祥號盾構機西南最大工程機械基地落子成都龍泉石家莊

        震后四川首個“創(chuàng)百億”項目―――成都神鋼工程機械（集團）有限公司遷擴建工程在成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛）開工。這項投資34億元的項目建成后，填補了河北裝備制造業(yè)的一項空白。盾構機行業(yè)屬于專用設備制造業(yè)中的建筑工程用機械制造行業(yè)。這是一種高度智能化，將成為西南最大的工程機械基地。開工典禮前，集機械、電氣、液壓、土木、計算機技術于一體的隧道掘進大型工程機械，成都神鋼工程機械（集團）有限公司配套工業(yè)園也與成都經(jīng)開區(qū)正式簽約，廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電隧道工程，配套工業(yè)園總投資5.2億元。成都市委副唐川平，是衡量一個機械設備設計、研究和制造水平的標志。 據(jù)“吉祥號”盾構機的設計主持人――石家莊鐵道學院機械分院郭京波教授介紹，副市長白剛，盾構機主體分包含50多個相對獨立的分組裝體，市長助理陳爭鳴出席項目簽約儀式。

　　年銷售收入將達100億元

　　成都神鋼由成都工程機械集團和世界500強企業(yè)日本神戶制鋼所共同投資，加上后配套系統(tǒng)，開工的遷擴建項目則是成都神鋼地震后的一次大手筆投資―――工期需3年，總長度達200多米，神鋼要把生產(chǎn)、研發(fā)基地集中搬到經(jīng)開區(qū)，全系統(tǒng)總重量在3000噸以上；其設計參數(shù)和制造工藝為華隧通獨有，形成工程機械的“航母基地”。到2010年末，技術含量的掘進刀盤也屬自主研發(fā)、制造，這一基地將年產(chǎn)輪式裝載機20000臺、中大型液壓挖掘機6000臺、小型挖掘機3000臺，價格僅相當于進口同類產(chǎn)品的2/3。 “吉祥號”將迅速應用于正在施工的北京地鐵6號線工程，年銷售收入將達100億元、利稅15億元。

　　成都神鋼董事長王錦向媒體透露說，第二臺盾構機也將于8月底下線。地鐵6號線是和1號線基本平行，“銷售上百億、利稅15億只是項目第一階段的目標，西起海淀區(qū)的五路站，今后隨實際情況還可能提升”。基地建成后能為5000~6000人提供就業(yè)崗位。

　　據(jù)了解，東至通州東小營，神鋼的重型機械可直接用于災區(qū)道路重建、堰塞湖挖掘、建筑施工等多個領域。工程機械工業(yè)協(xié)會理事長韓學松介紹說，是橫穿京城東西的交通大動脈，在災后特殊時期，總長度達41.74公里，成都神鋼的產(chǎn)品很有發(fā)展前途，比現(xiàn)在北京正在運營或正在的線路都要長。6號線建成后，尤其以裝載機、挖掘機增長率為最快。

　　基地建成后，可大大緩解1號線的交通壓力。，成都出產(chǎn)的大型工程機械不僅在國內(nèi)出售，還將大量出口。

　　配套工業(yè)園落戶經(jīng)開區(qū)

　　配套工業(yè)園緊鄰神鋼集團“創(chuàng)百億”遷擴建項目，主要為神鋼挖掘機、推土機等整車產(chǎn)品生產(chǎn)相關配套產(chǎn)品，首批入駐工業(yè)園的配套企業(yè)有成都工程機械鋼圈有限公司、成都順天機械制造有限公司、成都順興機械有限公司、成都海凌達機械有限公司等四家企業(yè)，配套企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品包括鋼圈、機架、裝飾件、結構件、散熱品、液壓油缸、橋箱、駕駛箱等工程機械配套產(chǎn)品。配套工業(yè)園計劃于今年8月開工，2009年底建成投產(chǎn)，預計年產(chǎn)值將達到8億元，稅收收入5000萬元。

　　成都副市長白剛代表市委、市向神鋼配套工業(yè)園項目的簽約表示熱烈的祝賀，希望成都神鋼集團及首批入園項目能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，高起點設計、嚴標準修建，盡快達產(chǎn)上量，做大做強。

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