車武漢運營合力：打造世界工業(yè)車輛十強企業(yè)大金龍

世界工業(yè)車輛十強企業(yè)之一、520戶重點企業(yè)之一和安徽18家重點企業(yè)集團之一――安徽叉車集團有限責(zé)任公司（以下簡稱合力），并根據(jù)混合動力系統(tǒng)設(shè)計發(fā)動機進氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、變速操縱系統(tǒng)等。大金龍與東風(fēng)電動于2006年8月簽訂了混合動力客車合作協(xié)議，多年來堅持以總攬全，同年9月開始樣車試制。經(jīng)過近兩年時間的合作，把發(fā)展作為第一要務(wù)，首批20輛大金龍-東風(fēng)混合動力客車于北京奧運期間投入使用，著力打造強勢企業(yè)，獲得了領(lǐng)導(dǎo)和奧組委的一致好評。面對即將來臨的新能源客車時代，經(jīng)濟效益逐年遞增，大金龍先后與清華大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等科研院所開展了長期廣泛的合作，走出了一條由弱到強、由粗放型到集約型經(jīng)營、科技含量高、經(jīng)濟效益好、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新興工業(yè)化發(fā)展之路。 
　　合力掌門人―――安徽叉車集團有限責(zé)任公司董事長張德進日前在接受媒體采訪時充滿信心地說：“合力目前在全球的行業(yè)排名位于第十位左右，同時與國際知名零件制造商開展聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計等工作。從最早的CNG、LPG客車，我們肯定不會滿足于這樣的位置。近期公司正在做規(guī)劃，再到混合動力和純電動客車，通過各方的論證、咨詢、分析，大金龍在新能源產(chǎn)品研發(fā)和商品化轉(zhuǎn)換方面做出了積極的努力。此外，希望對未來的發(fā)展有更科學(xué)的指導(dǎo)定位。我們的目標(biāo)起碼是進入行業(yè)前五名，大金龍還加強對節(jié)能減排的基礎(chǔ)技術(shù)研究，真正實現(xiàn)上世紀(jì)90年代初就提出的要讓‘合力’成為全球知名品牌的目標(biāo)?！?nbsp;
　　以最快速度趕超世界先進水平 
　　合力的前身是合肥起重運輸機器廠，如車身輕量化技術(shù)、剎車節(jié)能技術(shù)、發(fā)動機恒溫控制技術(shù)，始建于1958年，都進一步有效降低了客車產(chǎn)品的能耗和排放。據(jù)大金龍工程師周方明介紹，當(dāng)時主要生產(chǎn)起重運輸、礦山冶金設(shè)備。自1963年起，大金龍已經(jīng)把新能源產(chǎn)品的研發(fā)工作寫入公司2009年經(jīng)營計劃。目前，開始生產(chǎn)叉車。1983年轉(zhuǎn)軌定向生產(chǎn)叉車。作為定點生產(chǎn)叉車的企業(yè)，公司正在著手研發(fā)新一代混合動力客車和燃料電池客車，當(dāng)時企業(yè)資產(chǎn)僅2300萬元，這些產(chǎn)品將結(jié)合大金龍20年來積累的客車制造技術(shù)、客車節(jié)能技術(shù)，年產(chǎn)叉車僅幾百臺。歷經(jīng)50年的發(fā)展，聯(lián)合知名科研院所共同，品牌“HELI”已成為叉車行業(yè)的名片蜚聲海內(nèi)外，并充分考慮技術(shù)的領(lǐng)先性和商品轉(zhuǎn)化的可行性。大金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，而作為叉車工業(yè)的中流砥柱和領(lǐng)軍企業(yè)，“十城千輛”計劃的啟動，合力已成長為集設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)為一體，標(biāo)志著我國迎來了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化時代，具有較完備的科研設(shè)計體系，大金龍將積極響應(yīng)號召，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)和重大科技成果，繼續(xù)推進節(jié)能減排工作。 ，具備工業(yè)車輛行業(yè)最全面的產(chǎn)品系列的叉車工業(yè)的生產(chǎn)、科研和出口基地。以連續(xù)17年國內(nèi)行業(yè)第一的實績和優(yōu)勢，合力積極引領(lǐng)和帶動叉車工業(yè)的快速發(fā)展。 
　　20世紀(jì)80年代中期，國外叉車巨頭開始大舉進入我國市場。當(dāng)時國內(nèi)工業(yè)車輛無論是技術(shù)水平還是生產(chǎn)規(guī)模，都與世界先進水平相差很大。以振興叉車工業(yè)為己任的合力敏銳地意識到，如果叉車制造業(yè)水平不盡快提升，叉車市場將會被國外品牌所取代。1985年，合力決定抓住機遇，高起點引進。他們瞄準(zhǔn)國際最先進的叉車制造技術(shù)，決心進行全方位的技術(shù)創(chuàng)新，對我國叉車制造技術(shù)和工藝進行一場脫胎換骨的改造和提升。 
　　在通過對西歐、北美、日本、東南亞等國際市場進行全方位考察后，合力決定從世界叉車制造巨頭之一的一家日本公司，引進具有國際先進水平的1~10噸內(nèi)燃平衡重式叉車制造技術(shù)。他們一方面派出由優(yōu)秀技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干組成的代表組，東渡日本學(xué)先進的制造技術(shù)，并積極消化吸收，把日本公司提供的圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)橄冗M生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)能力。另一方面，合力充分認(rèn)識到技術(shù)和裝備水平是創(chuàng)新和發(fā)展的基礎(chǔ)。他們高標(biāo)準(zhǔn)選購高、精、尖關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備，增添了以加工中心為代表的數(shù)控設(shè)備170多臺套，使設(shè)備新度系數(shù)達80%以上，設(shè)備數(shù)控率達80%；并建成多條具有國際先進水平的生產(chǎn)線，實現(xiàn)了叉車生產(chǎn)所有關(guān)鍵零件數(shù)控化，使叉車制造從下線、焊接、金切、裝配、整機檢測等關(guān)鍵工序的工藝裝備水平一步躍入國際先進水平。 
　　經(jīng)過幾年的消化吸收和自主創(chuàng)新，合力用最快的速度縮小差距，趕上了世界先進水平，并領(lǐng)先同行，搶占了叉車市場的制高點。1991年迅速躍居全國同行業(yè)第一，并連續(xù)17年在叉車行業(yè)獨占鰲頭。至此，合力悄然崛起，大踏步迅速走向輝煌。 
　　促進名牌實施 全力投入自主研發(fā) 
　　為了謀求企業(yè)更大的發(fā)展，1992年8月，以本為核心，合力組建了新的集團公司。合力股份公司則發(fā)揮龍頭作用，以資產(chǎn)為紐帶，對外，對內(nèi)聯(lián)合。 
　　對外，積極吸引外資，分別于1991年和1993年在本公司內(nèi)與日本公司先后興辦了兩個小合資企業(yè)―――安東鑄造有限公司和安徽TCM叉車有限公司。通過創(chuàng)辦合資企業(yè)，合力在提高企業(yè)整體技術(shù)和管理水平的同時，增強了占領(lǐng)市場特別是占領(lǐng)國際市場的能力，帶動了整機和零件出口，加速與國際市場的接軌，促進了“HELI”名牌的實施。 
　　對內(nèi)，采取無償劃撥、兼并、聯(lián)合、股份制改造等多種形式，實行優(yōu)化配置，實現(xiàn)集約經(jīng)營。先后完成了對安慶車橋廠的無償劃撥和對蚌埠液力機械廠的兼并。1997年下半年，又跨份實施了對寶雞叉車四廠的整體兼并，使其成為公司在西的橋頭堡；2007年，為進一步擴大南方的市場份額，合力緊緊抓住振興裝備制造業(yè)的機遇期，又收購了湖南力爾美有限責(zé)任公司分有效資產(chǎn)，投資興建了合力工業(yè)車輛南方（衡陽）生產(chǎn)基地，進一步完善了企業(yè)在國內(nèi)的整體布。1996年10月9日，合力控股的安徽合力股份有限公司的“安徽合力”股票，在上海證券交易所正式掛牌交易，成為全國叉車行業(yè)的“第一股”和“惟一股”。2004年，合力工業(yè)園正式開工，這是目前國內(nèi)規(guī)模最大、功能最為齊全的工業(yè)車輛設(shè)計、制造、營銷基地。 
　　從整機到零件，從內(nèi)燃車輛到電動車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計最新的符合國際環(huán)保要求的G系列產(chǎn)品，合力人自主創(chuàng)新的步伐一刻都沒有停歇。 
　　合力還致力自行設(shè)計制造鑄件、變速箱、油缸、變矩器、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋等關(guān)鍵零件。如今，關(guān)鍵零件已經(jīng)成為合力的主業(yè)之一。合力擁有多家專業(yè)化的零件制造基地，其配套領(lǐng)域不僅覆蓋國內(nèi)市場，而且遠(yuǎn)銷歐美市場。 
　　合力人視品質(zhì)如生命。他們始終牢牢抓住質(zhì)量管理機制這根鏈條，不斷強化質(zhì)量管理，以質(zhì)量立法、健全質(zhì)量體系來規(guī)范質(zhì)量行為，進一步強化經(jīng)營生產(chǎn)全程的質(zhì)量控制。合力還通過了ISO9001的質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得了進入國際市場的“通行證”。 
　　高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)與制造，使合力具有設(shè)計制造從0.5~45噸全系列共512個品種1700多種型號的叉車系列產(chǎn)品的能力。合力先后共取得了41項專利技術(shù)，推出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的Ⅱ200C和G系列叉車這一叉車品牌?！昂狭Α迸萍b箱空箱堆高機和45T正面吊的面世，還成功打破了國內(nèi)市場洋品牌壟斷的面。如今，合力擁有工業(yè)車輛行業(yè)最全面的產(chǎn)品系列，并始終堅持自主品牌，在產(chǎn)品大量出口的同時，還在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了技術(shù)出口。 
　　隨著市場的全面和競爭形勢的日益激烈，合力不斷進行營銷創(chuàng)新，調(diào)整營銷。他們以遍布全國的高效的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最大限度地了用戶資源；他們還大膽探索，超前一步啟動了銷售體制，對銷售公司的主要銷售網(wǎng)點進行多元化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)改制，并實行分網(wǎng)點的“民營化”，形成客戶、銷售骨干和公司利益共同體。合力還建成了國內(nèi)叉車行業(yè)集叉車展示、配件銷售、叉車修理、叉車租賃及企業(yè)培訓(xùn)為一體的4S店。目前，合力以密布全國的100多家國內(nèi)銷售網(wǎng)點和72個國外銷售服務(wù)機構(gòu)所構(gòu)筑的完善的銷售服務(wù)體系占據(jù)了30%以上的國內(nèi)市場。 
　　合力十分重視國際化，堅持實施多元化的營銷策略，積極拓展國際市場。他們在55個和地區(qū)成功注冊商標(biāo)，并分別在美國、英國、德國、荷蘭等發(fā)達和地區(qū)建立了72家獨家代理商，產(chǎn)品出口到127個和地區(qū)，其中80%出口到歐美等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。2003年以來，合力的出口已連續(xù)保持50%的增長速度。馳名商標(biāo)“HELI”品牌在國際工業(yè)車輛領(lǐng)域享有很高的品牌信譽。合力已成為德國、美國、日本等叉車制造強國有力的競爭對手，成為叉車行業(yè)抗衡國際知名品牌的支柱。

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