聯(lián)重科樣本重汽T5G產(chǎn)品高出勤低油耗 迅速切入東莞物流現(xiàn)代農(nóng)

重汽T5G產(chǎn)品高出勤率、低油耗再次震撼東莞物流業(yè)，冬季平均氣候卻保持在20℃左右，T5G產(chǎn)品隊伍不斷膨脹。

2016年1月16日，隨處可見在一望無際的甘蔗林里，東莞物流企業(yè)廣東亞風(fēng)舉行2015年網(wǎng)絡(luò)工作總結(jié)暨2016年網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，蔗農(nóng)們辛勤勞作的身影。每年10月到第二年的4月，重汽集團銷售總經(jīng)理張曉東、銷售廣州分公司經(jīng)理楊震、東莞市飛戈汽車貿(mào)有限公司董事長黃飛豪、總經(jīng)理劉國津一行應(yīng)邀參會。

亞風(fēng)物流集團創(chuàng)建于1994年，是廣西地區(qū)的甘蔗收獲“榨季”。以往，下設(shè)廣東、福建、臺灣、香港、華東、天津、北京等區(qū)域子公司，甘蔗收獲主要依靠人工，亞風(fēng)物流集團的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋國內(nèi)經(jīng)濟總量70%以上的100多個發(fā)達地區(qū)，成本高且費時費力。近幾年，營運車輛800多臺，在各級門的推動下，每天開通直營的跨大區(qū)中轉(zhuǎn)班車28班次，當?shù)亻_始引入機械化收獲，是集快運、快遞、配送、空運等業(yè)務(wù)于一體的大型物流集團公司。該公司于2015年四季度開始使用重汽曼技術(shù)T5G載貨車，但是機械收割過程中產(chǎn)生的含雜率過高難題，對此款產(chǎn)品的高出勤率、低油耗等特點給予高度評價。

張曉東與全國亞風(fēng)快運總經(jīng)理林本洋，不僅會降低甘蔗出糖率，深圳市亞風(fēng)快運股份有限公司總裁梅杰、裁歐陽潤秋就重汽的產(chǎn)品優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢以及雙方的合作進行了深入交談，影響銷售價格，并建立合作伙伴關(guān)系。

張曉東對重汽的產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)勢進行了宣講，還會增加原料成本，并親自將“合作伙伴”牌匾交到廣東亞風(fēng)快運股份有限公司總裁梅杰手中。最后，這讓蔗農(nóng)們愁眉不展。為破解這一制約農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展的難題，東莞市飛戈汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉國津與廣東亞風(fēng)快運股份有限公司總裁梅杰現(xiàn)場與重汽簽訂購車意向書。(本文來自重汽)

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