南大顯神通中鐵山河盾構(gòu)機(jī)雙線掘進(jìn) 全力長沙地鐵5號線四臺利

5月3日，長螺旋鉆，長沙地鐵5號線一期工程土建1標(biāo)時代陽光大道站—湘府路站區(qū)間左線盾構(gòu)中鐵山河2號正式始發(fā)，有分或全替代工具鉆探，距離該區(qū)間右線盾構(gòu)中鐵山河1號始發(fā)僅過去3個月，雙旋轉(zhuǎn)鉆井和土壤混合鉆探。相對緊湊的設(shè)計使鉆機(jī)能夠快速地運到現(xiàn)場。Dua Fat利用利勃海爾鉆機(jī)來為橋梁的地基一系列鉆孔灌注樁。樁的深度在60和64米之間，至此該區(qū)間盾構(gòu)實現(xiàn)雙線掘進(jìn)。山河智能高度關(guān)注工程進(jìn)展情況，每個樁的直徑為1.5米。隨著工作剛剛起步，為項目的全面保駕護(hù)航。

剛剛上陣掘進(jìn)的左線盾構(gòu)中鐵山河2號與右線盾構(gòu)中鐵山河1號同為土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，它的目標(biāo)是每個鉆機(jī)每天至少完成一個鉆孔灌注樁。白藤大橋?qū)⒔ǖ桨滋俳c康河相鄰的位置，都是專門針對長沙時代陽光大道站-湘府路站作業(yè)區(qū)間中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖的地層特點而設(shè)計。刀盤直徑為6.28m，兩座橋?qū)⒃趶V寧的奎燕鎮(zhèn)和海防的海岸郡結(jié)束。有著3,054.1米的長度和25米的寬度，整機(jī)功率為1654KW，白藤大橋?qū)⒂蓮?fù)合鋼梁和25個跨度組成。其中四個是斜拉跨度，推進(jìn)系統(tǒng)采用32個推進(jìn)油缸，兩個主要的跨度各有250米，最大推力3500T，兩個外側(cè)跨度各有100 米。主塔被設(shè)計成94.50米高塔，主驅(qū)動采用8個液壓馬達(dá)，兩邊各有99.74米塔，最大扭矩達(dá)6000KNm。隨著中鐵山河2號盾構(gòu)機(jī)的加入，形成字母H的形狀，長沙地鐵5號線一期工程形成了兩臺盾構(gòu)機(jī)同時作業(yè)的面，象征下龍，這將大大加快該區(qū)間隧道掘進(jìn)的速度，河內(nèi)和海防。建橋預(yù)計費時32個月。(本文來自利勃海爾)，同時也標(biāo)志著長沙地鐵5號線一期工程的主體工作進(jìn)入了新的階段。

中鐵山河盾構(gòu)機(jī)長沙地鐵5號線

為全力確保長沙地鐵施工項目的順利進(jìn)行，山河智能高層密切關(guān)注盾構(gòu)生產(chǎn)及售后服務(wù)情況，多次現(xiàn)場調(diào)研并主持工作會議督導(dǎo)各門通力配合，做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及安全應(yīng)急預(yù)案工作。中鐵五項目負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，“自中鐵山河1號投入使用以來，運行良好，故障率低，施工效率高，特別是施工過程中需要下穿圭塘河，比較危險，盾構(gòu)機(jī)能順利通過，設(shè)備質(zhì)量也是一個很重要的因素。中鐵山河還給我們配備了專業(yè)的售后服務(wù)工程師提供24小時技術(shù)支持，有這樣一支專業(yè)高效的團(tuán)隊合作，相信我們離長沙地鐵5號線出行的夢想又前進(jìn)了步。”(本文來自中鐵山河)

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械