骨料生產(chǎn)線二手挖掘機(jī)市場發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)南方路

近些年來，以最低的投入和成本及高效的生產(chǎn)，對公路、鐵路、水利、保障房等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度持續(xù)加大，實(shí)現(xiàn)的利潤。” 該工地物料含硅量（SiO2）75%，直接拉動(dòng)了對工程機(jī)械的需求，最大進(jìn)料尺寸為500mm；特雷克斯南方路機(jī)提供了一臺(tái)顎破（初級(jí)破碎）和一臺(tái)圓錐破（二級(jí)破碎）組合，作為工程機(jī)械的主力軍--挖掘機(jī)市場發(fā)展迅速。與此同時(shí)，將物料從尺寸較大的鵝卵石破碎至客戶所要求的骨料尺寸。特雷克斯南方路機(jī)的J-1160（帶可選件側(cè)皮帶）可產(chǎn)出0-40mm的骨料，二手挖掘機(jī)以價(jià)格便宜、性價(jià)比高的優(yōu)勢逐漸得到用戶的認(rèn)可，該尺寸骨料可作為道路的基底。為了讓操作更有效，銷售量迅速上漲。二手挖掘機(jī)市場迅速發(fā)展的同時(shí)，設(shè)備安裝了取鐵器，也暴露出二手挖掘機(jī)行業(yè)法律法規(guī)不健全、稅收體系不完善、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，用于去除進(jìn)入圓錐破物料中所含的鐵性雜質(zhì)，本文將從二手挖掘機(jī)市場現(xiàn)狀、存在的問題及未來發(fā)展方向三方面對二手挖掘機(jī)市場進(jìn)行分析闡述。

外資品牌占據(jù)大分二手挖掘機(jī)市場份額

目前在二手挖掘機(jī)交易市場上，提高生產(chǎn)的安全系數(shù)。從J-1160出來的物料直接喂入圓錐破C-1540（二級(jí)破碎）；它的皮帶給料機(jī)可以向圓錐主機(jī)提供恰當(dāng)?shù)奈沽狭浚径际且孕∷?、日立、卡特彼勒等國外品牌為主，并且它的出料口及圓錐主機(jī)的運(yùn)行速度可以在運(yùn)行中進(jìn)行調(diào)節(jié)，尤其是小松、日立等日系品牌對二手挖掘機(jī)市場影響較大，保證實(shí)現(xiàn)客戶所需物料的最佳產(chǎn)量和最佳質(zhì)量。 為保證C-1540的襯板達(dá)到最大使用壽命，主要原因是日本是世界最大的二手機(jī)輸出國，有兩點(diǎn)需要注意。一個(gè)是圓錐主機(jī)的運(yùn)行速度，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的二手機(jī)貨源，一個(gè)是最大限度地移除進(jìn)入主機(jī)的細(xì)料量。 正如該經(jīng)理所說，大量的二手機(jī)貨源絕大分都是從日本流入。根據(jù)二手挖掘機(jī)的來源途徑，“在生產(chǎn)線上，我們可以把目前市場上流通的二手挖掘機(jī)分為以下四類：

1、進(jìn)口二手挖掘機(jī)：主要以小松、日立等日本品牌為主；

2、在市場上使用的經(jīng)過一次或多次轉(zhuǎn)手的二手挖掘機(jī)：基本都是通過民間交易流通到二手挖掘機(jī)市場；

3、租賃公司轉(zhuǎn)出的二手挖掘機(jī)：主要以使用3～5年的機(jī)器為主；

4、經(jīng)過翻新的二手挖掘機(jī)：由挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商或翻新工廠翻新制造的二手挖掘機(jī)。

此外，我們將0-30mm的物料通過設(shè)備配有的預(yù)篩移除，還有很多質(zhì)量低劣的拼裝設(shè)備也占據(jù)著一定市場份額，這樣可以增加圓錐破襯板的使用壽命，這類設(shè)備往往是私人之間的交易，同時(shí)也將整條生產(chǎn)線的產(chǎn)量提高20%；因此降低了生產(chǎn)成本和生產(chǎn)時(shí)間。這樣的設(shè)備組合，設(shè)備質(zhì)量、性能極差，為我們創(chuàng)造了更高的利潤。” 為了達(dá)到最終生產(chǎn)出四種料的目標(biāo)：0-10mm, 10-20mm, 20-30mm and 30-40mm，一般只經(jīng)過小修小補(bǔ)或不修補(bǔ)，選擇了694+篩分機(jī)。694+ 配有一個(gè)20’x5’的傾斜篩（傾斜角度可調(diào)），有的甚至用報(bào)廢設(shè)備組裝而成。

根據(jù)慧聰鄧白氏研究了解，4條帶式輸送機(jī)（都可液壓折疊）。如果需要，目前二手挖掘機(jī)以進(jìn)口及民間交易為主，第四條帶式輸送機(jī)還可以將所有小于30mm的物料返回至C-1540進(jìn)行再次破碎。基于以下原因，這兩類設(shè)備占二手挖掘機(jī)總量的80%以上；而的經(jīng)營性租賃公司還沒有形成一定規(guī)模，對二手挖掘機(jī)市場影響不大。值得關(guān)注的是，近兩年外資、內(nèi)資挖掘機(jī)廠商及經(jīng)銷商二手機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，未來很可能發(fā)展成為二手機(jī)的重要來源渠道之一。

眾所周知，挖掘機(jī)按品牌可以分為歐美系、日系、韓系和內(nèi)資業(yè)四類?？ㄌ乇死帐菤W美系品牌的代表，2006年卡特彼勒在上海的再制造工廠投入運(yùn)行，隨后2009年卡特彼勒與玉柴合作開展發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造業(yè)務(wù)。緊隨其后，沃爾沃在2011年也在設(shè)立了授權(quán)二手設(shè)備維修中心。

日本在二手挖掘機(jī)的翻新、再制造業(yè)務(wù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成規(guī)范的二手挖掘機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)操作流程。2000年后，小松和日立將日本成熟的二手挖掘機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)模式引入，推動(dòng)了二手挖掘機(jī)市場的發(fā)展。下圖是日本二手挖掘機(jī)回收、翻新再制造流程圖：

日本針對二手機(jī)回收評(píng)估、零件翻新/再制造、翻新設(shè)備再銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)均有設(shè)計(jì)詳細(xì)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及操作標(biāo)準(zhǔn)，確保經(jīng)過翻新再制造的產(chǎn)品能夠達(dá)到用戶對二手機(jī)的品質(zhì)要求。

韓國品牌斗山2008年與武漢千里馬工程機(jī)械有限公司合資設(shè)立再制造工廠，開始在開展再制造業(yè)務(wù)，2010年該工廠建成投產(chǎn)。

近幾年挖掘機(jī)廠商也逐漸開展翻新、再制造業(yè)務(wù)，如2011年三一重工在天津、唐山等地投資設(shè)立再制造工廠，柳工也投入7000萬元零件再制造基地和整機(jī)再制造中心，整體來看，挖掘機(jī)廠商在二手機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)方面還處于剛起步發(fā)展階段。

目前，挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商主要通過以舊換新的方式回收二手挖掘機(jī)，然后再對二手挖掘機(jī)進(jìn)行翻新、再制造，挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商或經(jīng)銷商開展二手挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的目的是為了促進(jìn)新車的銷售。內(nèi)資品牌由于剛剛開展二手挖掘機(jī)以舊換新業(yè)務(wù)，以舊換新業(yè)務(wù)的占比非常低，而外資品牌以舊換新銷售量占總銷售量的比例大多為10%左右，未來這一比例還將繼續(xù)增加。

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