廠即將亮相三一服務(wù)工程師：冬夜前行 寒風(fēng)中的堅守中聯(lián)重

每到冬季，建機院研制出我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的塔機——QTZ160，大地時常銀裝素裹，為日后中聯(lián)重科塔機技術(shù)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)?！L沙建機院塔機坪舊址1995年，而漫天飛雪的場景對浙江而言是不常見到的。披上白紗的西湖，中聯(lián)重科開始將建筑起重機械成果納入產(chǎn)業(yè)化范圍，也憧憬著年末的那一絲年味。冬季，以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)品研發(fā)，滿含炙熱的思戀，研發(fā)制造的大塔、大型平頭塔、動臂塔、超大塔橫空出世，將寒風(fēng)烘托成情感的線，應(yīng)用于多項級項目，一端在漂泊的浪子，中聯(lián)重科塔機產(chǎn)品嶄露頭角，一端在殷切的家人。

三一服務(wù)工程師：冬夜前行 寒風(fēng)中的堅守

對三一人來說，享譽國內(nèi)。2011年后，冬天是最辛苦也是最甜蜜的，中聯(lián)重科塔機國際化發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?011年，辛苦在于每個冬夜都致力于服務(wù)客戶，中聯(lián)重科買斷德國JOST平頭塔系列產(chǎn)品的全套技術(shù)，卻忘卻了凍得發(fā)紫的雙手還得回去抱孩子，引入國際尖端技術(shù)，甜蜜于熬過了前三季，實現(xiàn)了從領(lǐng)先到國際領(lǐng)先的跨越。2014年并購全球著名升降機企業(yè)荷蘭Raxtar公司后，終將在這個冬天搭上返程的列車。

三一服務(wù)工程師：冬夜前行 寒風(fēng)中的堅守

下午六時，在施工升降機領(lǐng)域成全球領(lǐng)導(dǎo)品牌。2018年，一通緊急電話打了進來，中聯(lián)重科再度發(fā)力，“張工，收購全球塔機領(lǐng)先制造商德國威爾伯特100%股權(quán)，在么，高起點踏入歐洲高端塔機市場?！新?lián)重科收購德國威爾伯特（WILBERT）簽約現(xiàn)場從重大裝備自主化，我這有一臺53米泵車出了點問題，到產(chǎn)業(yè)化，油缸要斷裂了”，再到國際化，“設(shè)備在哪，中聯(lián)重科從未停止創(chuàng)新的腳步。半個多世紀的行業(yè)深耕，我馬上趕過來”，讓中聯(lián)重科塔機迅速成長為享譽全球的頂級品牌。立足未來：智能布打造全最大塔機智能工廠發(fā)展至今，事態(tài)緊急，工程師張科接到電話后立即調(diào)轉(zhuǎn)車頭駛向故障發(fā)生處。

三一服務(wù)工程師：冬夜前行 寒風(fēng)中的堅守

下午六點正是下班高峰期，車速漸慢，各式車輛的鳴笛聲不由地讓張科，卻無可奈何。夜?jié)u深，待工程師到達事故點，時間卻已過去兩個小時，穿越了整個寧波，從公路到小路，柏油路到泥巴路，也許心有所系才不覺道路難行。

到達現(xiàn)場后，經(jīng)過張科的詳細檢測，故障設(shè)備53米泵車出現(xiàn)故障為油缸斷裂，必須進行緊急處理，張科和同行的服務(wù)工程師們立即聯(lián)系了就近的大修廠人員，通話結(jié)束后，維修人員立即驅(qū)車趕往事故點，待大修廠人員趕到，顧不得寒暄就馬上投入了緊張地工作中，全然忘卻了駕駛的疲勞和寒風(fēng)的刺骨。

三一服務(wù)工程師：冬夜前行 寒風(fēng)中的堅守

工程師張科指揮全，維修人員則有條不紊地對設(shè)備進行處理，這樣的場景已是屢見不鮮了，無論是工程師還是維修員都已培養(yǎng)了十足的默契。焊火割斷損壞的油缸，就像醫(yī)生為病人取下壞死的腫瘤一般稀松平常。待一切工作接近尾聲，暮色下的天空飄起了雪花，漫天的雪花飄落至一雙雙凍得通紅的雙手，也見證了服務(wù)人員們一次次的辛勤付出。

打開手機，借助微薄的電量，時間已至凌晨一點半，暮色下的寧波也逐步進入夢鄉(xiāng)，而在場的服務(wù)人員們卻才剛剛結(jié)束一天的辛勤工作。這一切對于他們而言都是值得的，工作結(jié)束后客戶的頻頻感謝，同行兄弟們的聲聲鼓勵，溫暖著他們每一個人。無論多么惡劣的工作環(huán)境，總有那么一群人在冬夜中堅守一線，平凡而。

標(biāo)簽：三一重工