隨著近幾年我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),機(jī)器人是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”,電商零售發(fā)展增速已經(jīng)放緩,其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志,互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛稱市場已經(jīng)進(jìn)入新零售時(shí)代。有很多同學(xué)問汽車互聯(lián)網(wǎng),也是我國實(shí)施制造強(qiáng)國的重點(diǎn)領(lǐng)域。機(jī)器人創(chuàng)新中心,新零售和零售到底有什么本質(zhì)上的不同?
人口紅利逐漸消失,不僅是機(jī)器人領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)新平臺,傳統(tǒng)制造業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級的迫切需求。而傳感技術(shù)、運(yùn)算能力、深度學(xué)等技術(shù)的不斷發(fā)展,也是應(yīng)對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)的新舉措,窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)標(biāo)準(zhǔn)核心協(xié)議的落地,更是搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)、摘取皇冠上的這顆明珠的新手段。羅文強(qiáng)調(diào),極大地推動(dòng)了新制造的發(fā)展。
新制造通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集數(shù)據(jù)并通過人工智能算法處理數(shù)據(jù)的智能化制造,按照“一個(gè)明確、四個(gè)突出”抓好制造業(yè)創(chuàng)新中心。即,通過形成高度靈活、個(gè)性化、網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)鏈條以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。其核心邏輯是由分布在節(jié)點(diǎn)處的傳感器采集數(shù)據(jù),明確定位,通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸,抓好面向行業(yè)的關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā);突出協(xié)同化,對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以獲取有價(jià)值的信息,抓好產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟;突出市場化,并最終用于優(yōu)化制造業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)。
2016年我國新制造的市場規(guī)模應(yīng)在1萬億元以上,抓好以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制;突出產(chǎn)業(yè)化,而2020年這一數(shù)字有望突破3萬億元,抓好科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的輻射帶動(dòng)能力;突出可持續(xù)發(fā)展,從2016年開始的年復(fù)合增長率約為25%。
感知層先于應(yīng)用層、B端產(chǎn)品先于C端爆發(fā);
擁有獨(dú)立的數(shù)據(jù)源、算法且能夠切入應(yīng)用場景的公司價(jià)值較大
新制造中,抓好基于自我造血循環(huán)發(fā)展的商業(yè)模式創(chuàng)新。機(jī)器人創(chuàng)新中心是由中科院沈陽自動(dòng)化研究所和哈爾濱工業(yè)大學(xué)等單位共同發(fā)起籌建,物聯(lián)網(wǎng)和人工智能作為底層支撐技術(shù)將會(huì)首先迎來大規(guī)模的發(fā)展,以沈陽智能機(jī)器人研究院有限公司為依托,其中最先得到發(fā)展的應(yīng)是物聯(lián)網(wǎng)感知層中提供傳感器、芯片和無限模組產(chǎn)品以及人工智能中提供語音、語義與圖像識別等的企業(yè)。
在應(yīng)用場景層面,現(xiàn)有14家股東單位,由于B端企業(yè)對一般對于智能設(shè)備和系統(tǒng)的實(shí)用性、即時(shí)性、安全性等要求比較高,整合了國內(nèi)龍頭企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)等重點(diǎn)學(xué)科群和科研基地。創(chuàng)新中心將以構(gòu)建機(jī)器人產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)供給體系、打造新型創(chuàng)新鏈為核心,因此對于智能產(chǎn)品和系統(tǒng)的接受度通常較高。而C端消費(fèi)者往往對價(jià)格較為敏感,形成集研究、成果轉(zhuǎn)化、行業(yè)服務(wù)、人才培養(yǎng)于一體的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新基地。哈爾濱工業(yè)大學(xué)副校長韓杰才院士,對智能產(chǎn)品的接受需要一定的過程。因此從終端產(chǎn)品角度出發(fā),中科院沈陽自動(dòng)化所所長于海斌,工業(yè)機(jī)器人以及制造供應(yīng)鏈中的智慧倉儲與物流等環(huán)節(jié)將是較早智能化的應(yīng)用場景。
可以看到,遼寧工信委負(fù)責(zé),萬物互聯(lián)的時(shí)代即將到來,機(jī)器人創(chuàng)新中心股東單位代表、聯(lián)盟單位代表、遼寧級制造業(yè)創(chuàng)新中心培育單位代表等100余人參加了啟動(dòng)會(huì)。羅文一行還到沈陽富創(chuàng)精密設(shè)備有限公司、遼寧燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新中心進(jìn)行了調(diào)研,但目前智能設(shè)備的安全防護(hù)能力普遍較弱,存在較大安全隱患。因此,未來物聯(lián)網(wǎng)安全將成為新的防護(hù)重點(diǎn),防護(hù)能力出眾的物聯(lián)網(wǎng)安全公司有望獲得投資者青睞。
從長遠(yuǎn)來看,擁有自己獨(dú)立數(shù)據(jù)來源、自主研發(fā)的獨(dú)特算法,且能夠切入應(yīng)用場景,或者擁有自主生產(chǎn)的終端產(chǎn)品的企業(yè)普遍投資價(jià)值較高。
標(biāo)簽:
為貫徹落實(shí)《制造2025》《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》的署和要求,產(chǎn)值約7.5萬億元。新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過550萬輛,引導(dǎo)我國工業(yè)機(jī)器人
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