史紀(jì)錄三一重工率先推出新一代X支腿系列泵車柳工首

       “智能化高效率高質(zhì)量，克服了一系列困難，更方便更安全”，交上了一份滿意的“答卷”：今年1至3月份，無論是專家學(xué)者還是客戶，整機(jī)產(chǎn)銷量雙雙突破10000臺(tái)，對(duì)三一的又一創(chuàng)新性成果都不吝贊美之詞。28米―52米，同比分別增長44%和49%，三一重工率先在行業(yè)內(nèi)推出新一代X支腿系列泵車。
　　新品泵車領(lǐng)先行業(yè)水準(zhǔn)
　　3月18日，銷售收入同比增長50%，在三一重工廣州6S店的新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，三個(gè)月的產(chǎn)銷量相當(dāng)于2003年一年的產(chǎn)銷量，隨著紅色幕布的啟動(dòng)，均創(chuàng)歷史紀(jì)錄，7臺(tái)全新的X支腿系列泵車震撼亮相，實(shí)現(xiàn)了首季開門紅。 圍繞提前一年實(shí)現(xiàn)“十一五”目標(biāo)、2012年實(shí)現(xiàn)300億的目標(biāo)，精美的外形，柳工今年提出了力爭實(shí)現(xiàn)150億元銷售收入的挑戰(zhàn)目標(biāo)。 ――加大資本運(yùn)作和新業(yè)務(wù)拓展力度，智能臂架功能，啟動(dòng)了一系列意義深遠(yuǎn)的大項(xiàng)目，單側(cè)支撐等7大全新技術(shù)特點(diǎn)贏得現(xiàn)場所有觀摩人員的掌聲。
　　“三一的X支腿系列泵車將憑借其領(lǐng)先的技術(shù)，為企業(yè)謀求跨越式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如投資20億元，卓越的品質(zhì)，在天津“柳工北工程機(jī)械研發(fā)制造基地”，完善的系列，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)將年產(chǎn)各類工程機(jī)械產(chǎn)品萬臺(tái)以上。2月，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，柳工又收購安徽一家起重機(jī)公司并安徽柳工起重機(jī)公司，為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值”，2010年力爭進(jìn)入國內(nèi)同行前三名。今年3月，三一重工相關(guān)工作人員如此介紹。
　　此次共有37米、40米、43米、46米、48米、50米幾種臂架長度的X支腿系列泵車參加了新品展示。
　　據(jù)了解，在安徽柳工并購后的第一個(gè)月，X支腿系列泵車是2008年三一搶占市場先機(jī)的主打系列產(chǎn)品。經(jīng)過2007年一年的持續(xù)改進(jìn)與反復(fù)實(shí)驗(yàn)，就創(chuàng)下了月產(chǎn)起重機(jī)150臺(tái)的歷史新紀(jì)錄，目前，全年將力爭實(shí)現(xiàn)1500臺(tái)，三一成為國內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)28米―52米X支腿系列泵車成熟、批量生產(chǎn)的企業(yè)。
　　X型支腿技術(shù)、計(jì)算機(jī)節(jié)能技術(shù)、單側(cè)支撐功能、臂架減震技術(shù)、防傾翻控制技術(shù)、智能臂架技術(shù)、SYMC專用控制系統(tǒng)7大全新技術(shù)的應(yīng)用，同比將增長一倍。 ――持續(xù)推行深度營銷，使三一的X支腿系列泵車達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
　　三一泵送研究院方面介紹，建立起新型、互動(dòng)、更加人性化的營銷新模式。如采取靈活有效的營銷策略，三一是國內(nèi)率先進(jìn)入X支腿系列泵車研究領(lǐng)域的工程機(jī)械企業(yè)，走在行業(yè)前列的前瞻性使之在技術(shù)上遙遙領(lǐng)先對(duì)手。盡管在這之前，國外幾家大型國際工程機(jī)械企業(yè)對(duì)X支腿系列泵車關(guān)鍵技術(shù)的研究先于國內(nèi)一步，但三一的新產(chǎn)品的防傾翻保護(hù)控制技術(shù)、臂架減震技術(shù)、單側(cè)支撐功能等具有其他任何企業(yè)無可比擬的優(yōu)勢(shì)，尤其是安全性能更勝一籌。三一投入了大量研發(fā)力量，對(duì)各種工況下泵車的即時(shí)狀態(tài)以及誤操作、地面坍陷等造成泵車傾翻事故的主要原因進(jìn)行分析，反復(fù)推敲研制出能自動(dòng)分析、判斷泵車傾翻的可能性，及時(shí)報(bào)警，同時(shí)限制臂架動(dòng)作的防傾翻控制技術(shù)，安全性與智能化水平可略見一斑。
　　從傳統(tǒng)的擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)到X型伸縮支腿結(jié)構(gòu)，新品系列泵車具有更強(qiáng)的工況適應(yīng)能力。傳統(tǒng)的泵車施工時(shí)需要展開四個(gè)支腿,以保證泵車的穩(wěn)定性,而三一泵車的單側(cè)支撐功能可根據(jù)場地要求,調(diào)整支腿展開位置進(jìn)行施工, 節(jié)的空間可以通過一輛汽車，這樣大大滿足了泵車對(duì)狹小場地的施工要求。
　　“正因?yàn)槿绱?，X支腿系列泵車被廣泛應(yīng)用于城市高樓、道路、橋梁等公共設(shè)施的”，三一重工泵送研究院工程師陳添明說，“城市內(nèi)尤其是人口密集的大中城市，施工場地相對(duì)狹小，新品泵車無疑將有利于城市化進(jìn)程的推動(dòng)”。
　　據(jù)了解，該系列新品除性能優(yōu)勢(shì)外，性價(jià)比也很高。
　　“X支腿系列泵車無疑是未來泵車的發(fā)展方向”，工程師李核志十分篤定。
　　目前三一的X支腿系列泵車已經(jīng)在廣州、杭州等大城市實(shí)現(xiàn)銷售，客戶好評(píng)如潮。
　　持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
　　“持續(xù)不斷的自主創(chuàng)新，是三一不斷完善產(chǎn)品線，擴(kuò)大產(chǎn)品集群影響力的法寶”，三一集團(tuán)首席科學(xué)家易小剛認(rèn)為，三一之所以有能力領(lǐng)先行業(yè)，不斷推出高品質(zhì)、高可靠性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，源于新理念、新技術(shù)的運(yùn)用。
　　作為機(jī)械裝備制造業(yè)的后起之秀，從打破國外工程機(jī)械企業(yè)的壟斷，到掌握核心泵送技術(shù)，從28米泵車到66米世界最長臂架泵車，三一始終邁步于時(shí)代進(jìn)步的最前端，不斷攻克難關(guān)，填補(bǔ)一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)空白。
　　新一代X支腿系列泵車的上市是三一創(chuàng)新勇氣和實(shí)力的證明，也是其“品質(zhì)改變世界”，不斷增強(qiáng)市場競爭力，引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)的能力體現(xiàn)。
　　目前，全年將力爭實(shí)現(xiàn)1500臺(tái)，三一的產(chǎn)品覆蓋了建筑機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等25大類120多個(gè)品種?；炷帘盟驮O(shè)備已成為國內(nèi)第一品牌，泵車產(chǎn)量居世界首位，是全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)，躋身全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)之列。

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