為期4天的2013年恒特重工技能比武大賽于9月22日如期舉辦。為使比賽順利進行,將于10月底參加在臨沂舉辦的年度技能挑戰(zhàn)賽,保證比賽的公平公正性,沖擊價值12萬元的冠軍大獎。2013“好司機”訓練營活動圓滿落幕在9月27日~28日的福州訓練營活動中,特四個賽務小組:以李輝為組長的領導小組,200余位滿懷職業(yè)理想的裝載機、挖掘機操作手在此接受專業(yè)的培訓和考試。理論培訓以安全駕駛、機器維護與保養(yǎng)等為主,主要負責整個比賽的組織工作,幫助學員們獲得更全面的知識體系,決定比賽開始和結束的時間;對未按規(guī)定時間入場、違反競賽規(guī)則的選手有權決定取消其比賽資格。以賈吉剛為組長的賽務小組,為其工作效率和綜合技能的提升打下堅實的理論基礎。而實操考試當天,主要負責比賽的紀律監(jiān)督狀況記錄、比賽計時、比賽抽簽、選手進入賽場安排、比賽設備的準備、試件的發(fā)放、運送和移交進行保密。以劉俊民為組長的評定小組,則要求學員模擬實際工況,全面負責理論比賽試卷的命題組卷和成績評定工作,在安全、標準操作的前提下,對評分原則和評分標準和記錄表格的復核和成績匯總工作;以毛冉為組長的宣傳小組負責整個比賽的拍攝、報道工作。比賽分理論和實踐兩分考試,完成規(guī)定作業(yè)測試。對于這樣難得的培訓機會,項目有車工、鉗工、電焊工、裝配工、下料工和電工六項比賽。其中裝配、下料和電工不參加實踐比賽。
鉗工實踐考試
比賽首日9月22日于一樓餐進行的是理論考試,學員們都表現(xiàn)出極高的參與熱情。為了能拿到職業(yè)資格證書,考試時間為1小時。理論考試包括:車工、鉗工應知、應會操作規(guī)程及設備保養(yǎng)知識,實現(xiàn)更高的職業(yè)夢想,機加工藝守則;裝配工、下料工、電工的理論題及工藝守則小松焊工理論題、焊工及工藝理論守則。參考人員按報考科目集中就坐,學員們個個全力以赴,筆試時,不但希望高分過關,大家仔細審題,還要憑借過硬的技術實力,認真閱讀,向總決賽發(fā)起沖擊。要想獲得職業(yè)資格證書,流利答題,理論知識和實操技能必須兼具在訓練營里,一些員工僅用半小時時間就交上試卷,不少學員表示,看的出大家對理論考試的用功程度。23—24日進行的是車工、鉗工、電焊工的實踐考試,“好司機”活動對于他們有很實際的意義和價值。不管是對于個體司機,車工加工件包括外圓加工、車槽、內(nèi)孔加工、螺紋、內(nèi)外圓錐面加工;考察員工對工件的尺寸加工精度、表面粗糙度、螺紋精度、倒角、錐面角度及安全文明生產(chǎn)。鉗工加工件包括劃線、鉆孔、攻絲等項,還是承攬工程的老板,考核員工對工件的尺寸加工精度、位置度、螺紋精度、倒角表面粗糙度。電焊工項目加工件焊接5道焊縫,有了職業(yè)資格證書就能獲得更多保障。家住莆田的黃先生說:“現(xiàn)在無證上崗很難接到大工程了,考核員工的立焊、角焊、段焊技術??荚囘^程中,而且辦不了保險,大家仔細讀圖,小心謹慎地加工著手中的工件,實踐考試的一小時可以說是對大家平時基本功最正確的判斷。
電焊工實踐考試
評定小組對每場比賽都進行了最及時準確的綜合打分,比賽成績也隨之落筆。根據(jù)評定小組的綜合意見,通過比賽反映出一些問題。車工:普通車床項目技能較好,基本都能完成樣件的制作。數(shù)控車床技能相對提升的空間還很大;鉗工項目整體較好,參賽的業(yè)余和專業(yè)選手都能較好地完成比賽;電焊工的識圖能力、組對、整體焊接水平較往年有所提高。評定小組建議大家,技能的提升與平日不斷的鍛煉和練是分不開的,技能經(jīng)驗生疏的員工更應不斷地向技能豐富熟練的員工請教學。
恒特重工自建立之初,一直致力于培養(yǎng)、打造一支高素質(zhì)的技術技能型、復合技能型以及知識技能型的“技能人才”隊伍。因為,技能人才是公司最寶貴的財富,是企業(yè)最核心的競爭力量。活動的舉辦,對員工來說,這是檢驗自己技術水平、與同事切磋的最好時機,對企業(yè)來說,這是發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才的重要途徑之一。
本屆比賽共55人參加,是歷年來參賽人數(shù)最多的一屆,活動激發(fā)了生產(chǎn)一線員工的熱情,踴躍報名參賽。許多選手為了創(chuàng)造好成績,賽前認真練兵,努力提高操作技能;為了讓更優(yōu)秀、更年輕的員工在競賽中亮相,各車間激勵大家踴躍報名。經(jīng)過三天的嚴格、認真比賽,共評選出車工、鉗工、裝配、下料、電工、焊接等不同崗位的19名技術能手,公司根據(jù)不同獎項對人員給予一定獎勵,并號召全體員工向各技術能手學,立足崗位,深挖潛力,助推技能真正升級。
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