剛攤鋪要點(diǎn)中大機(jī)械抗離析攤鋪機(jī)助力“港珠澳大橋號”大寬度

港珠澳大橋

島隧項(xiàng)目總工程師如是說

2018年元旦在即，大大提高了生產(chǎn)效率，在辭舊迎新的日子里，節(jié)約成本和縮短工期，陜西中大機(jī)械集團(tuán)董事長綦開隆，提高了工程質(zhì)量。水穩(wěn)層作為高速公路的承載層，風(fēng)塵仆仆趕往珠海，應(yīng)以經(jīng)久耐用為目標(biāo)。水穩(wěn)大厚度大寬度變形金剛新工藝的應(yīng)用剛好規(guī)避了分層攤鋪時路面整體性差、生產(chǎn)效率低、平整度差、減少層間結(jié)合，參加世紀(jì)工程港珠澳大橋主體工程全線點(diǎn)亮儀式?；仡欀写髾C(jī)械參與大橋，使得道路載荷能力提高和使用壽命延長，專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)的“港珠澳大橋號”，這是水穩(wěn)攤鋪工藝的一次重大突破，登橋參與橋隧路面攤鋪的日日夜夜，是水穩(wěn)攤鋪工藝一座新的里程豐碑。一：關(guān)于大寬度變形金剛水穩(wěn)攤鋪的注意事項(xiàng)1.首先聯(lián)機(jī)調(diào)試必須將熨平聯(lián)平整，不僅心潮澎湃。

在“港珠澳大橋主體工程全線亮燈儀式”上，必須用鋼板尺卡一下，港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總工程師接受媒體采訪，不能用手摸一下感覺差不多就行了，當(dāng)談到橋隧路面鋪裝質(zhì)量時，如果有絲毫不平整將直接影響攤鋪面。提前安裝機(jī)械防背拱裝置加熱后對防背拱裝置預(yù)撐緊，他高興地說“因?yàn)槲覀円錾炜s縫，以保證熨平板攤鋪時的直線性，要把它切開，保證攤鋪仰角一致熨平的平穩(wěn)性。2、攤鋪的前一天應(yīng)對路面進(jìn)行充分的灑水濕潤，可漂亮了，攤鋪前再對路面進(jìn)行常規(guī)灑水，切開以后他們說沒見過這么密實(shí)的瀝青，確保不會因路基干燥，非常棒。”

講到的伸縮縫，吸收水穩(wěn)料下半水分造成下半蜂窩現(xiàn)象。 問清熟知道路設(shè)計(jì)和施工要求，是在已鋪好的橋隧路面上，有無路肩土或者鋼模板，橫切出一條伸縮縫預(yù)留槽，拌合站是否配套，切割好的凹槽面就把橋面攤鋪十三公分厚的瀝青層斷面效果很直觀的呈現(xiàn)給了大家，是否加裝防離析裝置。3、攤鋪機(jī)的聯(lián)機(jī)調(diào)。整攤鋪機(jī)熨平的連接按照一貫方針，正是這種工藝，前齊底平的原則，調(diào)節(jié)了大橋在高溫膨脹，對機(jī)架高度位置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，低溫收縮給橋體帶來的變形。而恰恰正是這種施工工藝，這種整個路面的橫向切割面，比平常我們所說的取芯更直觀的反映了攤鋪質(zhì)量。看著密實(shí)、均勻的攤鋪效果，讓更加強(qiáng)烈的認(rèn)識到，此次參加港珠澳大橋島隧瀝青攤鋪的制造筑路設(shè)備的先進(jìn)優(yōu)良性能。

的評價讓中大機(jī)械董事長綦開隆臉上笑開了花，因?yàn)橘澆唤^口的正是世界上單機(jī)攤鋪幅寬最寬的攤鋪機(jī)——中大機(jī)械抗離析攤鋪機(jī)所鋪的路面。

這已經(jīng)不是第一次在大眾媒體面前盛贊中大機(jī)械設(shè)備攤鋪的路面了。在港珠澳大橋隧道鋪裝工程快要完成的時候，電視臺CCTV10套《走近科學(xué)》欄目組采訪了。被譽(yù)為“大國工匠”的，在現(xiàn)場如是評價“創(chuàng)造”國產(chǎn)設(shè)備攤鋪的港珠澳大橋沉管隧道路面質(zhì)量：

做得不錯！

真做得不錯！

真的做得不錯！

好漂亮！

國產(chǎn)設(shè)備真行！

在平日的工作里，是一個以嚴(yán)苛、嚴(yán)謹(jǐn)著稱的“牛老頭”，此刻面對媒體，毫不吝惜的溢美之詞，成為了對中大機(jī)械20年科技攻關(guān)成果的最大褒獎，亦是對制造的由衷肯定。

電視臺CCTV13【東方時空】報導(dǎo)中，央視記者張雷也對港珠澳大橋號攤鋪質(zhì)量進(jìn)行了多次驗(yàn)證。

“我現(xiàn)在就在港珠澳大橋海底隧道已經(jīng)完全鋪裝完成的路面上，大家看，我旁邊的這個隧道的路面非常的平整，平整到我身后的車燈都可以在路面上反射出光亮來。”

自信來自成功的實(shí)踐

自從參與大橋工程以來，中大機(jī)械集團(tuán)董事長綦開隆數(shù)次來到作業(yè)現(xiàn)場與施工人員并肩作戰(zhàn)，面對媒體的采訪自信放言，Power DT2000攤鋪機(jī)是為此次港珠澳大橋海底隧道路面鋪裝量身定做的攤鋪機(jī)，其大功率攤鋪、“自由伸縮”的特點(diǎn)可將瀝青鋪裝效率較傳統(tǒng)工藝提高三四倍，同時更加有效地保證路面攤鋪均勻度。

自信來自成功的實(shí)踐。中大機(jī)械20余年的科技創(chuàng)新成果，是從實(shí)踐里來，到實(shí)踐里去，不斷往復(fù)錘煉的結(jié)果。如果說，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，那么港珠澳大橋島隧瀝青路面優(yōu)質(zhì)的攤鋪效果，就是中大抗離析攤鋪機(jī)優(yōu)良性能的驗(yàn)證。20多年來，中大機(jī)械在實(shí)踐中形成了一套自己最嚴(yán)苛，最管用的攤鋪質(zhì)量驗(yàn)證方法，那就是雨水驗(yàn)證。筑路行業(yè)里有句話叫“路面驗(yàn)收怕下雨”，其實(shí)怕的不是雨，怕的是雨水把路面的不平整，不均勻等缺陷全暴露出來。中大對產(chǎn)品的自信使得他們經(jīng)常盼雨來，如果沒有雨，灑水也行。你看那灑過水的路面，真的可以做到平整如水，光潔如鏡，均勻如織。

路面驗(yàn)收怕下雨，中大機(jī)械抗離析攤鋪的路面專門灑水驗(yàn)證。中大機(jī)械變形金剛結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機(jī)港珠澳大橋島隧連接線攤鋪，有效解決了攤鋪物料離析、密實(shí)均勻度離析、溫度離析，提高均勻度，壓實(shí)后的路面灑水后平整如水、光潔如鏡、均勻如織。

中大機(jī)械20多年的科技創(chuàng)新成果——PowerDT系列抗離析攤鋪機(jī)顛覆了高速公路路面“多機(jī)并鋪”的傳統(tǒng)施工工藝，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)替代多機(jī)無縫攤鋪，改變了路面攤鋪的歷史。參與了北京首都機(jī)場中跑道道面鋪設(shè)、福建泉州灣跨海大橋、廣西南北高速、廣西崇靖高速、吐小高速、京新高速、湖南矮寨大橋、內(nèi)蒙鄂爾多斯國際賽車場F1賽道……等多項(xiàng)超級工程，被業(yè)主、監(jiān)理、用戶贊譽(yù)為“又好又快又”的設(shè)備，被專家贊譽(yù)為“利國利民利企”的項(xiàng)目，真正為高速路面創(chuàng)造了超額價值。

表現(xiàn)精彩，自然會收獲掌聲，各路媒體紛紛描述設(shè)備優(yōu)勢的“抗離析”、“超大寬度無縫攤鋪”、“可動態(tài)調(diào)節(jié)攤鋪寬度”等對中大機(jī)械攤鋪設(shè)備的溢美之詞不絕于耳。而Power DT2000攤鋪機(jī)則在眾多媒體報道的“舞臺”上成了明星。

中大機(jī)械“變形金剛”抗離析攤鋪機(jī)東島橋島隧連接15~26 m之間大幅寬度變化攤鋪

“做最美的隧道、鋪?zhàn)蠲赖穆访?rdquo;，中大機(jī)械做到了。

港珠澳大橋亮燈 照亮“新名片”

2017年12月31日是一個非常特殊的日子，這一天既是周末，也是月末，更是年末，晚上六點(diǎn)半，舉世矚目的超級工程港珠澳大橋以璀璨的新面貌迎接2018的到來！港珠澳大橋管理者、者代表在東人工島珠海與香港分界線不遠(yuǎn)處舉行了一場簡短而熱烈的“港珠澳大橋主體工程全線亮燈儀式”，這一刻大橋的者們齊聚一堂分享了無限榮耀和喜悅。

港珠澳大橋從設(shè)計(jì)建造至今，一直是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。歷時8年，眾多報道中它常被貼上“世界之最”、“工程”、“超級工程”等榮譽(yù)標(biāo)簽。作為世界首例集橋梁、隧道和人工島于一體的超級工程——港珠澳大橋無疑是璀璨奪目的明星。

這個被稱為新世界奇跡之一的跨海工程，創(chuàng)造了無數(shù)世界第一，已經(jīng)施工結(jié)束的島隧工程瀝青攤鋪，采用的也是一種全新工藝的鋪路方式，根據(jù)隧道寬度六車道一次成型鋪裝，攻克了傳統(tǒng)路面離析的世界性難題。

中大機(jī)械DT2000抗離析攤鋪機(jī)港珠澳大橋西人工島19.05米超大寬度攤鋪

咬定青山不放松 他們?yōu)楹芜x中大

據(jù)報道，港珠澳大橋主體工程全長29.6公里，大橋主橋梁和海底隧道都是雙向六車道，其中6.7公里的外海沉管隧道是大橋的關(guān)鍵控制性工程，隧道的最深處位于海面40米以下，高溫、高濕以及不暢的通風(fēng)環(huán)境都給這次路面攤鋪帶來了很大挑戰(zhàn)。港珠澳大橋隧道路面寬度為12.05米，但隧道入口處寬度卻為15.05米，橋梁和人工島連接處則達(dá)到了19.05米，東島島隧連接處路面寬度最寬到26米，這樣不同規(guī)格的路面鋪裝，如果使用傳統(tǒng)的攤鋪方法要用兩臺甚至三臺攤鋪機(jī)同時作業(yè)，不僅均勻度、平整度會下降，而且雙機(jī)并鋪所產(chǎn)生的接縫將會是未來瀝青路面耐久性的重要隱患。

為此，港珠澳大橋海底隧道路面攤鋪創(chuàng)新地采用了陜西中大機(jī)械研制生產(chǎn)的超大寬度Power DT2000抗離析攤鋪機(jī)，可以在15米到20米之間進(jìn)行自由的動態(tài)式調(diào)節(jié)，一機(jī)代替兩機(jī)，其作業(yè)效率是傳統(tǒng)攤鋪機(jī)的3~4倍，提高了路面質(zhì)量。

在品牌林立的攤鋪機(jī)行業(yè)里，作為堅(jiān)守大寬度瀝青混合料攤鋪領(lǐng)域20年的本土設(shè)備，中大機(jī)械一枝獨(dú)秀，其最新產(chǎn)品Power DT2000攤鋪機(jī)不但延續(xù)了其DT系列攤鋪機(jī)抗離析性能，還實(shí)現(xiàn)了可動態(tài)變換鋪裝寬度的獨(dú)特功能，滿足道路國情需要，中大機(jī)械謂之“變形金剛”。

把布料器變成攪拌器

與傳統(tǒng)攤鋪機(jī)不同的是，“變形金剛”可動態(tài)變換鋪裝寬度的螺旋布料裝置可實(shí)現(xiàn)多級折疊，超大寬度變幅攤鋪中伸縮熨平裝置始終可以做到伸縮段與固定段布料效果相同，同時兼具“可動態(tài)調(diào)節(jié)攤鋪寬度”功能，保證了攤鋪的連貫性，時力效果好。

可以自由伸縮地調(diào)整路面的攤鋪寬度是這臺攤鋪機(jī)被形象稱為“變形金剛”的主要原因，但它的神奇之處遠(yuǎn)不止這些，它還有一個核心功能那就是它解決了高速公路施工工藝中一個世界級的難題，阻止了混合物料的離析，所有的變形都是圍繞這個核心而展開。

從上世紀(jì)八十年代開始修建高速公路，九十年代開始大面積推廣，高速公路的早期損壞被稱為公路“癌癥”，修修補(bǔ)補(bǔ)成為一種常態(tài)。

2017年12月初，長安大學(xué)姚懷新教授在CCTV10《走近科學(xué)》欄目組采訪中一語道破高速公路早期損壞的根源。

這個問題通過我們長期的觀察發(fā)現(xiàn)，是因?yàn)樵谧詈笠坏朗┕すば蛑谢旌衔锪现心骋活惙肿佑捎谖镄韵嗤l(fā)生集聚進(jìn)而引起物料的相互分離產(chǎn)生離析，級配比例再好，如果攤鋪過程中發(fā)生了離析就會直接影響高速公路的質(zhì)量，如何阻止這種離析現(xiàn)象的發(fā)生呢？

把布料器變成攪拌器這是長安大學(xué)姚懷新教授用最簡單的方法解決最復(fù)雜問題的思路，但要實(shí)現(xiàn)這個想法是牽一發(fā)動全身的問題。攪拌功能的螺旋攪拌器它要消耗很大的功率，帶有攪拌功能的攤鋪機(jī)螺旋系統(tǒng)消耗的功率是整機(jī)功率的三分之二以上，而傳統(tǒng)攤鋪機(jī)它的動力驅(qū)動系統(tǒng)不強(qiáng)大必須重新進(jìn)行參數(shù)匹配和設(shè)計(jì)，就像我們不能小馬拉大車，拉不動。讓這個螺旋的動力驅(qū)動系統(tǒng)能夠輸出整機(jī)功率的三分之二以上，使得功率匹配和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都有這種能力。

把布料器變成攪拌器，強(qiáng)制二次攪拌物料把前面的離析環(huán)節(jié)都消除了，但是這個二次攪拌的時候需要的螺旋動力驅(qū)動比傳統(tǒng)攤鋪機(jī)動力要大一倍以上，在這么小的空間里要把這么大的動力傳出去，必須把它做強(qiáng)又要做小，最終中大機(jī)械采取的是用齒輪傳動代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鏈條傳動，解決了滿埋螺旋強(qiáng)制二次擠壓攪拌動力需求的問題。

抗離析攤鋪機(jī)不負(fù)眾望

面對超級工程，中大機(jī)械空前重視，抽調(diào)30多名精兵強(qiáng)將進(jìn)駐工地，并且為此次超級工程量身定做了“港珠澳大橋號”Power DT2000抗離析攤鋪機(jī)。

按照進(jìn)度，Power DT2000攤鋪機(jī)在島橋連接線段，單機(jī)完成19.05 m變幅至15.05 m的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；在6.7 km的海底隧道段，單機(jī)完成12.5 m整幅攤鋪；在東島橋島隧連接變寬段，雙機(jī)實(shí)現(xiàn)在15~26 m之間由窄變寬，再由寬變窄的變寬度攤鋪；港珠澳東人工島環(huán)島路的蜿蜒起伏，收尾階段的工作面小，東西南北匝道點(diǎn)多，頻繁移機(jī)，都極大地考驗(yàn)著中大機(jī)械DT2000“變形金剛”的寬容度，也考驗(yàn)著在場每位人員為質(zhì)量而付出的極大耐性。一直以來，“港珠澳大橋號”在施工中表現(xiàn)都游刃有余，令人滿意。

港珠澳大橋香港段東人工島環(huán)島路蜿蜒起伏，像極了一個舉起胳膊的巨人

港珠澳大橋珠海、澳門段西人工島鳥瞰東西南北匝道點(diǎn)多，彎道多，轉(zhuǎn)彎急，極大地考驗(yàn)著攤鋪設(shè)備的寬容度

港珠澳東人工島急性變彎攤鋪

港珠澳大橋人工島環(huán)島路攤鋪

港珠澳東人工島停車港灣攤鋪

（本文來自中大機(jī)械）

標(biāo)簽：路面機(jī)械 瀝青攤鋪機(jī) 中大機(jī)械