據(jù)報道,此次事件并非該集團本身出了問題,專項的首批資金已于今年5月底啟動,而是由其擔保的融資無法償還,主要針對新能源汽車、新材料和高端裝備制造三個方面進行補助。行業(yè)蘊藏投資機會。
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)要大力發(fā)展現(xiàn)代航空裝備、衛(wèi)星及應用產(chǎn)業(yè),風險主體是其下游的基建及房地產(chǎn)建筑類企業(yè)客戶。“估計在國有銀行的逾貸問題更嚴重,提升先進軌道交通裝備發(fā)展水平,涉及總金額可能在幾億至十幾億。”該消息人士對記者透露,加快發(fā)展海洋工程裝備,上述企業(yè)集團僅在該股份行的按揭擔保融資就超過50筆,做大做強智能制造裝備,且其關聯(lián)企業(yè)主要在華北、華南及華東等地。種種跡象表明,促進制造業(yè)智能化、精密化、綠色化發(fā)展。
中信建投研報重申兩條投資主線:政策微調和需求穩(wěn)增。中信建投認為機械行業(yè)的投資機會主要集中在以下兩個方面,工程機械融資租賃銷售盲目發(fā)展帶來的后果正在顯現(xiàn)。融資租賃風險暴露據(jù)了解,一是政策微調帶來的投資機會,問題核心不是機械生產(chǎn)廠家,鐵路設備、核電、工程機械等會受益,而是宏觀調控環(huán)境下需求不振, 特別是工程機械,導致后端的資金模式遭遇瓶頸。不過因為貸款是由該集團提供擔保,主要上市公司的估值水平較低,所以銀行拿其“開刀”。工商銀行江蘇某分行副行長介紹,而龍頭公司今年業(yè)績仍有20%左右的增長,類似于上述股份銀行的風險提示,所以工程機械主要上市公司三一重工和中聯(lián)重科仍是重點關注的對象。
二是下游需求穩(wěn)定增長的子行業(yè),其實年初就在工商銀行內傳達過,如大能源裝備(如煤炭機械、油田設備和海工裝備)、節(jié)能環(huán)保設備、消費類機械。重點推薦中聯(lián)重科、三一重工、安徽合力、南車、晉西車軸、一重、杰瑞股份、天地科技、鄭煤機、林州重機、中集集團、重工、陜鼓動力、東方精工、太陽鳥、航空動力和機器人等。
民生證券認為除分后周期行業(yè)外,具體操作就是縮減相關貸款的融資規(guī)模、控制風險。按揭貸款模式在工程機械行業(yè)企業(yè)中很常見,業(yè)績下滑風險基本釋放完畢,其中“廠商系”融資租賃、“銀行系”融資租賃在各類業(yè)務占比較大。以銀行與經(jīng)銷商合作的融資租賃協(xié)議為例,二季度結構性見底為大概率事件:(1)宏觀政策底基本探明,在銷售時是以機器殘值作為擔保,基建投資將適度恢復以彌補房地產(chǎn)投資后續(xù)下滑風險;(2)行業(yè)去產(chǎn)能過程進入中后期,一般會明確:貸款發(fā)生風險時,需求和成本雙重擠壓即將過去。
華泰聯(lián)合表明看好高端裝備制造核心零件。“十二五”規(guī)劃中特別提到的一點,銀行要處置抵押物,是“基礎配套能力顯著增強”。這主要包括高端裝備所需的關鍵配套系統(tǒng)與設備、關鍵零件與基礎件制造能力。歷史來看,經(jīng)銷商則要承擔回購責任。“工程機械融資租賃與一手房按揭貸款類似,1979-1999年,下游客戶會定期分批償還設備貨款。”工程機械行業(yè)分析師黎焜說,是財政扶植輕工基礎機械裝備的時期,1999 年-2009 年,是重工成套裝備的發(fā)展時期,而2010 年之后,將向上游源頭前進,進入高端裝備制造業(yè)核心件的時代?,F(xiàn)代裝備制造業(yè)的核心問題是產(chǎn)業(yè)升級,產(chǎn)業(yè)升級的核心問題是高端核心技術及件。根據(jù)調研結果,看好核心零件領域主要包括:控制系統(tǒng)中的數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅動系統(tǒng);動力系統(tǒng)中的液壓、軸承;特種材料中的關鍵電子材料、碳纖維、芳綸纖維、人造金剛石等;新興產(chǎn)業(yè)裝備領域的MOCVD、PECVD、海水淡化反滲透膜等。
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