guān)鍵變量。工程機(jī)械作為裝備制造產(chǎn)業(yè)重要的組成分，再加上簡(jiǎn)單高效的液壓組件，戮力創(chuàng)新，因此，于變中開(kāi)新，我們的新型40英尺和60英尺臂式高空作業(yè)平臺(tái)能夠用低于25馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)與大功率機(jī)組相同的現(xiàn)場(chǎng)工作表現(xiàn)。”Connolly還提到：“發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在變得復(fù)雜得多，書(shū)寫(xiě)了制造新篇章。作為全球高端裝備制造領(lǐng)軍者和行業(yè)科技創(chuàng)新引領(lǐng)者，而且還需要配備更多的排放控制裝置（DOC、DPF等）。這些裝置加上它們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的影響會(huì)讓擁有成本快速增加。改為更小的發(fā)動(dòng)機(jī)則可以避免所有這些相關(guān)的成本。”這些新的Skyjack機(jī)型通過(guò)以下優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了更高的投資回報(bào)：顯著減少需要監(jiān)管的傳感器和排放組件，中聯(lián)重科聚焦智能制造，從而最小化相關(guān)的停機(jī)時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，勇闖科技創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”，可降低油耗。在寒冷天氣，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革新。本期“勇闖科技‘無(wú)人區(qū)’”專(zhuān)題報(bào)道，不會(huì)出現(xiàn)與尾氣處理組件堵塞有關(guān)的停機(jī)情況。不需要為客戶處理主動(dòng)再生方面的問(wèn)題。無(wú)需進(jìn)行高成本的柴油氧化催化劑（DOC）或柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）保養(yǎng)或更換工作。減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠返修需求，通過(guò)探訪中聯(lián)重科研制下線的全球最大噸位內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行時(shí)間。不依賴于超低硫燃料，一窺高端制造的科技創(chuàng)新實(shí)力。

日前，降低了成本，在上海寶山區(qū)地標(biāo)性建筑——上港濱江城總體項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，因此有更多的轉(zhuǎn)售選項(xiàng)。Connolly表示：“這些特點(diǎn)單獨(dú)來(lái)看可能顯得并不重要，涂裝極光綠的全球最大噸位內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)中聯(lián)重科LH3350-120正在揮舞長(zhǎng)臂，但真正的好處在于，緊張施工，將這些優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，藍(lán)天白云下格外醒目，再考慮到可能會(huì)涉及到的更少的停機(jī)時(shí)間，盡情展現(xiàn)力與美的結(jié)合，就會(huì)為我們的客戶節(jié)更多的成本。”斯凱杰科（Skyjack）公司推出的升級(jí)版臂車(chē)機(jī)型為：SJ40 T+（替換現(xiàn)有的SJ40 T+）SJ45 T+（替換現(xiàn)有的SJ45 T+）SJ45 AJ+（替換現(xiàn)有的SJ46和SJ46 AJ+）SJ60 AJ+（替換現(xiàn)有的SJ51/SJ63和SJ63 AJ+）為了更好地了解其機(jī)器的使用情況，彰顯中聯(lián)重科設(shè)備的卓越實(shí)力。

△LH3350-120參建上港濱江城總體項(xiàng)目

據(jù)了解，斯凱杰科（Skyjack）公司收集了詳細(xì)的遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)，中聯(lián)重科LH3350-120承建的是鋼結(jié)構(gòu)總噸位達(dá)7000余噸的國(guó)內(nèi)最大噸位連廊。施工承建方負(fù)責(zé)人表示，并與客戶接觸，中聯(lián)重科設(shè)備高速的起升速度和蟻速就位技術(shù)，以了解他們?nèi)绾问褂脵C(jī)器，使施工需求得到完美滿足，以及如果做出這些改變，操作達(dá)到很好的效果，對(duì)其客戶和最終用戶會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響。正是在收集了這些數(shù)據(jù)之后，全球最大的起重量也很好的滿足了工程需求，使得項(xiàng)目施工的速度和準(zhǔn)確度都得到了很好的保障。

實(shí)力擔(dān)當(dāng)重任，全球最大動(dòng)臂塔機(jī)踏浪而來(lái)

2019年10月16日，中聯(lián)重科集結(jié)設(shè)計(jì)、工藝、制造等60余位資深專(zhuān)家組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)兩年打造的全球最大噸位高性能內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)LH3350-120正式下線，它以120噸的最大起重量刷新世界紀(jì)錄，打破了外資品牌超大型動(dòng)臂塔式起重機(jī)在超高層建筑工程中的壟斷，進(jìn)一步提高了品牌在全球塔機(jī)領(lǐng)域的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，LH3350-120動(dòng)臂塔機(jī)起重力矩為3350噸米，最大起重量達(dá)120噸，相當(dāng)于能同時(shí)吊起17頭成年大象。其具備110米每分鐘的起升速度和8.5毫米每秒的蟻速就位技術(shù)，讓施工既快又準(zhǔn)，讓作業(yè)更高效。

△施工中的中聯(lián)重科LH3350-120動(dòng)臂塔機(jī)

同時(shí)，該設(shè)備內(nèi)爬高度可達(dá)73米，也突破行業(yè)紀(jì)錄，在600米超高建筑施工時(shí)，可減少近10次內(nèi)爬次數(shù)，節(jié)35%內(nèi)爬頂升費(fèi)用；其塔身截面較其它產(chǎn)品縮小10%，適應(yīng)性更強(qiáng)、工程能力更優(yōu)。在平衡臂的形式、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接方式等方面的創(chuàng)新使其裝拆便捷。在轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方面，該產(chǎn)品除上支座以外的運(yùn)輸單元的寬度不超過(guò)3.75m，高度不超過(guò)3.25m，極大提升了設(shè)備在轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益。

該設(shè)備研發(fā)人員介紹稱(chēng)，LH3350-120采用“柴油動(dòng)力、電液比例控制、液壓驅(qū)動(dòng)”動(dòng)臂塔機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，更好地實(shí)現(xiàn)了智能化。通過(guò)智能化管理和相關(guān)技術(shù)，產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)，作業(yè)也更為安全、高效。據(jù)介紹，LH3350-12超大型動(dòng)臂塔機(jī)整套關(guān)鍵技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利成果12項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)。

強(qiáng)大的產(chǎn)品性能、創(chuàng)新的智能技術(shù)，讓LH3350-120動(dòng)臂塔機(jī)在下線儀式現(xiàn)場(chǎng)就實(shí)現(xiàn)簽約銷(xiāo)售。有客戶表示，LH3350-120是建筑施工裝備的又一重大創(chuàng)新突破，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)保障、智能技術(shù)等多方面樹(shù)立了行業(yè)超大動(dòng)臂塔機(jī)新標(biāo)桿。

業(yè)內(nèi)人士表示，中聯(lián)重科全球最大噸位內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)的下線，標(biāo)志著其在動(dòng)臂塔技術(shù)領(lǐng)域的又一次飛躍，并將促進(jìn)超高層建筑在未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展。最適合超高層建筑、大型橋梁等超高建筑施工的超大型動(dòng)臂塔機(jī)的市場(chǎng)需求強(qiáng)烈，市場(chǎng)前景可期。

據(jù)了解，中聯(lián)重科自2008年研發(fā)出大型動(dòng)臂塔機(jī)TCR6055-32以來(lái)，歷經(jīng)十余年發(fā)展，已經(jīng)研發(fā)出從125tm至3350tm系列型譜動(dòng)臂塔式起重機(jī)，以性能穩(wěn)定、安全性高等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程及超高層建筑項(xiàng)目，如鄭州綠地中心、廈門(mén)國(guó)際中心、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、蘭州紅樓等，并遠(yuǎn)銷(xiāo)新加坡、韓國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)際市場(chǎng)，深受?chē)?guó)內(nèi)外客戶贊譽(yù)。

集結(jié)精英之力，中聯(lián)重科突破外資品牌壟斷

動(dòng)臂塔機(jī)作為歷史上最早出現(xiàn)的塔機(jī)型式，回顧其發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，動(dòng)臂塔機(jī)的研發(fā)，不僅受一個(gè)工業(yè)水平的限制，同時(shí)又和一個(gè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化及整體的科學(xué)技術(shù)水平相關(guān)。近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展助推了城市的日新月異，富有現(xiàn)代感的高層建筑在全球各大城市如雨后春筍般出現(xiàn)，隨著高層建筑需求的旺盛，擁有靈活臂架、超強(qiáng)起重性能的動(dòng)臂塔機(jī)施工優(yōu)勢(shì)尤為突出，已成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的設(shè)備。

同時(shí)，隨著城市化步伐的大力邁進(jìn)，土地資源愈發(fā)珍貴，土地利用率越來(lái)越高，大中城市的施工區(qū)域越來(lái)越狹小，而模塊化施工時(shí)的吊物，單構(gòu)件體積更大、重量更重。這些挑戰(zhàn)對(duì)大裝機(jī)容量的塔機(jī)而言考驗(yàn)重重，尤其在高層施工時(shí)電壓降問(wèn)題更為凸顯。相比之下，超大型柴油動(dòng)力、液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂塔機(jī)不僅起重量大、臂架可俯仰，而且平衡臂短、自帶動(dòng)力，施工作業(yè)時(shí)游刃有余，成為高層建筑施工中炙手可熱的“大力王”。

面對(duì)超大型動(dòng)臂塔機(jī)方面國(guó)內(nèi)基本被外資和臺(tái)資品牌壟斷，價(jià)格相對(duì)較高，大大增加建造成本的現(xiàn)狀，作為從事塔式起重機(jī)研究與已有60多年歷史的全球高端裝備制造商中聯(lián)重科，集結(jié)該領(lǐng)域設(shè)計(jì)、工藝、制造等國(guó)內(nèi)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，克難，不斷突破超大型動(dòng)臂塔機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)難題，擔(dān)負(fù)起重大吊裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的重任，研發(fā)生產(chǎn)了LH3350-120等一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的動(dòng)臂塔機(jī)，有力的打破了外資品牌的壟斷。

△2019年10月，中聯(lián)重科研制的全球最大噸位內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)下線

資料顯示，一直以來(lái)，中聯(lián)重科憑借深厚的科研基因、雄厚的研發(fā)制造能力與卓著的品牌實(shí)力,已成為塔機(jī)行業(yè)技術(shù)研究、工藝制造的領(lǐng)跑者，曾多次組織并承擔(dān)攻關(guān)課題，主持編寫(xiě)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司不僅設(shè)有國(guó)內(nèi)最權(quán)威的塔機(jī)技術(shù)中心及最大的塔機(jī)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室，亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗(yàn)臺(tái)，還擁有目前全球最大單一塔機(jī)制造生產(chǎn)基地，國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的塔機(jī)智能工廠二期項(xiàng)目也正在穩(wěn)步推進(jìn)。公司塔機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率位居全球第一。

行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型動(dòng)臂塔式起重機(jī)，不僅能填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大型動(dòng)臂塔機(jī)的空白，打破國(guó)外產(chǎn)品的壟斷，還將對(duì)縮短與世界先進(jìn)水平的差距、振興我國(guó)裝備制造業(yè)整體水平有著顯著的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。中聯(lián)重科在這個(gè)方面無(wú)疑又扮演了領(lǐng)軍者的角色。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科