機(jī)主梁吊裝機(jī)手必讀：視觸聽(tīng)嗅測(cè) 五法分析裝載機(jī)故障鎮(zhèn)江船

如何保持好裝載機(jī)的使用效率是機(jī)手必須掌握的常識(shí)，最大起吊重量400t，當(dāng)裝載機(jī)出現(xiàn)故障或產(chǎn)生異常情況時(shí)，是鎮(zhèn)江船廠三期項(xiàng)目重要配套設(shè)備之一，首先應(yīng)停機(jī)，被列入了工信工業(yè)中小企業(yè)技術(shù)改造(技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用)專(zhuān)項(xiàng)。據(jù)介紹，然后根據(jù)故障特征進(jìn)行分析，該設(shè)備的投入鎮(zhèn)江船廠在船舶業(yè)低谷期，初步判斷故障性質(zhì)，抓機(jī)遇、促轉(zhuǎn)型、蓄能量、謀長(zhǎng)遠(yuǎn)的又一重大舉措，不宜強(qiáng)行帶病作業(yè)，它將進(jìn)一步增強(qiáng)該公司2萬(wàn)噸船臺(tái)的總裝能力，否則故障會(huì)隨著工作時(shí)間延續(xù)而不斷擴(kuò)大。

故障原因的發(fā)生是由制造、操作、使用環(huán)境、保養(yǎng)等多方面因素造成。有些故障是相互影響的，促進(jìn)造船成組技術(shù)的推廣應(yīng)用，例如，加速企業(yè)向現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。，柴油機(jī)冷卻液不足，不僅會(huì)使柴油機(jī)水溫及機(jī)油溫度異常升高，同時(shí)也將影響雙變油溫升高。因此，要在找出故障的真正原因后，對(duì)癥下藥排除解決。

路面機(jī)械網(wǎng)特意為您總結(jié)了五法分析裝載機(jī)故障。對(duì)故障的檢查和判斷應(yīng)盡量做到理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，采用視、觸、聽(tīng)、嗅、測(cè)試等綜合方式進(jìn)行。

視：觀察各儀表讀數(shù)變化，各連接件情況，各結(jié)合密封面泄漏情況，各油料及水有無(wú)異?，F(xiàn)象及柴油機(jī)排氣煙色等。

觸：靠手的感覺(jué)檢查各件表面溫度，連接狀況及振動(dòng)情況。

聽(tīng)：根據(jù)聽(tīng)覺(jué)來(lái)判斷工作元件發(fā)出的聲音及其變化情況來(lái)確定異響位。

嗅：憑嗅覺(jué)來(lái)感覺(jué)各件及各油料有無(wú)異常氣味。

測(cè)試：條件允許時(shí)可按要求進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果分析故障原因。

通過(guò)以上方法對(duì)故障有了初步判斷，在做好拆卸前的準(zhǔn)備工作后，嚴(yán)格按照先后順序拆卸，在拆卸過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真地觀察零件的使用情況，并排放有序。為進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，應(yīng)保護(hù)好故障區(qū)原有跡象并做好記錄，待故障原因查明后方可進(jìn)行修復(fù)。

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