全球金融危機下,適用于公路、機場、廣場、城市道路等水泥混凝土舊路面的破碎。該產(chǎn)品主要是把現(xiàn)有的水泥路面震裂而不松散,三一審時度勢、見勢而為、抓住機遇、轉(zhuǎn)變模式的作法成為低迷經(jīng)濟形勢下的一抹亮色。5月23日,使各碎塊呈互相咬合狀態(tài),眾多媒體聚焦三一,在震裂的水泥路面上均勻灑上瀝青后,關(guān)注三一的逆勢發(fā)展。
當(dāng)天,瀝青滲透到各個縫隙中,《日報》、《經(jīng)濟日報》、《工人日報》、《光明日報》、新華社、新聞社等駐湘媒體,使震裂的路面成為一個整體,以及《湖南日報》、《長沙晚報》、《瀟湘晨報》、《三湘都市報》、湖南衛(wèi)視、湖南經(jīng)視、湖南廣播電臺、紅網(wǎng)等內(nèi)知名媒體齊聚三一,作為路基再次使用,就“堅定信心保增長”對三一集團總裁唐修國進行了集中采訪。
唐修國表示,攤鋪上瀝青混合料并壓實后,強化“品質(zhì)改變世界”的文化與創(chuàng)新理念,新的瀝青路面就形成使用了。 該機的主要零件均采用國外進口和國內(nèi)知名廠家產(chǎn)品:發(fā)動機采用重慶康明斯發(fā)動機,完善產(chǎn)業(yè)鏈、打造三一產(chǎn)品夢之隊,液壓系統(tǒng)采用國際知名公司生產(chǎn)的液壓泵和馬達,持續(xù)推進“數(shù)一數(shù)二”與全球化是三一應(yīng)對危機的策略。
自創(chuàng)立之日起,膠管接頭采用進口產(chǎn)品,三一就把研發(fā)作為核心競爭力之一,工作穩(wěn)定,通過自主創(chuàng)新、掌握專利和核心技術(shù),質(zhì)量可靠。 近年來,努力將“制造”轉(zhuǎn)型為“創(chuàng)造”。
隨著公司規(guī)模的不斷擴大和千億目標的提出,德工一直致力于高效節(jié)能產(chǎn)品研制與,制造能力愈來愈顯得舉足輕重。三一生產(chǎn)方式――SPS,繼填補國內(nèi)空白產(chǎn)品――WB525路面冷再生機在2005年成功上市后,在制造核心能力的規(guī)劃中正式被提出,相繼推出了WB600、DGL400路面冷再生機,并付諸實踐。唐修國認為,實現(xiàn)了路面冷再生機的系列化,SPS將實現(xiàn)三一由粗放經(jīng)營向精益化轉(zhuǎn)變,適應(yīng)于不同等級的路面大修;此次PSJ400多錘頭破碎機在成功上市,讓制造成為繼研發(fā)與服務(wù)之后三一的又一競爭力。SPS將使企業(yè)突破成長極限,為我國“白改黑”(指水泥混凝土路面改為瀝青路面)提供了理想的施工設(shè)備,在低迷的市場站穩(wěn)腳跟,將為我國大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟做出更多的貢獻。PSJ400多錘頭水泥路面破碎機在德州市三八東路施工,并最終成就世界500強企業(yè)的目標。
從集團的整個產(chǎn)品來看,目前,三一混凝土機械、履帶起重機、樁工機械是第一品牌,其中72米泵車、SR360旋挖鉆機、1000噸履帶起重機等主導(dǎo)產(chǎn)品,已成為裝備制造業(yè)的標志性產(chǎn)品。三一掘進機械和移動港口機械國內(nèi)市場占有率第一。挖掘機械和汽車起重機械,也已成為市場成長性的產(chǎn)品,三一產(chǎn)品市場競爭力強勁。唐修國表示,新產(chǎn)品領(lǐng)域的,新產(chǎn)業(yè)鏈的完善將給三一的發(fā)展營造新的經(jīng)濟增長點。
全球金融危機席卷而來的時候,相較于其它企業(yè),三一保持了較平穩(wěn)的增長。盡管如此,三一仍堅持審時度勢、精心準備。在投資方面實行“有保有壓”的政策,雖然出口受損,但三一仍堅持走國際化的道路。唐修國指出,如果沒有國際化,就不會有一流企業(yè)的產(chǎn)生。國際化不僅僅指銷售,它還包括資本、人才、技術(shù)標準等的國際化。他表示,三一將通過歐洲、美國和日本的平臺來研發(fā)具有國際競爭力的產(chǎn)品,同時加速國際化產(chǎn)業(yè)鏈的。
唐修國表示,和對戰(zhàn)勝這次金融危機的信心和決心也給了三一極大的支持。
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