國Ⅱ底盤的專用車公告被撤消，企業(yè)壓力陡增

編者按：2007年12月28日，環(huán)?？偂瓣P于柴油汽車實施國Ⅲ排放標準意見的復函”（簡稱復函）稱，自2008年1月1日起停止生產和銷售只符合《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》（GB17691-2001）第二階段限值（國Ⅱ標準）的汽車（發(fā)動機），但經核準后的庫存車可銷售至2008年6月30日。從2008年7月1日起，僅達到國Ⅱ排放標準的車輛將停止生產和銷售。與此同時，發(fā)改委公布了第157號汽車產品公告，撤消了3萬多個商用車公告。這兩個通知，既表明了實施更嚴格環(huán)保標準的決心，又體現(xiàn)了相關門為企業(yè)服務的思想。但是，兩個通知也給企業(yè)留下若干難題。本期，我們策劃了這篇報道，盼望企業(yè)的問題能夠得到妥善解決。 
  
  國Ⅱ底盤的專用車公告被撤消，市場觀望氣氛濃厚。
     
    2007年，是我國專用車企業(yè)的豐收年。但臨近歲末，專用車企業(yè)的老總們不僅沒有豐收的喜悅，反而各個愁眉不展。原因是一個突如其來的問題讓他們慌了神：80%的專用車公告被撤消，專用車整車企業(yè)的“貨架”上頓時空空如也。
     
    2007年12月底，發(fā)改委公布了第157號汽車產品公告。該公告的第三分規(guī)定：“依據(jù)GB17691―――2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》標準要求，自2008年1月1日起，下列產品予以撤消，自2008年7月1日起，不再作為車輛注冊登記的依據(jù)?！惫嬷斜怀废膰蛏逃密嚬灿?萬多個。

    ■  擔心和疑問來自沒有備案
     
    同樣被撤消了公告，底盤企業(yè)由于在1月5日以前向環(huán)保總備了案，因此庫存的國Ⅱ產品可以賣到今年6月30日。但是，專用車企業(yè)沒有備案，國Ⅱ專用車公告被撤消，意味著從今年1月1日起，國Ⅱ專用車不符合環(huán)保要求，就不能上牌照。果真如此，專用車企業(yè)半年的緩沖期沒有了。
     
    機械工業(yè)專用汽車產品質量檢測中心副詹斌認為，估計很多企業(yè)都在觀望中。到目前為止，還沒有企業(yè)向他反映使用今年1月1日以后購買的國Ⅱ底盤改裝的專用車不能上牌的問題，但并不等于專用車企業(yè)沒有這樣的擔心。
     
    底盤企業(yè)國Ⅱ產品向環(huán)保總備案一說，源自環(huán)?？傆谌ツ?2月28日對汽車工業(yè)協(xié)會的復函。但是，對于如何界定“庫存車”，專用車企業(yè)存在疑問。是用庫存的國Ⅱ底盤改裝的樣車算做庫存呢，還是提前買來的國Ⅱ底盤車才算庫存？由于存在這個疑問，今年以來，專用車企業(yè)不敢貿然購買庫存的國Ⅱ底盤來生產專用車。

    ■  專用車企業(yè)該不該備案

據(jù)記者了解，被撤消的國Ⅱ底盤專用車公告大概占所有專用車公告的80%左右。其中，運輸類專用車的公告更多一些，有的企業(yè)上百個公告只剩下不到1/10。絕大多數(shù)的產品公告沒了，對企業(yè)的影響可想而知。
     
    “底盤變了，與我們專用車的上裝分沒關系，還用備案嗎？”當記者打電話給廣東一家專用車企業(yè)詢問為什么不去備案時，電話那邊的銷售人員反問記者。很多專用車企業(yè)都有同樣的想法。山東一家專用車企業(yè)負責公告申報的人員向記者反映：“專用車企業(yè)大多是有訂單才去購買底盤，我們很難準確預計今年6月30日前能賣多少專用車，怎么備案？”
     
    詹斌認為，專用車企業(yè)的這種想法不是沒有道理，他也認為有關門沒有必要撤消國Ⅱ底盤的專用車公告，“把國Ⅱ底盤專用車只作為國Ⅱ產品的單列，到今年7月1日前，如果沒有變更，自動撤消就行了。”他還認為，“由于國Ⅱ底盤與國Ⅲ底盤的區(qū)別僅僅在發(fā)動機上，因此國Ⅱ底盤的專用車公告完全可以作為向國Ⅲ底盤專用車公告轉化的依據(jù)，直接轉就可以，專用車企業(yè)可以少花很多錢?！?BR>     
    記者向檢測門詢問：“如果這些被撤消的專用車公告重新申報，能不能免費？”得到的答復是：“根本不可能”。

    ■  底盤企業(yè)也難受
     
        國Ⅱ底盤的專用車公告被撤消，頭疼的不只是專用車企業(yè)，底盤企業(yè)也很難受。我國專用車行業(yè)發(fā)展到今天，40%的卡車、70%以上的重卡底盤是通過專用車企業(yè)這個渠道銷售出去的，底盤企業(yè)的利益已經與專用車企業(yè)的利益緊密聯(lián)系在一起了。去年年底到今年年初，專用車企業(yè)購買國Ⅱ底盤的不多，如果能夠很快證明專用車企業(yè)的擔心是多余的還好辦，如果真如專用車企業(yè)擔心的那樣，80%的國Ⅱ專用車公告作廢了，大批國Ⅱ庫存底盤賣給誰？

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