臺(tái)啟動(dòng)規(guī)模2365公里 云南12個(gè)鐵路項(xiàng)目火熱籌備中泉州裝

在去年邁入高鐵時(shí)代、開通鐵路里程近800公里的基礎(chǔ)上，制造業(yè)規(guī)模龐大，今年云南鐵路力度不減、步伐加快，經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)17年保持福建第一。但泉州制造業(yè)仍然存在諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)，目前，諸如：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，共有12個(gè)鐵路項(xiàng)目正抓緊，產(chǎn)品附加價(jià)值低，規(guī)模達(dá)2365公里。

根據(jù)《云南中長(zhǎng)期及“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，生產(chǎn)務(wù)業(yè)發(fā)展滯后；企業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，“十三五”期間，工藝裝備落后；產(chǎn)品質(zhì)量水平不高，云南鐵路將在“八出、五出境”鐵路主骨架網(wǎng)框架下，品牌提升受限；科教資源匱乏，形成“三橫四縱”鐵路網(wǎng)布。到2020年，公共平臺(tái)不足；中小企業(yè)融資難、貸款難；高端人才短缺等等。圖為泉州裝備協(xié)會(huì)2017會(huì)長(zhǎng)辦公會(huì)交流現(xiàn)場(chǎng)為此，鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到5000公里、力爭(zhēng)6000公里，泉州裝備協(xié)會(huì)引進(jìn)機(jī)械科學(xué)研究總院已有的“中機(jī)云創(chuàng)——裝備制造云服務(wù)平臺(tái)”落地泉州，既有和在建鐵路里程達(dá)到8000公里，并泉州高端裝備制造業(yè)云服務(wù)平臺(tái)。據(jù)悉，高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到1700公里。到2030年，2016年4月20日，鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到8000公里以上，機(jī)械總院的云平臺(tái)已被評(píng)為發(fā)改委“互聯(lián)網(wǎng)+”重大工程項(xiàng)目。目前，路網(wǎng)總規(guī)模約1萬(wàn)公里（含在建約2000公里），泉州裝備云服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目正進(jìn)入初期階段。泉州裝備云服務(wù)平臺(tái)的落地可以為泉州生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈提升、生產(chǎn)工藝升級(jí)改造、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和企業(yè)融資提供服務(wù)，高鐵總規(guī)模約3100公里，吸引企業(yè)用戶加入云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)際暢通、周邊暢通、沿邊暢通。貴昆、成昆、南昆、內(nèi)昆、滬昆客專、云桂、渝昆、滇藏“八出”干線通道全面建成，在給予泉州裝備協(xié)會(huì)成員及行業(yè)市場(chǎng)支撐的同時(shí)，昆明至北京、上海、廣州的列車運(yùn)行時(shí)間縮短至7.5至9小時(shí)；昆明至貴陽(yáng)、重慶、成都、南寧的列車運(yùn)行時(shí)間縮短至1.7至4小時(shí)。中越出境通道、中老泰出境通道、中緬出境雙通道和中緬孟印通道基本形成。

目前，還可以為地方提供服務(wù)，諸如：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，玉磨、大瑞、大臨鐵路已全線開工，幫助了解本地生產(chǎn)制造企業(yè)，其中，為在政策扶持、產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)、招商引資等方面提供數(shù)據(jù)支持和服務(wù)。(本文來(lái)自泉州裝備協(xié)會(huì))，玉磨鐵路完成總投資超兩成，全線22個(gè)控制性工程、440個(gè)作業(yè)點(diǎn)，2萬(wàn)余名者正抓住雨季來(lái)臨前的黃金施工季節(jié)晝夜奮戰(zhàn)；大瑞鐵路“咽喉”瀾滄江特大橋鋼管拱實(shí)現(xiàn)高精度合龍，順利實(shí)現(xiàn)了施工關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換；大臨鐵路勐麻2號(hào)隧道順利貫通，這是大臨鐵路首座貫通的隧道。渝昆高鐵、南昆鐵路擴(kuò)能改造、攀枝花至大理3個(gè)鐵路項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，渝昆高鐵將開工。

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