升服務(wù)品質(zhì)履帶起重機(jī)：迎接越來越“大”的挑戰(zhàn)三一拖

　　2006年6月28日，在國內(nèi)外樹立了品牌形象，由石油第一公司承擔(dān)的大連石化2000萬噸煉油基地300萬噸/年渣油加氫裝置千噸級(jí)反應(yīng)器順利吊裝到位。該反應(yīng)器直徑5.2米，也為三一贏得了廣泛的商機(jī)。日前，高度28.6米，記者就此采訪了三一重工裁、三一重工營銷總公司總經(jīng)理周福貴。重點(diǎn)工程打響三一品牌周福貴從繁多的文件中抬起頭來，重量為1206噸，向記者深情回憶了三一設(shè)備參與的重點(diǎn)工程的。1997年，采用目前國內(nèi)最大的履帶起重機(jī)――利勃海爾1350噸LR11350型履帶式起重機(jī)進(jìn)行主吊，研制出國內(nèi)第一臺(tái)超高壓混凝土泵的三一重工，750噸LR1750型履帶式起重機(jī)進(jìn)行溜尾。該吊裝工程的成功標(biāo)志著重型吊裝工程水平又邁向一個(gè)新的里程碑。
　　而在2002年11月，參與了深圳彭年廣場的施工，中石化寧波工程公司就引進(jìn)了一臺(tái)特雷克斯-德馬格1250噸CC8800履帶起重機(jī)，在220米的高樓中小試牛刀。最終，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的名副其實(shí)具備吊裝1250噸能力的起重吊裝設(shè)備，它以比洋品牌更高的性價(jià)比在深圳一炮走紅。1999年4月，并在同年12月16～18日在上海煉油廠新建的140萬噸/年加氫裂化裝置，三一拖泵在深圳賽格廣場創(chuàng)下鋼框結(jié)構(gòu)建筑垂直泵送混凝土300.8米的世界紀(jì)錄，采用滑移法分別將兩臺(tái)重量為642噸和604噸的加氫反應(yīng)器順利吊裝就位，贏得了“泵王”的美譽(yù)。更大的挑戰(zhàn)還有后面。2000年10月，此舉也打破了國內(nèi)單機(jī)吊裝重量不足600噸的界限，位列香港地產(chǎn)公司的香港新鴻基地產(chǎn)有限公司和恒基兆業(yè)地產(chǎn)有限公司，在國內(nèi)外引起了不小轟動(dòng)。隨后又分別轉(zhuǎn)場揚(yáng)巴乙烯、四川川化、上海賽科乙烯、廣東南海乙烯、寧波臺(tái)化、海南實(shí)華大煉油、及湖南岳陽、湖北枝江、安徽安慶、廣西柳州四套煤氣化工程等項(xiàng)目工地；并創(chuàng)下了裝總重1368噸的全國記錄，經(jīng)過對(duì)國內(nèi)外各種混凝土泵的認(rèn)真考察、調(diào)研、比較之后，也因此獲得頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)。
　　2006年2月，他們認(rèn)為三一泵送能力居世界領(lǐng)先水平，當(dāng)人們還沉醉在春節(jié)長假之中時(shí)，能擔(dān)此重任，馬尼托瓦克907噸M21000也已在齊魯石化煉油廠柴油加氫精致工程工地上裝配完成，決定選擇由3臺(tái)三一HBT100CH拖泵承擔(dān)高406米、排行世界第5位的香港國際金融中心的混凝土輸送任務(wù)。“事實(shí)證明，并于2月10 日，我們做到了”，成功地將一個(gè)430噸、高29米的R-101反應(yīng)器吊裝到位（相關(guān)信息參見本刊2006年第2期第15頁相關(guān)介紹）。
　　2006年6月17日，周福貴沉浸在當(dāng)時(shí)的喜悅之中。此后，瑪姆特吊裝公司雙環(huán)梁起重機(jī)，青藏鐵路、三峽工程、東海大橋等重點(diǎn)工程中無不閃爍著三一設(shè)備的身影。三一，成功完成內(nèi)蒙古神華集團(tuán)煤變油項(xiàng)目中2050噸反應(yīng)器吊裝工程，也通過重點(diǎn)工程挺起了品牌的脊梁?！胺e極參與重點(diǎn)工程，堪稱世界第一吊（詳見本期相關(guān)報(bào)道）。
　　而就在利勃海爾LR11350起重機(jī)在大連剛剛結(jié)束第一吊之后，打響三一品牌，中核中原工程公司也已正式?jīng)Q定購買一臺(tái)利勃海爾LR11350。
　　在經(jīng)歷了1997～1998年的低谷之后，工程起重機(jī)市場開始走向復(fù)蘇。特別是近幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)能源、化工產(chǎn)品的需求快速膨脹，有力地促進(jìn)了火電、核電、化工新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目的。工程起重機(jī)，特別是大噸位履帶起重機(jī)在大型吊裝工程中的優(yōu)勢(shì)日顯突出加。2006年初，大噸位履帶起重機(jī)火爆的市場需求情景入選了2005年工程機(jī)械新聞。
　　
大型起重機(jī)步入黃金時(shí)期
1 相關(guān)政策推進(jìn)大型起重機(jī)市場發(fā)展
　　十一五期間，石油計(jì)劃投資1800多億，大連石化、獨(dú)山子石化等7個(gè)具有世界級(jí)規(guī)模和較強(qiáng)競爭力的千萬噸級(jí)煉油基地、化肥生產(chǎn)基地和大慶石化等7個(gè)百萬噸級(jí)乙烯基地。到2020年，核電總裝機(jī)也將達(dá)到4000萬千瓦，這就意味著在未來15年中，要大約32個(gè)百萬千瓦的核電機(jī)組。除沿海能源缺乏市之外，四川、湖南、湖北、江西、重慶、廣西等內(nèi)地份也向發(fā)改委提出核電的要求，核電將進(jìn)入超高速發(fā)展階段。發(fā)改委《“十一五”時(shí)期主要行業(yè)投資展望》報(bào)告預(yù)計(jì)，今后5年，我國煤炭業(yè)年均投資600～700億元，天然氣年均投資200～300億元，電力裝機(jī)年均投資5000～6000億元，特大城市地鐵和輕軌通車?yán)锍坛^1500公里。而2008年北京奧運(yùn)場館的及配套設(shè)施也在加緊之中。
　　另外，從2004年起，為履行入世承諾，將大型起重機(jī)進(jìn)口關(guān)稅從12%下降到8%，從政策上也進(jìn)一步刺激了大型履帶起重機(jī)的進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年至2004年我國進(jìn)口的602臺(tái)起重機(jī)中，800噸以上的大型起重機(jī)5臺(tái)，750噸級(jí)的有10臺(tái)，600噸級(jí)的10多臺(tái)，400～500噸級(jí)的30多臺(tái)。
2 越來越多的大型工程項(xiàng)目需要大型吊裝設(shè)備
　　前些年由于吊裝設(shè)備的制約，在吊裝工程中對(duì)大件設(shè)備或結(jié)構(gòu)的安裝，采用先分散后組合的方法，單件隨工程進(jìn)度一步一件的進(jìn)行組合安裝，以時(shí)間換取“空間”。另外，受經(jīng)濟(jì)條件的制約，大型履帶起重機(jī)的購買能力有限，當(dāng)時(shí)的大型吊裝設(shè)備基本采用的是“抱桿”，或者叫“桅桿”，后來又發(fā)展為“門式桅桿（通過一根橫梁將兩根桅桿連接成門式）”。中核中原工程公司吊裝運(yùn)輸張鑫經(jīng)理表示：“以前的門式桅桿機(jī)械化程度不高，手段不先進(jìn)，占用施工場地大且施工周期長、嚴(yán)重地制約了整個(gè)工程的同步發(fā)展，而大型履帶起重機(jī)不僅時(shí)、力、快捷、安全性高、吊裝能力大，而且占用施工場地和空間小，對(duì)地面要求不是很高，只需確保其吊裝站位所需的地耐力、保證地面平整和組對(duì)相應(yīng)工況所必需的長度及空間要求即可?！?BR>　　隨著現(xiàn)代吊裝施工工藝和手段的不斷發(fā)展，愈加趨向設(shè)備、結(jié)構(gòu)的整體安裝。一套裝置或某種結(jié)構(gòu)件的組裝盡可能的劃為幾個(gè)單元，分別在地面制作完成，然后進(jìn)行整體組裝。這就需要大型吊車的配合。這種吊裝施工是以“空間”結(jié)構(gòu)的組合來換取時(shí)間，無論對(duì)工程質(zhì)量還是工程周期的控制都具有極其重要的意義。
　　中石化寧波工程公司機(jī)施公司大型設(shè)備吊裝隊(duì)的曹寶平經(jīng)理和工程起重機(jī)協(xié)會(huì)沈永明秘書長道出了同一觀點(diǎn)：“履帶起重機(jī)有它自身的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。第一，相對(duì)全地面起重機(jī)，履帶起重機(jī)接地比壓小。第二，雖然履帶起重機(jī)不能像全路面起重機(jī)那樣可以在公路上行駛，但履帶起重機(jī)可以帶負(fù)荷在工地上短距離移動(dòng)，而全地面起重機(jī)不能帶負(fù)荷或者只能帶小負(fù)荷移動(dòng)，它主要通過變幅來實(shí)現(xiàn)物料的轉(zhuǎn)移，履帶起重機(jī)在工地內(nèi)轉(zhuǎn)移起來就相對(duì)方便一些，特別是在大量的大型設(shè)備需要吊裝到同一個(gè)工地區(qū)域內(nèi)，履帶起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)更可以發(fā)揮出來。而且，履帶起重機(jī)可負(fù)載移動(dòng)的特性可以使它承擔(dān)吊裝超大、超長設(shè)備溜尾的任務(wù)，確保了被吊裝設(shè)備的穩(wěn)定性和特大型吊裝的安全性。”
3 “大型化”是施工用戶的需求
　　投資要有投資效益，要縮短工期。工程機(jī)械協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)沈永明秘書長認(rèn)為：“大型或超大型起重機(jī)投資成本很高，用戶在購買履帶起重機(jī)時(shí)，首先要拿到施工項(xiàng)目，然后才會(huì)根據(jù)自身的設(shè)備狀況進(jìn)行購買，一般估計(jì)三年內(nèi)有回報(bào)才會(huì)決定購買品牌和型號(hào)?！?BR>　　“對(duì)大型設(shè)備的招標(biāo)采購，價(jià)格不是考慮的首要問題，設(shè)備是否滿足自身的需要才是最重要的，因此購買設(shè)備時(shí)首先自己要有定位，在滿足自身需求的同時(shí)，要考慮性價(jià)比，性價(jià)比相近時(shí)再看價(jià)格。購買程序首先要與各制造商進(jìn)行長時(shí)間的技術(shù)交流，然后對(duì)各廠家的產(chǎn)品性能進(jìn)行綜合比較，在報(bào)商務(wù)批準(zhǔn)購買計(jì)劃之后，開始下發(fā)發(fā)標(biāo)通知，在確定賣方之后，還要進(jìn)行技術(shù)探討?！?中石化集團(tuán)工程管理處處長兼吊裝協(xié)會(huì)秘書長孫先生表示說。
　　“中石化系統(tǒng)施工企業(yè)有80多家，其中從事吊裝工程的專業(yè)公司有10多家。從2000年起，中石化集團(tuán)開始大規(guī)模進(jìn)口大型或超大型起重機(jī)，其噸位基本都在500t以上?！?孫處長向我們介紹了集團(tuán)大概情況。他還表示：“作為用戶，我們看中的是產(chǎn)品快捷、方便以及高效率，其他技術(shù)方面不是考慮的重點(diǎn)。近期，我們還將購買更大的起重機(jī)，進(jìn)一步提高中石化的市場競爭能力。中石化集團(tuán)公司今后原則上通過內(nèi)資源整和和集約方式，在現(xiàn)有大型吊裝設(shè)備基礎(chǔ)上提高設(shè)備的利用率，使集團(tuán)向起重機(jī)高端市場發(fā)展。目前中石化集團(tuán)擁有的超大型起重機(jī)包括一臺(tái)特雷克斯CC8800型1250噸履帶起重機(jī)、兩臺(tái)利勃海爾LR1750型750噸履帶起重機(jī)、兩臺(tái)利勃海爾LR1400型400噸履帶起重機(jī)、一臺(tái)馬尼托瓦克M21000型907噸履帶起重機(jī)，以及兩臺(tái)特雷克斯TC2600型500噸全地面起重機(jī)?！?
　　
國內(nèi)制造廠家“大型化”的追求
　　國內(nèi)的起重機(jī)制造商在穩(wěn)固中小型噸位起重機(jī)的基礎(chǔ)上，也羽翼漸豐，通過技術(shù)創(chuàng)新，采用跨躍式的發(fā)展方式，僅用兩年的時(shí)間相繼研發(fā)制造出200噸 、250噸、 300噸、 350噸、400噸中大型液壓履帶式起重機(jī)，并陸續(xù)投放市場，600噸、800噸產(chǎn)品正在研發(fā)之中。
　　相對(duì)于其它類型起重機(jī)而言，履帶式起重機(jī)具有接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半經(jīng)小，可吊重行走，穩(wěn)定性好等作業(yè)優(yōu)勢(shì)，且技術(shù)復(fù)雜程度低于全地面起重機(jī)，是近幾年我國大噸位履帶起重機(jī)迅速的原因之一。國產(chǎn)大噸位產(chǎn)品關(guān)鍵元件采取通用的國際化采購方式，也保證了產(chǎn)品技術(shù)性能的穩(wěn)定。從目前已投放市場的國產(chǎn)中大噸位產(chǎn)品看，在外觀質(zhì)量、技術(shù)性能上已有了很大提高。
　　撫順挖掘機(jī)有限公司，這個(gè)制造出第一臺(tái)履帶起重機(jī)的百年老廠，已將中大型履帶起重機(jī)作為企業(yè)發(fā)展的方向，從35～350噸十個(gè)噸位等級(jí)形成了產(chǎn)品系列化。2005年國內(nèi)產(chǎn)品市場占有率達(dá)87%。在首都國際機(jī)場擴(kuò)建工程，北京奧運(yùn)工程，上海浦東國際機(jī)場擴(kuò)建工程，上海浦東陸家嘴X2工地，黃浦江十六鋪新碼頭工程，天津鋼廠工程等等都可見到撫順挖掘機(jī)制造有限責(zé)任公司生產(chǎn)的QUY100A、QUY120、QUY150A產(chǎn)品。作為業(yè)內(nèi)著名民營企業(yè)的三一集團(tuán)，其上海三一科技有限公司研制生產(chǎn)的400噸履帶起重機(jī)已順利交付用戶使用。徐州重型機(jī)械廠和中聯(lián)浦沅這兩個(gè)行業(yè)內(nèi)的排頭兵，無論是在履帶起重機(jī)還是汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)領(lǐng)域上，都在不斷新的大型設(shè)備。2005年，徐重300噸級(jí)履帶起重機(jī)和浦沅250噸級(jí)履帶起重機(jī)都已下線。據(jù)悉，在今年11月的上海Bauma 2006展上，徐重將展出其450噸履帶起重機(jī)，中聯(lián)浦沅更將推出600噸履帶起重機(jī)。國產(chǎn)起重機(jī)的快速發(fā)展徹底打破了長期以來我國大型液壓履帶起重機(jī)完全依賴進(jìn)口的面，標(biāo)志著我國在中大型液壓履帶式起重機(jī)的研發(fā)制造領(lǐng)域向前跨出了歷史性的步。2005年1～10月，履帶起重機(jī)進(jìn)口數(shù)量為156臺(tái)，較上一年減少51.9%。
　　孫對(duì)國內(nèi)制造商近幾年的發(fā)展表示了認(rèn)可，三一目前已經(jīng)出400噸，接下來將要600噸、800噸。從技術(shù)儲(chǔ)備來看，徐重想800噸履帶起重機(jī)，也是有這個(gè)能力的。目前，我國的大噸位起重機(jī)外型特點(diǎn)與國外產(chǎn)品相似，產(chǎn)品性能基本與國外差不多，這對(duì)國外同級(jí)別的產(chǎn)品是一個(gè)挑戰(zhàn)。

透視市場背后
1 業(yè)內(nèi)人士希望提高國產(chǎn)設(shè)備技術(shù)
　　沈永明秘書長表示：“由于國產(chǎn)大型起重機(jī)尚屬新產(chǎn)品，使用時(shí)間不長，對(duì)其可靠性現(xiàn)在還無法評(píng)價(jià)。但相比國外起重機(jī)巨頭的產(chǎn)品，我國的大型履帶起重機(jī)還有一段路要走?！?BR>　　中石化寧波工程公司的鮑志淵總經(jīng)理也從起重機(jī)直接用戶的角度談了他的看法：“由于國內(nèi)的原材料、配件、潤滑油等技術(shù)水平達(dá)不到要求，且起重機(jī)加工工藝與國外產(chǎn)品存在差距，國產(chǎn)的起重機(jī)在某些方面仍然無法與國外設(shè)備抗衡。如果國產(chǎn)起重機(jī)的技術(shù)能達(dá)到國外產(chǎn)品的技術(shù)，我們會(huì)優(yōu)先選擇國產(chǎn)設(shè)備，因?yàn)閲a(chǎn)設(shè)備具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且配件供應(yīng)及時(shí)?！?BR>　　就國產(chǎn)大噸位起重機(jī)的，孫處長還提到：“400噸起重機(jī)既能承擔(dān)一定規(guī)模的大型吊裝工程，且整機(jī)的價(jià)格又相對(duì)可以承受，是性價(jià)比較高的產(chǎn)品噸級(jí)，屬經(jīng)濟(jì)型起重機(jī)。這就導(dǎo)致目前國內(nèi)各主要企業(yè)都在400噸履帶起重機(jī)。但各企業(yè)都在同一噸級(jí)的起重機(jī)，也造成了資源浪費(fèi)。在這方面，國際上的起重機(jī)巨頭，有我們國內(nèi)制造商值得學(xué)的地方，他們的產(chǎn)品很少在噸級(jí)上出現(xiàn)重復(fù)，產(chǎn)品總是定位在競爭對(duì)手空缺的噸位上，雖然有時(shí)候差異很小，但這可以成為產(chǎn)品吸引客戶的賣點(diǎn)之一。另外，國內(nèi)起重機(jī)的核心分，如臂桿、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、鋼絲繩、吊鉤，包括分高強(qiáng)度鋼都為進(jìn)口，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)分太少。另外，國產(chǎn)設(shè)備在提高產(chǎn)品性能和技術(shù)的同時(shí)，還應(yīng)在滿足環(huán)保、節(jié)能方面進(jìn)一步提高?！?
2 吊裝行業(yè)盲目采購的問題應(yīng)引起重視
　　在采訪過程中，幾乎每一個(gè)人都意識(shí)到一個(gè)問題：我國目前仍然存在盲目采購大型起重機(jī)的現(xiàn)象。吊裝行業(yè)的發(fā)展不僅是在起重機(jī)的使用上，還要將起重機(jī)管理進(jìn)行延伸，我國的大型吊裝行業(yè)現(xiàn)在的弊端是行業(yè)間割據(jù)式、封閉式管理，資源不能共享。
　　張鑫認(rèn)為，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是因?yàn)槭芙鼛啄杲?jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)能源需求很大，也加大了火電、核電、化工等行業(yè)投資，大型起重機(jī)市場需求旺盛，但是，一旦將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向其它產(chǎn)業(yè)，我國現(xiàn)有和即將購買的起重機(jī)如何處理，是我們要面對(duì)的大問題。十多年前日本因?yàn)榘l(fā)展很快，也曾大量購置500噸以上大型吊車，經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰期過后，大量的起重機(jī)過剩，一些起重機(jī)作為二手設(shè)備變賣，就不乏這些日本二手起重機(jī)。
　　曹寶平也贊同以上觀點(diǎn)：“一方面，現(xiàn)在重點(diǎn)大項(xiàng)目需要大型起重機(jī)，以現(xiàn)有的吊裝能力來看，起重機(jī)在數(shù)量和噸位上難以保證施工要求，需要不斷購買超大型起重機(jī)；而另一方面，高峰期過后，如何確保起重機(jī)購買投資回報(bào)，這是個(gè)比較矛盾的問題。中石化集團(tuán)寧波公司也正在嘗試一些新的途徑來應(yīng)對(duì)矛盾。我們一方面走出行業(yè)承攬工程，這主要包括，承擔(dān)石化系統(tǒng)外的工程以及承擔(dān)寧波公司以外的工程；另一方面走出國門。2006年11月，寧波工程公司CC8800履帶式起重機(jī)就將作為中石化集團(tuán)首輛特大型吊車前往沙特進(jìn)行海外項(xiàng)目吊裝任務(wù)。”
　　孫認(rèn)為：“國有企業(yè)受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，大家都自給自足，對(duì)系統(tǒng)外的市場重視程度不夠。今年是“十一五”第一年，各大項(xiàng)目上馬早，其中大分為能源、鋼鐵、冶金、水電、核電、公路等，因此大型履帶起重機(jī)市場還是比較大。但五年之后的“十二五”，政策會(huì)向哪些方向傾斜，我們都不得而知，如果將固定資產(chǎn)投資轉(zhuǎn)向其它行業(yè)，中石化這些大型吊裝公司就將面臨很大的危機(jī)?！?BR>　　
行業(yè)試探新的發(fā)展途徑力求提高整體競爭實(shí)力
1 牽手高等院校，企業(yè)高校實(shí)現(xiàn)雙贏
　　大型起重機(jī)的研發(fā)每提高100噸，難度就要上升一個(gè)臺(tái)階。一方面國內(nèi)各起重機(jī)制造商需要引進(jìn)最新的技術(shù)，另一方面高等院校也需要結(jié)合國內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)研發(fā)現(xiàn)狀，各自的需求讓校企聯(lián)合，共同發(fā)展。大連理工大學(xué)先后與徐州重型機(jī)械廠聯(lián)合了150t履帶式起重機(jī)，與中聯(lián)浦沅聯(lián)合了200t履帶式起重機(jī)，現(xiàn)正在進(jìn)行450噸和650噸產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
　　打造先進(jìn)的吊裝團(tuán)隊(duì)，是確保吊裝質(zhì)量和吊裝安全的基礎(chǔ)。中石化寧波工程公司在這方面已有了幾年的嘗試，該公司鮑志淵總經(jīng)理道出了自己的想法：“雖然企業(yè)可以依靠裝備優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造價(jià)值，但這種裝備馬上就會(huì)被別人超過，因此企業(yè)要從長遠(yuǎn)角度考慮，將裝備和技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來。”近幾年寧波公司不僅吸納了大量的技術(shù)人才，而且每年還派技術(shù)人員去大連理工大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院接受培訓(xùn)。公司還與大連理工合作出三維圖畫軟件，將吊裝過程通過三維效果圖動(dòng)態(tài)演示出來。鮑經(jīng)理還向我們透露，公司正在與大連理工合作，將現(xiàn)有的1250噸特雷克斯CC8800進(jìn)行技術(shù)改造，將其吊裝能力提高到1600噸。另外，還在共同一些非常規(guī)的產(chǎn)品，滿足不同吊裝工程的需要。
2 吊裝行業(yè)變松散型管理為集約式管理
　　中石化、中石油、冶金、中核等各大集團(tuán)及其下屬的吊裝公司應(yīng)當(dāng)意識(shí)到三個(gè)層次的問題，國有大集團(tuán)購買哪個(gè)噸級(jí)以上的起重機(jī)，下面的分公司購買哪個(gè)噸級(jí)的起重機(jī)，國外進(jìn)入的租賃公司購買哪個(gè)級(jí)別的起重機(jī)。這需要以工程項(xiàng)目為依托，對(duì)大件吊裝工程進(jìn)行整體管理，對(duì)現(xiàn)有的資源合理調(diào)度，進(jìn)行一體化承包，也就是對(duì)工程項(xiàng)目中的大型吊裝進(jìn)行專業(yè)總承包。
　　孫指出，“首先，各集團(tuán)內(nèi)要進(jìn)行整和，以解決起重機(jī)過剩、資源浪費(fèi)、資金過散的現(xiàn)象，將現(xiàn)在的零散型管理轉(zhuǎn)變?yōu)榧s式管理。目前，中石化集團(tuán)內(nèi)正在力推專業(yè)化總承包模式，即對(duì)每一個(gè)石化項(xiàng)目中的全吊裝進(jìn)行總承包，這種模式成功之后，一定會(huì)給大家?guī)砹己玫睦?，在管理上也?huì)給大家?guī)硇碌睦砟?，同時(shí)也會(huì)帶來新的變革，這種變革就是對(duì)國有大型吊裝公司進(jìn)行體制，將集團(tuán)下面的分公司組合成大的股份制公司，實(shí)行產(chǎn)權(quán)多元化，持有一分股份，余下的為個(gè)人集資股份，讓企業(yè)效益與個(gè)人利益掛鉤。然后再與國外企業(yè)合作，使企業(yè)成螺旋型上升，將企業(yè)逐步做大、做強(qiáng)。集團(tuán)公司的起重機(jī)從松散式轉(zhuǎn)為集約式，從而提高集團(tuán)公司整體的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司兩條腿走路，一條腿在國內(nèi)走，一條腿可到國外去承包工程?！?
3 運(yùn)用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源共享
　　6月29日在大連的“第二屆全國工程行業(yè)大型吊裝市場研討暨技術(shù)交流會(huì)”除了各公司交流吊裝經(jīng)驗(yàn)之外，此次會(huì)議的另一重要議題就是工程吊裝協(xié)作網(wǎng)。會(huì)議和網(wǎng)站的派生與我國大型吊裝事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。
　　會(huì)議發(fā)起方石化集團(tuán)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)希望通過網(wǎng)站的，建立快速有效的信息平臺(tái)，對(duì)市場動(dòng)態(tài)進(jìn)行公示，并聯(lián)合化工施工企業(yè)協(xié)會(huì)、石油工程協(xié)會(huì)、電力企業(yè)協(xié)會(huì)、冶金協(xié)會(huì)、建筑業(yè)協(xié)會(huì)核工業(yè)分會(huì)等協(xié)會(huì)，將各自的資源發(fā)布出去，引進(jìn)自身缺乏的資源，包括企業(yè)間的往來聯(lián)系，企業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，設(shè)備工作現(xiàn)狀等。另外，網(wǎng)站還將把國內(nèi)幾家主要的起重機(jī)制造商，如徐重、浦沅、撫挖、三一等，國外主要起重機(jī)制造商，如利勃海爾、特雷克斯、馬尼托瓦克等的最新產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品性能表公布在網(wǎng)上，便于各吊裝公司時(shí)時(shí)掌握最新的技術(shù)。
4 加大與外資企業(yè)的合作
　　值得注意的是：就在國有大型吊裝公司還在守著自己那塊責(zé)任田的時(shí)候，外資、合資吊裝企業(yè)也已逐步進(jìn)入市場。雖然他們不能像本土的國有大型吊裝公司那樣具有深厚的行業(yè)壟斷本領(lǐng)，但他們有著雄厚的資金做后盾，也有著多年的吊裝經(jīng)驗(yàn)和豐富的設(shè)備、技術(shù)儲(chǔ)備。荷蘭瑪姆特公司是一家全球著名的起重機(jī)租賃公司，曾承擔(dān)了俄羅斯庫爾斯克號(hào)核潛艇的打撈工作，并承攬了體育館鳥巢工程的分大型吊裝工程（見本期相關(guān)報(bào)道）。他們將履帶吊與抱桿技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，大大提高了起重吊裝能力。前面提到的2006年6月17日在內(nèi)蒙古承擔(dān)的神華集團(tuán)煤變油2050噸反應(yīng)器吊裝工程，也是他們的杰作。上海騰發(fā)公司也是業(yè)內(nèi)著名的合資租賃公司，公司自以來購買了大量的起重機(jī)承接各項(xiàng)吊裝任務(wù)。
　　外資、合資企業(yè)的這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)和雄厚的資金促使了國有大型吊裝公司開始走與外資企業(yè)合作的道路。孫介紹說：“中石化已與瑪姆特、騰發(fā)在石化工程項(xiàng)目上開展了多項(xiàng)合作，中石化提供吊裝項(xiàng)目，瑪姆特和騰發(fā)作為中石化的分包商承包分吊裝工程。通過這種合作，互相學(xué)，實(shí)現(xiàn)合作方雙贏的目的?！?BR>　　而在產(chǎn)品生產(chǎn)方面，國際著名的制造企業(yè)也開始嘗試在建廠生產(chǎn)其設(shè)備。2006年5月，全球最大的起重機(jī)公司馬尼托瓦克在張加港的新工廠開業(yè)，該工廠除了生產(chǎn)波坦（Potain）塔式起重機(jī)之外，還生產(chǎn)履帶起重機(jī)分吊臂。特雷克斯收購長江起重機(jī)50%股份，也是國際起重機(jī)巨頭在投下的“點(diǎn)眼”之子。
5強(qiáng)化安全管理意識(shí)
　　隨著大型起重機(jī)使用越來越平凡，如何在不斷提高吊裝噸位的同時(shí)提高起重機(jī)的安全成為大型設(shè)備管理的核心問題。
　　“起重機(jī)，特別是大型和特大型起重機(jī)安全事故是災(zāi)難性的”，孫說，“大型機(jī)械作業(yè)如何加強(qiáng)管理是擺在大家面前的一個(gè)重要課題。以現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展來看，起重機(jī)自身基本不存在安全問題。造成吊裝安全事故的主要原因是吊裝公司自身的問題，有很多安全事故是完全可以避免的，主要是看安全管理的橫向和縱向是否能到位。首先，必須對(duì)每臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行定崗、定人管理，建立配套的管理制度和管理機(jī)制，對(duì)每個(gè)員工要落實(shí)責(zé)任。造成安全問題的原因首先是企業(yè)自身管理混亂，例如吊裝現(xiàn)場的地基沒有進(jìn)行處理，造成不均勻沉降，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生倒塌。第二，起重機(jī)在管理過程中，合理設(shè)計(jì)吊索具，避免造成吊裝物脫落。第三，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)。起重機(jī)在使用一定時(shí)間后，一些位出現(xiàn)老化或微裂紋，要進(jìn)行探傷檢測(cè)。第四，重大吊裝項(xiàng)目要聘請(qǐng)專家到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。保證吊裝安全就是保證整個(gè)工程項(xiàng)目的安全，也就保證了施工工期，因此起重機(jī)安全管理要與健康安全環(huán)保管理體系掛鉤。”

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