驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)一拖打造拖拉機(jī)“航母”中聯(lián)推

      作為第一臺(tái)拖拉機(jī)誕生地，新一代全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)系列YZD18、YZD20A順勢(shì)而生。 該系列壓路機(jī)在繼承中聯(lián)前幾代壓路機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，一拖集團(tuán)有限公司目前正在以前所未有的速度，經(jīng)過(guò)多方面重大技術(shù)改進(jìn)和工藝提升后，打造銷(xiāo)售收入超百億的拖拉機(jī)“航母”。
      一拖“底氣”十足
      用一拖集團(tuán)董事長(zhǎng)劉大功的話：“一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，主要有以下突出特點(diǎn)： 一、 整機(jī)性能： 振動(dòng)輪采用中聯(lián)多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，也應(yīng)該是一個(gè)農(nóng)業(yè)裝備制造的大國(guó)?！倍煌霞瘓F(tuán)在這個(gè)農(nóng)業(yè)裝備制造大國(guó)中，雙軸四軸承結(jié)構(gòu)，將扮演重要角色。因?yàn)橐煌贤耆羞@份“底氣”――先是我國(guó)最大、完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率輪式拖拉機(jī)東方紅1804批量投產(chǎn)成功，剛度好；選用德國(guó)FAG重型軸承，再是囊括一拖主機(jī)板塊的3000余萬(wàn)元產(chǎn)品一次性走出國(guó)門(mén)，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，一拖被稱(chēng)為全國(guó)目前唯一能大批量、商品化生產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)的企業(yè)。
      自1955年新第一拖拉機(jī)制造廠在洛陽(yáng)開(kāi)工，多通道多點(diǎn)潤(rùn)滑技術(shù)，由單一履帶拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，保證了軸承的良好和充分潤(rùn)滑，發(fā)展成為今天有農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車(chē)輛產(chǎn)品和零件支柱產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。一拖走過(guò)了不平凡的半個(gè)多世紀(jì)。
      一拖的“航母”跡象
      有關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)，提高了軸承使用壽命。 駕駛室無(wú)晃動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)，一拖出產(chǎn)的拖拉機(jī)為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化立下了汗馬功勞。而一拖的“航母”跡象直接表現(xiàn)在為農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化所作的貢獻(xiàn)。
      目前，極大地提高了駕駛員的舒適度和安全性。駕乘空間的高度人性化設(shè)計(jì)，一拖最新研發(fā)成功的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的130至150馬力橡膠履帶，徹底改變了工程機(jī)械特別是壓路機(jī)的粗俗形象，已經(jīng)具有國(guó)際先進(jìn)水平，粗獷有力中處處體現(xiàn)細(xì)膩精致，而在非傳統(tǒng)項(xiàng)目上，彰顯尊貴氣質(zhì)和非凡的親和力。 通過(guò)優(yōu)化配置，一拖也努力向先進(jìn)靠攏。2003年，使振動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性得到極大提高。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明：新一代全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)系列YZD18、YZD20A完全能滿足包括高速鐵路在內(nèi)的基礎(chǔ)工程施工。 二、 動(dòng)力系統(tǒng)： 選用東風(fēng)康明斯6BTA5.9增壓工程機(jī)械用柴油機(jī)，東方紅系列叉車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始異軍突起。同年，同時(shí)配套使用德國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的名牌散熱器，推出新一代國(guó)產(chǎn)重型卡車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到了提升，市場(chǎng)反映良好。如今，整機(jī)噪聲降低。與國(guó)內(nèi)著名合資廠家聯(lián)合的全液壓?jiǎn)悟?qū)動(dòng)單鋼輪壓路機(jī)專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)橋，一拖已形成了重型汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、商務(wù)車(chē)等門(mén)類(lèi)齊全的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，確保了整機(jī)性能的高穩(wěn)定性和可靠性。 三、 液壓系統(tǒng) 振動(dòng)系統(tǒng)采用美國(guó)薩澳的柱塞泵、柱塞馬達(dá)閉式系統(tǒng)。振動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性較開(kāi)式齒輪泵、馬達(dá)系統(tǒng)有質(zhì)的提升。振動(dòng)系統(tǒng)可雙頻雙幅變化，其中大、中型特別是大型拖拉機(jī)增幅超過(guò)百分之百，壓實(shí)效果和壓實(shí)效率得到顯著提高。液壓行走傳動(dòng)采用美國(guó)薩澳的柱塞泵、柱塞馬達(dá)閉式系統(tǒng)，出口和內(nèi)銷(xiāo)量均保持全國(guó)第一。
      “一拖有這樣的姿態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，很容易界定它是否具有航母氣質(zhì)?！庇嘘P(guān)專(zhuān)家表示。
      “航母”之路得一步步走
      一拖對(duì)打造拖拉機(jī)“航母”這個(gè)目標(biāo)的追求，主要體現(xiàn)在自主創(chuàng)新上。該公司董事長(zhǎng)劉大功表示：“沒(méi)有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品是不可想象的。”
      為了提高新產(chǎn)品的能力，加快速度，一拖在1994年，就將我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)唯一的大型科研機(jī)構(gòu)――洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所收入囊中。為了培養(yǎng)人才，一拖選派中青年知識(shí)分子到國(guó)內(nèi)外高等院校深造。
      去年前三季度，一拖外匯銷(xiāo)售收入達(dá)2070萬(wàn)美元，比2004年同期增長(zhǎng)27.8％，創(chuàng)下公司50年以來(lái)水平。創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓，當(dāng)然不能概括全，但打造拖拉機(jī)“航母”，一拖人已經(jīng)上路。

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