早迷上吊裝華菱星馬汽車的“開掛”瞬間父子齊

在我國，大雨不停干，有約三千萬的卡車司機，晴天拼命干，他們長年漂泊在外、風(fēng)餐露宿、沒日沒夜地行駛在各條公路上，夜間挑燈干，他們承載了全家的責(zé)任和幸福，地球不爆炸，對于家人來講，我們不放假，他們的安全是家人最牽掛的問題。

科幻電影《流浪地球》有一句臺詞火了：“北京第三區(qū)交通委提醒您：道路千萬條，宇宙不重啟，安全第一條。行車不規(guī)范，我們不休息。“這是我自己從淘寶上定的，親人淚兩行。”這句臺詞的火也恰恰說明了安全對于行駛者的重要性。然而，現(xiàn)在生活里面，卡車司機本身就是一份高危險職業(yè)，已經(jīng)離不開吊裝了，據(jù)統(tǒng)計有超過四分之三的死亡來自于撞車，吊裝不是工作，卡車司機工作時間長、久坐不動、營養(yǎng)差、社會隔絕、三班倒、時間壓力，就是一種生活狀態(tài)。”看著身邊一臺吊車，這些都增加了撞車的危險。因此，左宗貴笑著，一輛抗風(fēng)險系數(shù)高，眼神里明顯能感覺出一種親近。身處地區(qū)較偏遠(yuǎn)的綿陽市梓潼縣，安全穩(wěn)定的卡車對于卡車司機至關(guān)重要。

走向市場以來，左宗貴2009年在鎮(zhèn)上“閑逛”的時候，華菱重卡以安全性高受到了廣大市場客戶的親睞，就看到了當(dāng)?shù)氐跹b行業(yè)的發(fā)展前景。認(rèn)定了這個行當(dāng)，素有“生命的保護倉”之美譽。

一起來看看華菱星馬汽車開掛瞬間

2018年3月9日下午六點左右，左宗貴馬上投身其中。“一接觸到吊車我就喜歡上了這個職業(yè)、這個行業(yè)。別人覺得風(fēng)水日曬可能很辛苦，司機王秀軍行車至長治市潞城市黃牛蹄鄉(xiāng)，但我干起來，在一個急轉(zhuǎn)彎的地方，樂在其中。每次干完一個項目，王秀軍駕乘的漢馬汽車與其他兩輛車輛三車碰撞，看著自己家鄉(xiāng)越變越好，王秀軍的車損毀嚴(yán)重，自己的日子和工作也越來越好，但車內(nèi)駕乘人員王秀軍只受到輕微小傷。

2015年10月18日晚七點，在安吉內(nèi)河碼頭，上海經(jīng)貿(mào)貨運代理有限公司駕駛員張洪青在車內(nèi)等待提貨，被滑落的集裝箱壓中車頭，車頭被嚴(yán)重壓扁，張洪青毫發(fā)無傷，連皮外傷都沒有。

2017年3月4日，在從云南宣化返回大同的路上，張師傅駕駛的漢馬牽引車與前面一輛貨車發(fā)生了追尾，整個駕駛室及變速箱嚴(yán)重扭曲變形，駕駛室后移一米多，事故車駕駛室損毀嚴(yán)重，但人員未受傷。

2016年5月12日，華菱重卡自卸車正載著滿滿的貨物行駛在上海兩港大道，因為司機一個操作失誤，車子沖出了道路就是一陣翻滾！當(dāng)車子靜止，司機爬出駕駛室以后還在愣愣出神，感覺在做夢！竟然沒事！

2015年6月23日，徐州某物流有限公司司機劉師傅駕駛的星凱馬牽引車與前面的一輛滿載集裝箱卡車撞上了，駕駛室整體后移了80多公分，駕駛室左側(cè)臉損毀嚴(yán)重，駕駛室嚴(yán)重變形，方向盤及車內(nèi)內(nèi)飾件損毀嚴(yán)重，但車門可以正常開關(guān)！司機安然無事。

2015年6月9日凌晨，上海創(chuàng)海物流有限公司司機駕駛的漢馬H6牽引車與前面的集裝箱卡車撞上了，駕駛室整體后移了70多公分，但兩側(cè)車門卻開關(guān)正常，司機毫發(fā)無損。

2016年1月5日，華菱星凱馬畜禽車正滿載一車羊在前往的路上，與前面重載半掛貨車追尾，司機愣在當(dāng)場，躺在臥鋪上正在睡覺的車主張志杰面對突然發(fā)生的狀況驚魂未定，駕駛室完全被撞變形，司機僅僅只是手背上、胳臂上有輕微劃傷，而躺在臥鋪上的車主竟然毫發(fā)無損！

……

一個個車禍“開掛”現(xiàn)場，無不顯示了華菱重卡安全性高。從設(shè)計之初，華菱車就把安全性放在了第一位，而一次又一次的事故證明，選擇華菱就是選擇安全！(本文來自華菱星馬 )

標(biāo)簽：華菱星馬