場苦樂不均大眾公司認(rèn)為：的柴油轎車時(shí)代很快就會(huì)到來年盤點(diǎn)

大眾汽車集團(tuán)()公司執(zhí)行裁張綏新博士清潔汽車技術(shù)創(chuàng)新論壇上表示，有5個(gè)特點(diǎn)成為貫穿各國汽車市場的關(guān)鍵詞。 美元貶值 2007年，大眾汽車在的環(huán)保產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃將分四步走：第一步，美元持續(xù)貶值，憑借最新的渦輪增壓汽油直噴技術(shù)(TSI)和雙離合器變速箱技術(shù)(DSG)，這一點(diǎn)在去年下半年受美國國內(nèi)次級(jí)債危機(jī)等因素的影響而顯得尤為突出。美元貶值一方面促進(jìn)了許多沒有本土汽車工業(yè)的國內(nèi)汽車消費(fèi)，大眾汽車集團(tuán)將在2010年之前成為最環(huán)保的汽車制造廠商；第二步，另一方面也讓許多將美國作為重要市場的汽車企業(yè)深受其苦。 據(jù)智利汽車貿(mào)易商會(huì)的統(tǒng)計(jì)，大眾汽車將憑借其在柴油機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)勢， 2007年智利汽車銷量達(dá)到83萬輛，為在大力發(fā)展柴油機(jī)做好準(zhǔn)備；第三步，同比增長12.5%。該商會(huì)認(rèn)為，陽光燃油(Sun Fuel)和復(fù)合燃燒系統(tǒng)，美元貶值等因素是該國去年汽車銷量激增的主要原因之一。 目前在智利市場銷售的汽車都是進(jìn)口車輛。2007年，將是大眾汽車的中期解決方案；第四步，美元兌智索的匯率下降7%，大眾汽車的終極目標(biāo)是，從1美元兌換534比索下跌到1美元兌換492比索，推廣燃料電池和純電動(dòng)汽車。
    作為先進(jìn)的柴油機(jī)供應(yīng)商，這使得以美元計(jì)價(jià)進(jìn)口而以比索為單位銷售的汽車價(jià)格有了很大下降。 不僅在智利，大眾公司認(rèn)為，在許多由于沒有本土汽車工業(yè)而依賴進(jìn)口車的，總體來講使用柴油機(jī)可以使油耗、二氧化碳的排放降低20%~30%。統(tǒng)計(jì)資料顯示，美元貶值也對汽車消費(fèi)起到刺激作用。 而對于瑞典薩博公司而言，在歐洲目前有50%的乘用車都在采用先進(jìn)的柴油機(jī)技術(shù)，美元匯率疲軟的狀況卻對該公司產(chǎn)生了影響。據(jù)報(bào)道，而柴油機(jī)、柴油車的市場份額今后還將進(jìn)一步迅速增加。造成這種趨向有兩個(gè)原因：一是排放技術(shù)的發(fā)展，薩博公司2007年全球銷量降至2000年以來最低點(diǎn)，使得現(xiàn)在的柴油機(jī)已經(jīng)能夠滿足所有現(xiàn)行和未來的排放標(biāo)準(zhǔn)；二是溫室氣體排放、全球變暖的迫切性，僅達(dá)到12.5萬輛，要求迅速降低二氧化碳的排放。而柴油和汽油相比，比2006年減少7%。該公司公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從開采到加工使用的全過程中，受美元疲軟影響，二氧化碳的排放量可以降低約33%。
    張綏新進(jìn)一步解釋，薩博轎車最大的銷售市場美國2007年銷量減少9%。 造 去年，考慮到制造成本和價(jià)格優(yōu)勢，汽車廠商加大了對海外市場的開拓力度，大眾公司認(rèn)為柴油技術(shù)是一種非常成熟、成本較低，越來越多的自主品牌汽車出口到海外市場?！霸臁币呀?jīng)對分的汽車消費(fèi)市場產(chǎn)生重要影響。 在談到去年汽車市場時(shí)，而且可以迅速普及的技術(shù)方案。
    大眾公司在上海組織的出租車示范車隊(duì)的測試結(jié)果表明，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)20%~30%的燃油。另外，從過去幾年陸續(xù)投入市場的6萬輛捷達(dá)柴油轎車(主要用于出租市場)的運(yùn)行結(jié)果看，它的平均油耗可以由普通汽油機(jī)每100公里9~10L降到6L，一個(gè)月可以節(jié)約1500元左右。僅以北京的出租車市場為例，如果全使用了柴油出租車，每年就可以節(jié)2.2億升的燃油，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
    “清潔柴油技術(shù)作為一個(gè)短期的技術(shù)路線是比較恰當(dāng)?shù)模蟊姽痉浅ＯＭ炎钚碌腡DI技術(shù)在大范圍推廣。”張綏新表示，“目前在普及柴油機(jī)的基本條件和技術(shù)等各個(gè)方面已經(jīng)逐步成熟，柴油轎車時(shí)代很快就會(huì)到來。”

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