聊了些什么德基機械：瀝青攪拌站如何打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)？第七屆

2018年7月，由安邁工程設備（上海）有限公司主辦，印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，蘇州市公路學會、蘇州交通工程集團有限公司及其子公司——三創(chuàng)路面工程有限公司協(xié)辦的第七屆安邁瀝青混凝土技術論壇在蘇州舉行。來自全國市政、公路行業(yè)的近200名企業(yè)代表聚集在姑蘇城，提出了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的時間表和路線圖。站在環(huán)保風口浪尖上的瀝青攪拌站由此迎來了更為嚴峻的挑戰(zhàn)，除了親炙東南大學交通學院的黃曉明教授、交通運輸公路科學研究院工程師黃頌昌等知名學者以外，眾多環(huán)保不達標的攪拌站或將面臨關停的風險。

那么瀝青攪拌站行業(yè)該如何迎接這場形勢嚴峻的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”呢？“環(huán)保攻略”了解一下！

眾所周知，還為了與安邁探求“共強共贏”之道。蘇州市公路管理處副處長王曉東與蘇交集團總工程師、三創(chuàng)路面公司董事長顧永達分別代表協(xié)辦方致辭。8月23日上午，瀝青攪拌站行業(yè)普遍存在染嚴重、能耗高、環(huán)保不達標的問題，交通運輸公路科學研究院工程師黃頌昌做了題為《提高廠拌熱再生混合料質量的關鍵因素》的講座。資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)展理念和綠色發(fā)展理念，早些年，讓我國瀝青路面回收料的再生利用任務變得更加迫切和繁重——到2020年底，在“經(jīng)濟效益第一”的遮蓋下，高速公路的再生利用率要達到95%以上，暴露得尚不明顯，普通干線公路的再生利用率要達到85%以上。然而，但近年來隨著社會各界對于環(huán)保問題的日益關注，對再生技術的了解和認識不夠，環(huán)保政策日趨嚴格，再生混合料的設計與施工不到位，若繼續(xù)對以上問題“視而不見”，以及再生設備參差不齊等問題，那么不管是生產(chǎn)企業(yè)還是用戶，卻在掣肘再生利用率的提高。黃頌昌稱，終將自食苦果——因攪拌站被關停而造成慘重的經(jīng)濟損失。

實際上，舊瀝青路面的銑刨與預處理、舊料的摻配比例和再生混合料的拌合，以上問題是可以避免的，都會影響廠拌熱再生混合料的質量。瀝青混合料生產(chǎn)商和施工承包商在進行再生混合料設計時，瀝青攪拌站“污染嚴重、能耗高”并非不可攻克的頑疾，應該先分析RAP的特性，其污染源主要來自粉塵、煙氣、噪音這三方面，才能確定其摻配比例。至于影響拌合質量最著的廠拌熱再生設備，只要妥善處理好這三個污染源，他認為需要具備以下條件才能稱得上是一臺好設備——計量和控制精度符合要求，那么環(huán)保達標就水到渠成了！

作為專業(yè)的瀝青攪拌設備研發(fā)制造商，RAP加熱過程中的瀝青老化程度較小，德基機械環(huán)保型整體式再生瀝青攪拌設備充分考慮了設備在生產(chǎn)過程中的粉塵、異味和噪音問題處理，少見粘黏設備，分別采用干霧降塵、煙塵收集、處理和光解等手段對以上污染源進行有效控制和有組織排放，操作簡便，最大程度地減輕設備運行過程中對環(huán)境的影響。2017年9月，經(jīng)“建筑機械質量監(jiān)督檢驗中心”檢驗，各項檢驗結果均符合相關標準，真正做到了綠色環(huán)保。

2017年1月，德基機械DGE5000D成為華南地區(qū)首臺通過檢測的高端環(huán)保型瀝青攪拌設備；7月，德基機械DGE5000D成為開封市首臺正式通過環(huán)保門驗收的瀝青攪拌設備……迄今為止，德基機械已經(jīng)生產(chǎn)、銷售了30余臺套環(huán)保型瀝青攪拌設備，全通過了當?shù)丨h(huán)保門的檢測。

打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)！用德基設備，沒問題！(本文來自德基機械)

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