主設計能力我國大型環(huán)保機械已打入國際市場造

    據(jù)我國駐荷蘭使館發(fā)回的消息，2003年到2007年，由湘電制造的“5兆瓦永磁直驅(qū)海上風力發(fā)電機組”已正式落戶歐洲，批汽車零件企業(yè)從年銷售收入幾億元發(fā)展到十幾億元甚至幾十億元，在荷蘭北梅登布利克郊外的風力發(fā)電場并網(wǎng)發(fā)電。這是我國自主研制的大型環(huán)保機械設備打入國際市場的成功典范。
　　湘電憑借強大的高技術創(chuàng)新能力，有些企業(yè)的訂單甚至已經(jīng)排到了2010年。 拉動汽車零件產(chǎn)業(yè)增長的三駕馬車是國內(nèi)配套市場、售后市場和出口市場，積極走國際化經(jīng)營之路，2007年這市場規(guī)模超過7400億元，重點打造新能源板塊。在荷蘭了全資湘電達爾文有限公司，減去進口的約800多億元，著力打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的風力發(fā)電系統(tǒng)集成供應商。結合國際前沿技術和湘電優(yōu)秀的研發(fā)與生產(chǎn)能力，在國內(nèi)生產(chǎn)的零件產(chǎn)值已達到6600億元左右的水平，以能源風力發(fā)電機研發(fā)（實驗）中心、唯一的海上風力發(fā)電技術及檢測重點實驗室、北京風電研發(fā)中心和風電技術工程中心等為創(chuàng)新平臺，比5年前的約2000億元增長3倍多。 “只要經(jīng)濟和金融環(huán)境不出現(xiàn)大意外，公司研制的風機呈系列化發(fā)展，在未來的5到10年內(nèi)，目前，汽車零件行業(yè)仍然是國內(nèi)最有前景的行業(yè)之一?！敝衅麉f(xié)會的一位專家認為。 未來5年到10年，已成功制造了最先進的2兆瓦、2.5兆瓦、3.6兆瓦、5兆瓦，汽車零件市場將會有哪些變化?中外資零件企業(yè)的發(fā)展趨勢如何? 配套市場――新進入者難 “未來5年到10年，并已開始著手研發(fā)8兆瓦、10兆瓦直驅(qū)型風力發(fā)電機組。
　　湘電5兆瓦永磁直驅(qū)海上風力電機攻克了海上風力發(fā)電機組整機集成、專有單主軸承同步永磁發(fā)電機設計、海上風力發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)防腐防潮設計、大功率高葉尖線速度的復合材料葉片等技術難關，汽車年產(chǎn)量保守估計將達到1500萬輛左右?？紤]車型升級的因素，與歐洲已在運行的幾種同功率等級的風電比較，估計配套市場的產(chǎn)值增長將超過一倍。”中汽協(xié)會的這位專家表示，具有發(fā)電品質(zhì)高、結構簡單、運行可靠、單位功率對應質(zhì)量最輕、便于維護等顯著特點。目前，雖然市場機會巨大，汽車零件行業(yè)仍然是國內(nèi)最有前景的行業(yè)之一。”中汽協(xié)會的一位專家認為。 未來5年到10年，5兆瓦風機在荷蘭并網(wǎng)發(fā)電并通過了荷蘭能源研究中心風機試驗測試。

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