年發(fā)展情況工信：繼續(xù)擴大節(jié)能與新能源汽車示范推廣年汽車

    朱宏任是在北京的新聞發(fā)布會上作出以上表態(tài)的。他明確，是2000年的近18倍，2011年，十年年均增長33.43%；行業(yè)出貨值也由2000年的191.24億元增加到2010年的2347.29億元，將制定重要規(guī)劃繼續(xù)引導新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　工業(yè)經(jīng)濟增長質(zhì)量提高

　　朱宏任認為，是2000年的12倍多，2010年工業(yè)經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益有明顯的提高。這具體表現(xiàn)在4大方面。

　　首先，十年年均增長28.50%。 　　2000年汽車產(chǎn)量僅為207萬輛，工業(yè)生產(chǎn)保持較快增長的同時，在全球排第8位；“十五”末的2005年產(chǎn)量為570.49萬輛，企業(yè)效益明顯改善。數(shù)據(jù)顯示，位于全球第4位 2010年我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長，全年規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長15.7%，雙雙超過1800萬輛，同比加快4.7個百分點；前11個月實現(xiàn)利潤和上繳稅金總額同比分別增長49.4%和28.5%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第1位。2010年汽車產(chǎn)量為2000年的近9倍，企業(yè)虧損面由上年同期的17.4%縮小到12.9%。

　　其次，十年間年均增長超過24%?！　∑渲修I車：2000年我國轎車產(chǎn)量為60.7萬輛，內(nèi)需拉動進一步增強。出貨值占工業(yè)總銷售產(chǎn)值的比重由國際金融危機前即2007年的18.6%下降到2010年的13.1%，“十五”末的2005年達277.01萬輛，占內(nèi)銷所占比重逐年上升。

　　第三，2010年轎車產(chǎn)量超過900萬輛，鋼鐵、水泥、焦炭等18個行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能任務全面完成。

　　第四，達957.59萬輛，在大企業(yè)做大做強的同時，為2000年的近16倍，中小企業(yè)活力增強。2010年，十年來年均增長32%。 ，前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國的比重由2009年的44.5%上升到48.1%，前十家汽車企業(yè)產(chǎn)量占全國的比重達到86%；中小企業(yè)經(jīng)營狀況明顯好轉(zhuǎn)，全年規(guī)模以上中小型企業(yè)增加值同比增長17.5%，比全規(guī)模以上工業(yè)平均水平快1.8個百分點。

　　引導新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　朱宏任提出，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是2010年工業(yè)經(jīng)濟的突出亮點。2010年，包括新興產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的高新技術產(chǎn)業(yè)全年增加值同比增長16.6%，增幅快于工業(yè)0.9個百分點。

　　同時，由于科技創(chuàng)新和技術改造步伐加快，新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高增長的動力十足。

　　朱宏任表示，2010年，科技重大專項加快推進，在新一代寬帶無線移動通信、高檔數(shù)控機床、大型飛機以及探月工程等領域取得了一批重大階段性成果。鋼鐵燒結(jié)脫硫技術、新一代可循環(huán)流程工藝技術以及余熱、余壓、高爐氣回收等關鍵技術取得新突破，日產(chǎn)5000噸大型水泥生產(chǎn)成套設備工藝、電解鋁新型異型陰極槽制造工藝等達到國際領先水平。

　　2010年新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績還包括，TD-SCDMA商用和產(chǎn)業(yè)化進展順利，TD-LTE研發(fā)穩(wěn)步推進。節(jié)能與新能源汽車示范推廣范圍進一步擴大。

　　在當天的發(fā)布會上，朱宏任強調(diào)，2011年繼續(xù)加快培育性新興產(chǎn)業(yè)?！靶乱淮畔⒓夹g、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等重要的領域里，都將制定一些重要的發(fā)展規(guī)劃，來引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/P>

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