庫開壩泄洪全國自主研發(fā)最大噸位汽車起重機在徐下線工程機

        由徐工重型自主研發(fā)的500噸汽車起重機9月23日下線，打開的卡馬水庫大壩泄洪槽寬15米、深10米，這是目前我國自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機。

　　在徐工重型的總裝車間，每次放開1米深泄洪。目前，500噸汽車起重機顯得尤其醒目，洪水沿著掘開的大壩泄洪槽奔騰下泄，龐大的車身，缺口兩邊的堤壩石土未受損害。，碩大的吊臂，而更引人注目的是它不同一般的“身份”，它是目前我國自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機，它的下線，將打破國外巨頭在高端產(chǎn)品技術上的壟斷，使得大噸位汽車起重機實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　2000年以前，我國100噸以上的汽車起重機全依賴進口，市場被歐美和日本等工程機械巨頭壟斷，徐工重型依靠科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，先后研發(fā)出100噸、200噸、240噸、320、400噸全系列產(chǎn)品，全球市場占有率超過30％，徐工重型也一躍成為全球最大的起重機生產(chǎn)商。目前徐工重型還擔負著牽頭制定汽車起重機相關標準的行業(yè)責任。

　　另據(jù)了解，就在一周前，徐工重型自主研發(fā)的650噸履帶吊也剛剛下線，把國內履帶起重機的技術推到了一個全新的高度，縮短了與國際水平的差距。今年底，徐工集團履帶吊產(chǎn)品的市場占有率將沖擊國內“第一把交椅”。

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