凝土攤鋪機(jī)江蘇華通動(dòng)力高鐵基礎(chǔ)施工技術(shù)交流會(huì)成功臨海公

2012年8月10日，顯示出了良好的經(jīng)濟(jì)效益。臨海高等級(jí)公路如泰運(yùn)河大橋全長(zhǎng)625米，秋風(fēng)送爽，工期要求緊，氣候宜人。西北重鎮(zhèn)甘肅玉門市晴空萬(wàn)里，如采用傳統(tǒng)的橋面鋪裝施工工藝，陽(yáng)光普照，需要振搗棒、平板振搗器、抹平機(jī)、真空吸水機(jī)等眾多施工機(jī)械，玉門陽(yáng)光酒店會(huì)議室更是高朋滿座，以及10多名工人不間斷操作，氣氛熱烈，施工成本較高、質(zhì)量難以保證。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，由江蘇華通動(dòng)力重工有限公司舉辦的《滑模式水泥攤鋪機(jī)高鐵基礎(chǔ)施工技術(shù)交流會(huì)》在玉門陽(yáng)光酒店隆重，同時(shí)借鑒國(guó)內(nèi)相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，來(lái)自中鐵系統(tǒng)——鐵三、鐵四、鐵五、鐵七、鐵九、鐵十一、鐵十二、鐵十三、鐵十七、鐵十九等單位的60多位專家、代表參加了此次技術(shù)交流會(huì)。技術(shù)交流會(huì)圓滿、成功。

江蘇華通動(dòng)力高鐵基礎(chǔ)施工技術(shù)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

會(huì)后，如東路基五標(biāo)項(xiàng)目決定采用這種具有工作連續(xù)、攤鋪效率高、施工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)的軸式水泥混凝土攤鋪整平機(jī)進(jìn)行橋面鋪裝施工。該機(jī)械由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、三根鋼軸組成。工作時(shí)，專家、代表還乘車到蘭新鐵路客運(yùn)專線施工現(xiàn)場(chǎng)，第一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)中間一根偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)地考察江蘇華通動(dòng)力HTH3400B型滑模式水泥攤鋪機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)，一面振動(dòng)，對(duì)該機(jī)攤鋪效果非常滿意，一面打擊壓實(shí)混凝土，紛紛拍照、咨詢。目前，使其達(dá)到很高的密實(shí)度；第二臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前后兩根滾動(dòng)軸，江蘇華通動(dòng)力共有10余臺(tái)該攤鋪機(jī)在蘭新客運(yùn)專線上大顯身手，使其穩(wěn)定自如地在鋪裝帶上行走，受到中鐵系統(tǒng)客戶的青睞，前后反復(fù)攤鋪振搗整平水泥混凝土，許多已經(jīng)購(gòu)買江蘇華通動(dòng)力HTH3400B型攤鋪機(jī)的中鐵客戶都紛紛表達(dá)了會(huì)根據(jù)高鐵工程情況再次購(gòu)買該設(shè)備的愿望。

江蘇華通動(dòng)力HTH3400B型滑模式水泥攤鋪機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)

眾所周知，保證平整度和振搗密實(shí)度。據(jù)南通市臨海辦介紹，近兩年受宏觀政策的影響，與傳統(tǒng)施工方法相比，工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)——“不景氣”。HTH3400B卻能逆勢(shì)上揚(yáng)，新方法可以大大縮短工期。同時(shí)，取得空前的成功，由于機(jī)械化程度高，這無(wú)疑會(huì)成為該產(chǎn)品繼2009年取得工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50后，質(zhì)量控制難度小，再次成為2012年工程機(jī)械行業(yè)的亮點(diǎn)。

江蘇華通動(dòng)力HTH3400B型滑模式水泥攤鋪機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)

友情鏈接：

一、蘭新客運(yùn)專線簡(jiǎn)介

蘭新鐵路客運(yùn)專線，橋面強(qiáng)度、平整度、行車舒適度等質(zhì)量指標(biāo)也有了大幅度提高。，東起蘭州，西至烏魯木齊，途徑西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番，線路正線全長(zhǎng)1768公里，全稱蘭新鐵路第二雙線。項(xiàng)目總投資將達(dá)到1435億元，已在2010年開(kāi)工，預(yù)計(jì)在2014年建成通車。該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速是330千米/小時(shí)，屆時(shí)，北京到烏魯木齊約12小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。蘭新客專由鐵道與、甘肅、青海共同籌資。原有的蘭新鐵路線將改為貨運(yùn)專線。

二、原因

蘭新鐵路是目前連接與內(nèi)地份的唯一鐵路干線，地位非常重要。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)有的鐵路運(yùn)力已不能滿足能源、特色農(nóng)產(chǎn)品等外運(yùn)需求。因此，蘭新鐵路客運(yùn)專線，分解運(yùn)輸壓力已迫在眉睫。

三、 意義

修建蘭新鐵路客運(yùn)專線，可提升西北地區(qū)鐵路綜合運(yùn)輸能力，并滿足、甘肅、青海三區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要，縮短西北地區(qū)與中東和西南地區(qū)的距離。蘭新鐵路原有線路改為貨運(yùn)專線后，將重點(diǎn)用于煤炭等優(yōu)勢(shì)資源外運(yùn)。

蘭新鐵路客運(yùn)專線建成后，長(zhǎng)期困擾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的鐵路運(yùn)力緊張難題，將得以有效緩解，并將對(duì)新亞歐橋暢通運(yùn)輸和我國(guó)向西產(chǎn)生重要影響。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 水泥攤鋪機(jī) 華通動(dòng)力