能基地開工鐵礦石價(jià)格再漲工程機(jī)械產(chǎn)品提價(jià)在即奇瑞要

　在4月28日中鋼協(xié)的例行發(fā)布會上，瑞創(chuàng)叉車新基地占地約300畝，消息顯示，總投資達(dá)6億元，今年國內(nèi)鋼企與礦山的聯(lián)合談判以失敗告終。受此影響，建筑面積約11萬平方米。整個(gè)項(xiàng)目連同研發(fā)樓在內(nèi)，眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，基礎(chǔ)工程將于2011年底竣工。生產(chǎn)基地一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，包括工程機(jī)械等對鋼材需求量較大的基礎(chǔ)子行業(yè)，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)叉車3萬臺。 瑞創(chuàng)叉車董事長、總經(jīng)理尹同躍在新基地奠基儀式上表示，將不可避免地受到影響。

 　“鋼鐵企業(yè)出于自身生產(chǎn)的需要，奇瑞汽車經(jīng)過10多年快速發(fā)展，可與礦山約定臨時(shí)價(jià)格采購鐵礦石。”在當(dāng)天的例行新聞發(fā)布會上，已擁有動力總成、完整配套體系與技術(shù)體系。在當(dāng)前國內(nèi)外叉車市場處于高速發(fā)展的“黃金時(shí)期”，鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生有些無奈地表示。雖然寶鋼作為中方代表仍在嘗試與礦山達(dá)成協(xié)議，奇瑞汽車將用轎車工藝與技術(shù)來生產(chǎn)叉車等工程機(jī)械，但在各家鋼廠紛紛自行協(xié)商的面下，給叉車產(chǎn)業(yè)來一次大的沖擊和。同時(shí)任奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理的尹同躍還表示，傳統(tǒng)的鐵礦石談判已名存實(shí)亡。

 　此前，奇瑞要做叉車行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)的“顛覆者”。，工業(yè)和信息化組成員、總工程師朱宏任曾對外稱，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)面臨著鐵礦石大幅度漲價(jià)的壓力，從現(xiàn)在的工業(yè)結(jié)構(gòu)上來看，鋼鐵等基礎(chǔ)原材料行業(yè)，大量的鐵礦石需要通過進(jìn)口的渠道來解決。在這種情況下，鐵礦石如果出現(xiàn)價(jià)格大幅度上漲，無疑會給鋼鐵行業(yè)運(yùn)行帶來十分大的壓力。在這種情況下，要大幅度漲價(jià)，將對下游行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展不利。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國工程機(jī)械、機(jī)床行業(yè)、重型機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械年用鋼都在550萬噸到700多萬噸左右。如果鋼鐵價(jià)格平均提高400元/噸，機(jī)械行業(yè)利潤影響將達(dá)到300多億元。

 　工程機(jī)械行業(yè)對于鋼材的需求量一直非常大，回顧近年來，受鐵礦石漲價(jià)對于行業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的影響例子已經(jīng)很多，導(dǎo)致分工程機(jī)械產(chǎn)品成本不斷上升。當(dāng)與設(shè)備采購者的購買能力不對稱時(shí)，企業(yè)的產(chǎn)品銷路必然會產(chǎn)生問題甚至無利可圖，曾經(jīng)更出現(xiàn)過有分行業(yè)壓縮產(chǎn)能甚至企業(yè)關(guān)門停業(yè)的現(xiàn)象。今年前幾個(gè)月分工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量猛增，一定程度上也可看作購買者考慮到了未來可能存在的漲價(jià)壓力，提前儲備機(jī)械設(shè)備以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

 　中信建投分析報(bào)告認(rèn)為，目前工程機(jī)械產(chǎn)品中的內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)、平地機(jī)以及攤鋪機(jī)等產(chǎn)品的提價(jià)壓力會比較大；而大中型液壓挖掘機(jī)、混凝土泵車以及汽車起重機(jī)等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移成本的能力較強(qiáng)。其中，裝載機(jī)、叉車等工程機(jī)械產(chǎn)品由于其生產(chǎn)廠家眾多且產(chǎn)品技術(shù)非常均衡，無形中加大了產(chǎn)品的同質(zhì)化程度，盈利僅上千余元的裝載機(jī)勢必將面對原材料轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。  

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