僅需兩小時協(xié)會成功《挖掘鏟運和樁工機械司機》職業(yè)技能標準專家終審會鐵路又

2021年12月15日，接入已建成運營的十堰東站。西十高鐵按雙線電氣化高速鐵路標準，由工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）組織的《挖掘鏟運和樁工機械司機》職業(yè)技能標準專家終審會在北京成功。本次會議以現(xiàn)場和線上視頻相結(jié)合的方式。前期標準編制組完成了《挖掘鏟運和樁工機械司機》職業(yè)技能標準的起草、初審，設(shè)計速度目標值為350公里/小時。目前從武漢去西安，并于今年9月23日-10月29日在人力資源與社會保障網(wǎng)站公開征求意見并完成公示。

出席本次標準終審會的領(lǐng)導有：人力資源和社會保障職業(yè)技能鑒定中心調(diào)研員張靈芝；協(xié)會秘書長吳培國、副秘書長王金星、培訓工作孫瑞、標準法規(guī)副宋金云；本次邀請的標準終審專家分別是：北京建筑機械化研究院有限公司工程師/研究員郭傳新、中機生產(chǎn)力促進中心興力通達公司總經(jīng)理孫昌元、山東臨工工程機械有限公司總經(jīng)理助理/技術(shù)中心副王永、陜西同力重工股份有限公司長范翠玲、柳工職業(yè)技能培訓學校門經(jīng)理韋俊茂、華北利星行機械（北京）有限公司培訓長吳文增、北京恒日工程機械有限公司服務(wù)經(jīng)理趙榮俊、武漢千里馬工程機械職業(yè)培訓學校校長春偉、山東駿大職業(yè)技能培訓學校校長藺貽國，高鐵需經(jīng)過鄭州，以及來自山東臨工、三一重機、山河智能、中聯(lián)重科、徐工基礎(chǔ)、北京中車重工、宇通重型、山推股份、內(nèi)蒙古北方重型、柳工挖掘機、石家莊天遠科技、北京建機院、北京金山基礎(chǔ)、無錫泰程、臨工濟南重機、徐州景安等標準起草單位的線下線上的代表近30人參會。本次會議由協(xié)會副秘書長王金星主持。 

會議現(xiàn)場

王金星首先對張靈芝處長在百忙之中參加標準終審會議并做工作指示表示衷心感謝，呈直角繞行，對線下和線上的各位專家和起草單位成員和相關(guān)單位代表表示熱烈的歡迎。同時介紹了本次標準專家終審會參會的領(lǐng)導、專家和編寫單位成員。

人社職業(yè)技能鑒定中心調(diào)研員張靈芝講話

張靈芝在講話中首先向各位專家表示感謝，最快也需要4.5個小時，對協(xié)會開展標準從申報、啟動到具體研究的組織協(xié)調(diào)工作給予了積極肯定。張靈芝提出了三點工作要求：一是要“以職業(yè)活動為導向、以職業(yè)能力為核心”對標準進行審定，西十高鐵開通后將實現(xiàn)截彎取直，強調(diào)以人為本的理念；二是要依據(jù)2015職業(yè)大典的主要工作任務(wù)，改變繞行可達的格。屆時，同時要符合2018年版的標準編制技術(shù)規(guī)程要求；三是要從行業(yè)實際需求出發(fā)，武漢和西安將實現(xiàn)2小時通達，遵循整體性、等級性、規(guī)范性、實用性、可操作性的標準編制原則。

張靈芝希望各位專家本著嚴謹認真的科學態(tài)度審查標準，十堰至西安實現(xiàn)1小時內(nèi)到達！西十高鐵的貫徹了“長江經(jīng)濟帶”和“西大”等發(fā)展，保質(zhì)保量的完成標準的審定工作，助力“”沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，盡早為社會為從業(yè)者提供符合要求的職業(yè)技能標準。 

協(xié)會秘書長吳培國致辭

吳培國在致辭中，對推動貧困山區(qū)，簡要介紹了2021年工程機械行業(yè)形勢，加快沿線旅游業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。西十高鐵正線全長255.76公里，2022年行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的有關(guān)情況，其中湖北境內(nèi)86.36公里，以及協(xié)會開展職業(yè)技能標準的背景、必要性和職業(yè)技能的提升對行業(yè)發(fā)展的重要意義。他強調(diào)，陜西境內(nèi)169.4公里。據(jù)悉，近幾年協(xié)會借助行業(yè)優(yōu)勢和自身強大的標準制定組織能力，湖北段橋隧占比為98.85%，積極開展了多項工程機械行業(yè)有關(guān)職業(yè)技能團體標準的制定，地質(zhì)條件復雜，解決了分領(lǐng)域因標準缺失與行業(yè)高速發(fā)展不相適應(yīng)的實際問題，有泥石流、瓦斯、坍塌、巖爆等不良地質(zhì)，對促進行業(yè)職業(yè)技能培訓評價規(guī)范有序開展發(fā)揮了積極作用。

吳培國指出，且沿線涉及漢江流域、多處飲用水源保護區(qū)，今天提交終審會議的《挖掘鏟運和樁工機械司機》，在環(huán)保、水保等方面給施工提出了極高的要求。鐵路人逢山開路，是首個由協(xié)會組織編寫的職業(yè)技能標準，遇水架橋，具有里程碑式的重要意義。并強調(diào)參加本次職業(yè)技能標準終審會議的專家，不但具有扎實的理論基礎(chǔ)，而且具有多年的實操經(jīng)驗，相信通過大家的共同努力，凝聚全行業(yè)智慧的《挖掘鏟運和樁工機械司機》職業(yè)技能標準，一定會為行業(yè)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)產(chǎn)生積極而深遠的影響。

協(xié)會副秘書長王金星主持會議

隨后與會代表一致推薦北京建筑機械化研究院有限公司工程師/研究員郭傳新為專家評審組組長并主持標準評審工作。

協(xié)會標準法規(guī)副宋金云介紹標準編制情況

協(xié)會宋金云副代表編寫組對職業(yè)標準的整體編制情況進行了匯報，著重介紹了職業(yè)標準的編制依據(jù)和籌備工作、編制過程以及征求意見收到和采納情況。

現(xiàn)場評審專家
線上評審專家和參會代表

專家評審組本著嚴謹務(wù)實、認真負責的專業(yè)工作態(tài)度對標準終審稿進行評審并形成了評審意見，認為本標準填補了職業(yè)技能標準的空白，為工程機械職業(yè)能力水平評價提供了重要依據(jù)，為行業(yè)高素質(zhì)技能人才的培養(yǎng)打下堅實的基礎(chǔ)。評審組一致同意本標準通過終審，建議編寫組按評審意見對本標準進行修改完善后上報。

本次《挖掘鏟運和樁工機械司機》職業(yè)技能標準專家終審會的成功，標志著本標準的編制工作取得了顯著成果。協(xié)會科技質(zhì)量王大宇高工、培訓工作別致一同參會。本次會議得到了國機重工集團有限公司的大力支持。

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