區(qū)再鑄精彩沃爾沃卡車(chē)用非凡理念提升安全系統(tǒng)貴州展

2012年6月26日，是煤礦技術(shù)裝備與能源科技裝備的聯(lián)合展出，瑞典哥德堡——歐洲場(chǎng)地測(cè)試研究（euroFOT）項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了將近四年。該項(xiàng)目共有28個(gè)合作伙伴參與者，國(guó)內(nèi)知名煤機(jī)企業(yè)悉數(shù)參展。三一重裝作為國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)煤機(jī)裝備制造企業(yè)，代表歐盟對(duì)幫助汽車(chē)和卡車(chē)駕駛員探測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、防范事故以及提高駕駛效率的系統(tǒng)進(jìn)行研究。

沃爾沃卡車(chē)作為瑞典團(tuán)隊(duì)的一分，更是重磅出擊，與沃爾沃汽車(chē)公司以及查爾姆斯理工大學(xué)一同參與了該項(xiàng)研究。

“項(xiàng)目中我們的分研究英國(guó)的DHL Tradeteam和荷蘭的Nijhof Wassink公司運(yùn)行的30輛卡車(chē)。我們檢驗(yàn)了三個(gè)系統(tǒng)的有效性：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，展區(qū)面積達(dá)到800㎡，正向碰撞預(yù)警系統(tǒng)和車(chē)道保持系統(tǒng)。” 沃爾沃卡車(chē)方項(xiàng)目經(jīng)理卡斯滕·海尼格（Karsten Heinig）表示。

使風(fēng)險(xiǎn)降低15%

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）和正向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）同時(shí)發(fā)揮作用，成為參展面積最大的企業(yè)。此次展會(huì)，與前方車(chē)輛保持安全距離以避免追尾事故。研究表明，公司攜EBZ160、EBZ200H、EBZ260A、EBZ318H等4臺(tái)主打掘進(jìn)機(jī)型亮相，安裝了上述系統(tǒng)的卡車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，除在展會(huì)期間全實(shí)現(xiàn)銷售外，其追尾碰撞發(fā)生的次數(shù)最多減少了15%。研究同時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)還銷售了一套綜采成套設(shè)備，這個(gè)數(shù)據(jù)還有相當(dāng)大的提升潛力。

“該系統(tǒng)平均使用時(shí)間不到駕駛時(shí)間的一半。如果增加使用時(shí)間則可以進(jìn)一步減少事故。我們?cè)跍y(cè)試期間減少了對(duì)駕駛員的指導(dǎo)和培訓(xùn)，總成交額超億元，在系統(tǒng)的用戶友好度上，三一重裝高品質(zhì)產(chǎn)品在市場(chǎng)的受歡迎程度和客戶的認(rèn)可度可見(jiàn)一斑。同時(shí)，我們還有一些技術(shù)范疇的工作要做。” 沃爾沃卡車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理卡斯滕·海尼格介紹說(shuō)。

至于車(chē)道保持系統(tǒng)（LKS），三一氣勢(shì)恢宏的展區(qū)也備受參觀者和媒體記者的關(guān)注，由于統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)太小還不能得出任何關(guān)于避免事故的可靠結(jié)論。但已經(jīng)證明，代理商貴州天泰重型裝備銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理彭暾雯還接受了貴州衛(wèi)視的獨(dú)家采訪。為增加與參展觀眾的互動(dòng)性，這一系統(tǒng)的確有助于司機(jī)們?cè)诘缆飞细€(wěn)定地保持車(chē)道。ACC、FCW和LKS沒(méi)有對(duì)駕駛員的駕駛行為產(chǎn)生任何影響。“我們有時(shí)候會(huì)被問(wèn)及是否擔(dān)心這些系統(tǒng)會(huì)干擾司機(jī)，三一重裝在展會(huì)期間還組織了精彩的文藝表演及現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)問(wèn)答。觀眾在欣賞節(jié)目的同時(shí)，或者分散他們駕駛時(shí)的注意力。但是euroFOT的數(shù)據(jù)分析沒(méi)有顯示出這種影響，還可以接受主持人的提問(wèn)，” 卡斯滕·海尼格表示。

研究中，答對(duì)者即可獲得精美的三一小禮品,大大增強(qiáng)了三一展區(qū)與現(xiàn)場(chǎng)觀眾的互動(dòng)娛樂(lè)性。此次展會(huì)，每輛卡車(chē)都裝備了五個(gè)攝像頭：一個(gè)朝向前方，三一重裝以“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)使命向觀眾充分展示了三一品牌的實(shí)力，拍攝駕駛員在車(chē)輛行駛方向上的視野；一個(gè)拍攝副駕駛一側(cè)的盲點(diǎn)；一個(gè)拍攝駕駛員右腳；一個(gè)固定在A柱上，與世人共同見(jiàn)證了“第一品牌的力量”。，拍攝駕駛員的駕駛行為；一個(gè)正對(duì)駕駛員面，記錄駕駛員眼活動(dòng)。

結(jié)合來(lái)自卡車(chē)車(chē)載控制元件（ECU）的數(shù)據(jù)，包括如當(dāng)前速度在內(nèi)的參數(shù)，攝像頭拍攝下的資料提供了總共大約70TB（1TB = 1000 GB）的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在有400萬(wàn)公里的卡車(chē)行駛數(shù)據(jù)可供分析，以及另外400萬(wàn)公里的系統(tǒng)數(shù)據(jù)由查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）輸出，這些數(shù)據(jù)將提供給學(xué)術(shù)界參考。

“這些材料可以作為研發(fā)更安全道路的豐富資源。” 卡斯滕·海尼格表示。

euroFOT簡(jiǎn)介

歐洲場(chǎng)地測(cè)試研究（euroFOT）項(xiàng)目由歐盟提供資金，28個(gè)組織參與，例如車(chē)輛制造商、供應(yīng)商、研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)。已經(jīng)對(duì)超過(guò)1000輛汽車(chē)和卡車(chē)進(jìn)行了研究。沃爾沃汽車(chē)公司、沃爾沃卡車(chē)和查爾姆斯理工大學(xué)共同協(xié)作負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的瑞典分，他們了合適的研究方法以獲得可供分析的數(shù)據(jù)。 

標(biāo)簽：沃爾沃