近日,排量達(dá)到60升。YC8CL高速船機(jī)功率達(dá)到1176千瓦,北方重工應(yīng)用于頁(yè)巖氣開采領(lǐng)域的新產(chǎn)品YLC2500型壓裂車及儀表車在吉林油田井下作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn),排量達(dá)到72升。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具有動(dòng)力足、油耗低、排放好、可靠性高、體積小、重量輕,試驗(yàn)結(jié)果表明整套壓裂裝備技術(shù)指標(biāo)先進(jìn),維修方便等特點(diǎn)。YC6CA中速船機(jī)將適用于100米~120米、6000噸~8000噸雙主機(jī)內(nèi)河貨船和40米~55米近海、遠(yuǎn)洋單主機(jī)漁船。YC8CL高速船機(jī)將適用于100米~120米、8000噸~10000噸雙主機(jī)內(nèi)河貨船和45米~60米近海及遠(yuǎn)洋單主機(jī)漁船。玉柴集團(tuán)公司總工程師沈捷說(shuō),性能可靠,這兩款船機(jī)投放市場(chǎng)后,完全滿足壓裂施工要求,將極大地增強(qiáng)玉柴船機(jī)在內(nèi)河貨船和遠(yuǎn)洋漁船領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。(本文來(lái)自玉柴),試驗(yàn)取得圓滿成功。
這次工業(yè)性試驗(yàn)的主要目的是在油田作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)考核并驗(yàn)證設(shè)備單機(jī)及機(jī)組的性能及可靠性,道路適應(yīng)性,工況適應(yīng)性及與不同廠家設(shè)備的編組兼容性等技術(shù)指標(biāo)。此次參試工業(yè)性試驗(yàn)的設(shè)備由YLC2500型壓裂車及儀表車各1臺(tái)組成。該組壓裂裝備在吉林油田現(xiàn)場(chǎng)與美國(guó)NOV的壓裂機(jī)組進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)編組并試壓6口井,工作期間經(jīng)歷了清水壓裂、滑溜水壓裂、攜砂壓裂、大排量壓裂、持續(xù)高壓等不同工況,試驗(yàn)結(jié)果表明北方重工YLC2500機(jī)組技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、性能可靠、控制系統(tǒng)兼容性高,完全滿足現(xiàn)場(chǎng)壓裂施工需求,得到了油田相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家的高度認(rèn)可,試驗(yàn)取得圓滿成功。
此次試驗(yàn)的成功是在北方重工石油裝備有限公司與傳動(dòng)設(shè)備分公司及相關(guān)單位的精心組織和密切協(xié)同下取得的。全體參試人員在工業(yè)性試驗(yàn)過(guò)程中不畏現(xiàn)場(chǎng)惡劣的作業(yè)環(huán)境,在最短的時(shí)間內(nèi)解決了與NOV機(jī)組的兼容性難題并成功編組,試驗(yàn)全過(guò)程參試機(jī)組由北方重工技術(shù)人員根據(jù)油田壓裂指揮口令遠(yuǎn)程操作,雙方緊密配合,迅速響應(yīng)及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況,保證了試驗(yàn)的順利完成。試驗(yàn)過(guò)程中的5號(hào)井壓裂施工中,北方重工機(jī)組與美國(guó)NOV的3臺(tái)2500型壓裂車編組施工,由于工況惡劣,參與編組的NOV機(jī)組相繼有2臺(tái)車故障退出了壓裂施工,另外一臺(tái)狀態(tài)很不穩(wěn)定,此時(shí)距離本段壓裂結(jié)束還有近1小時(shí)時(shí)間,如果此時(shí)停止壓裂,前期的壓裂施工將全失效,經(jīng)濟(jì)損失巨大,經(jīng)與現(xiàn)場(chǎng)指揮溝通后,北方重工壓裂車采用變換檔位等技術(shù)手段,承擔(dān)了后續(xù)壓裂施工的重任,幾乎是單機(jī)完成了本段最后階段的壓裂施工。施工結(jié)束后,油田現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和員工對(duì)于北方重工壓裂機(jī)組的出色表現(xiàn)給予充分肯定并表示感謝,這充分體現(xiàn)了北方重工的技術(shù)實(shí)力和制造水平。
此次工業(yè)性試驗(yàn)的圓滿成功標(biāo)志著北方重工YLC2500型壓裂車及儀表車試驗(yàn)業(yè)已全完成,試驗(yàn)結(jié)果表明該套壓裂裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,完全具備了進(jìn)軍頁(yè)巖氣開采裝備市場(chǎng)的能力。(本文來(lái)自北方重工)
標(biāo)簽:北方重工
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