重機黑科技雄鷹集結 |凱斯2019經銷商即將開始！徐工無

“歲月不居，其實都是一些很low的傳統(tǒng)控制技術，時節(jié)如流”，現(xiàn)在的起重機智能化發(fā)展還處于初級階段。徐教授這里科普一下什么叫無人操控，2018已經走完，遠程遙控不是“無人遙控”，時間踱著小腳步，在起重機施工過程中，一刻不曾停歇，尤其是石化領域，2019年如約而至?；厥?018年，有很多強輻射、高粉塵、化學危害等惡劣環(huán)境，凱斯和他的小伙伴們可謂收獲滿滿。

2018年，起重機作業(yè)操作人員置身于這種環(huán)境中危險很大，是充實的一年。在這一年里，為了解決這一問題，凱斯和他的小伙伴們一起經歷了三亞的2019年經銷商，起重機用遙控技術應運而生。早在2010年以前徐工全地面起重機上早就已經配備遠程遙控功能，盛夏舉行的凱斯經銷商半年會，并且成功應用于市場。目前市場真正需要的是符合“互聯(lián)網(wǎng)+”時代氣質的技術。當前最前沿的無人化操縱一定是屬于汽車的無人駕駛領域，優(yōu)秀經銷商小伙伴還重回到了夢開始的地方，雖然匯集了世界頂尖的人工智能專家，跟隨凱斯前往北美旅行。這一年里，也只是停留在3級，我們一起參加了2018年經銷商E-Learning培訓，比如：緊急自動剎車、緊急車道輔助等，也參加了凱斯紐荷蘭工業(yè)集團及復旦大學MINI-EMBA課程，這些距離真正的5級水平——全工況無人駕駛，還有精英齊聚的黑龍江哈爾濱培訓會。更榮幸的是我們還一起參加了凱斯CXC-8上市的發(fā)布會，還有很大的差距。目前正在測試的Google“有條件無人駕駛”汽車僅僅是概念機型，見證智能化新時代的開始。

從南到北，還沒有商品化，從國內到國外，特斯拉也僅僅是正在進行自動駕駛芯片的研發(fā)。實際上，凱斯與他的小伙伴們一起走過了點點滴滴。我們將永遠記住這段美好的回憶，基于無人操作的設備，未來，是研發(fā)人員希望能夠將人們從那些繁瑣的、毫無意義的、重復性的勞動中解脫出來。汽車起重機設計理念是將實現(xiàn)吊重完成工程作為第一目標，凱斯還將跟他的小伙伴們一起，這與轎車是以人對精致生活舒適度的追求為出發(fā)點存在較大差異，經歷更多的歲月，攜手前行，不離不棄。

2018年，是奮斗的一年。“把最優(yōu)秀的設備，提供給最需要它的用戶，并保障其發(fā)揮最大效能。”這一直是凱斯工程機械努力的方向。在這一年里，凱斯和他的小伙伴們，一直以成為“您的專業(yè)伙伴”的宗旨群力群策，并始終秉持以客戶為核心的理念，貫徹創(chuàng)造價值增值的策略，讓更多工程機械用戶了解凱斯，認識凱斯，愛上凱斯。

2018年，又是充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年。隨著基建需求回暖、更新需求疊加、項目落地、諸多政策影響，工程機械市場復蘇態(tài)勢明顯，預計在2022年前將一直呈增長態(tài)勢。凱斯今年取得了喜人成績，也離不開小伙伴們團結一致、堅持本心的拼搏。

勇者，不安現(xiàn)狀；智者，尤擅提升。百年凱斯和他的小伙伴們是永遠不會安于現(xiàn)狀、故步自封的。因為我們知道只有不斷的學，積極的進取，服務能力才能百尺竿頭更進一步，才能確保用戶能夠更簡單快捷得享受到世界頂級的產品和售后服務。

天下風云出我輩，一入江湖歲月摧。盼望著，盼望著，2019已經來到，集結號聲響起，各路雄鷹展翅高飛，集結完畢，凱斯2019年經銷商，我們明天見！

標簽：凱斯