RTH106
混合動力寬體礦卡
綠色礦山是踐行雙碳政策的重要措施,礦山階段持續(xù)釋放新能源設(shè)備需求。臨工重機(jī)深耕新能源設(shè)備賽道,推出RTH106混合動力礦車。該產(chǎn)品定義了礦車安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性新標(biāo)準(zhǔn),拓寬了新能源產(chǎn)品應(yīng)用場景,填補(bǔ)了重載上坡工況新能源礦車空白。
安全性提升
50%
施工安全理念貫穿于臨工重機(jī)礦車研發(fā)制造的各個環(huán)節(jié),RTH106礦車通過ROPS防滾翻認(rèn)證。
? 配置貨箱大帽檐,全覆蓋駕駛艙,保障裝料安全;
? 整車1:1寬高比,配置中置駕駛室、應(yīng)急轉(zhuǎn)向、機(jī)電雙制動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測,保障運輸安全;
? 使用雙缸中舉結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度翻轉(zhuǎn)座、礦山專用駐車制動系統(tǒng),保障卸料安全。
施工全過程安全保障,停則穩(wěn)如磐石,行則風(fēng)馳電掣。
可靠性提升
50%
RTH106基于臨工重機(jī)三軸剛卡RT106,配置奢華,結(jié)構(gòu)可靠。
?剛性車架
?油氣彈簧
?貨箱
車輛配置剛性焊接車架,車架由優(yōu)質(zhì)低合金高強(qiáng)度合金鋼構(gòu)成,焊縫100%經(jīng)超聲波探傷,設(shè)計2倍安全系數(shù)。
全車使用大缸徑大行程油氣簧,前懸麥弗遜獨立懸架。后懸架使用合金鋼A型架、鍛造橫拉桿、油氣簧載荷智能平衡系統(tǒng),兼具空載舒適性和滿載承載能力。
骨架式貨箱,標(biāo)配高強(qiáng)耐磨板,耐沖擊不變形,穩(wěn)定可靠。
經(jīng)濟(jì)性提升
30%
臨工重機(jī)RTH106礦車使用串聯(lián)式混合動力系統(tǒng),節(jié)能措施助力產(chǎn)品節(jié)油率30%以上。
? 發(fā)動機(jī)在高效率區(qū)穩(wěn)定工作,避免低效率區(qū)浪費,裝料、下坡等工況發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn),避免怠速浪費;
? 去除取力器、風(fēng)扇、低壓發(fā)電機(jī)等附件,減少附件浪費;
? 下坡時回收制動能量,將勢能轉(zhuǎn)換為電能,能量合理利用。
RTH106解決了新能源礦車不適應(yīng)重載上坡工況的行業(yè)難題,更解決了礦山施工安全性、高故障率、高能耗的痛點問題,是站在行業(yè)前沿引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向的先鋒之作。它對于全產(chǎn)業(yè)鏈綜合解決方案的價值提升,對于綠色、低碳、高效、智能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,均起到了關(guān)鍵性的示范作用。
RTH106 產(chǎn)品參數(shù) | |
發(fā)動機(jī)組 | 玉柴IEP機(jī)組+朗高電機(jī) |
變速箱 | 法士特4E300 |
電池 | 108kwh |
車橋(T) | 25+40+40 |
自重/載重 | 44T/70T |
貨箱尺寸(m) | 6.25*4.0*1.7 |
貨箱容積(m³) | 42 |
標(biāo)簽:臨工重機(jī)
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