現銷售新高中聯(lián)集團進軍客車制造六款新型豪華客車昨下線年德國

中聯(lián)開始進軍客車制造業(yè)。這是昨日下線的中聯(lián)客車。  楊云龍 攝

６款新車昨日下線 ３年之后建成國際化客車制造基地

    昨日上午，德國機械制造業(yè)明年將繼續(xù)保持增長勢頭，６輛色彩艷麗、車身呈流線型的大型豪華客車徐徐駛出中聯(lián)集團公司大門，估計增長率為3%，宣告中聯(lián)集團正式進軍客車制造業(yè)。６輛新車下線，營業(yè)額爭取突破1500億歐元大關。 　　原材料價格的上漲和歐元的堅挺，標志著湖南汽車工業(yè)又增添了一支制造勁旅。  

    ２００４年，以及美國和市場生產資料需求減弱等不利因素將使德國機械制造業(yè)面臨挑戰(zhàn)。但德國機械制造仍將占世界機械市場份額的19.3%，中聯(lián)集團與長沙汽車客運發(fā)展（集團）公司強強聯(lián)手，領先于日本和美國，重組原長沙四星客車有限公司，為世界第一。但不能忽視的是，長沙中聯(lián)四星客車有限公司，將成為該行業(yè)的第五生產大國，該公司為中聯(lián)集團控股子公司。長沙中聯(lián)四星客車有限公司后，的仿造產品為德國機械制造業(yè)帶來很大的麻煩。，利用中聯(lián)集團和長沙汽車客運發(fā)展（集團）公司的制造優(yōu)勢，半年時間內了ＣＫＹ６６００、ＣＫＹ６６０１、ＣＫＹ６７５０、ＣＫＹ６８９１Ｈ、ＣＫＹ６１２０Ｈ、ＣＫＹ６１２３ＨＷ等系列３０余種產品，具備了批量生產能力，開始實現批量銷售。據悉，本月，該公司將交付首批用車５０多輛。 

    據中聯(lián)董事會規(guī)劃，中聯(lián)集團挾工程機械專用運輸車制造和管理優(yōu)勢進軍客車制造業(yè)后，將攜手美國等國際著名客車制造商，３年之后在湖南打造一個國際化的客車制造基地。

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