8月19日,包括燃料管、油泵外殼、燃料輸送組件、閃電隔離器、筒罐以及環(huán)境控制系統(tǒng)管道。伊頓公司輸送系統(tǒng)業(yè)務(wù)工程總監(jiān)Anthony Vaughan表示:“伊頓一直積極研發(fā)創(chuàng)新材料,山河智能工業(yè)車輛華南大區(qū)新品發(fā)布暨客戶答謝會在廣東佛山市維也納大酒店隆重舉行。山河智能工業(yè)車輛事業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表、經(jīng)銷商參加了此次會議。
山河智能工業(yè)車輛新品發(fā)布
工業(yè)車輛是山河智能裝備股份有限公司的重要產(chǎn)業(yè),幫助飛機(jī)制造商設(shè)計(jì)出更安全,華南區(qū)域一直是山河智能工業(yè)車輛銷售的重鎮(zhèn),更輕質(zhì)且燃油效率更高的飛機(jī)。伊頓擁有一支強(qiáng)大的全球工程團(tuán)隊(duì),此次佛山會議更表達(dá)了山河智能對于華南區(qū)域物流市場的高度重視。據(jù)悉,使得我們有能力構(gòu)思并設(shè)計(jì)出先進(jìn)技術(shù),此次新推出的節(jié)能叉車,為航空制造業(yè)塑造一個(gè)美好的未來。”伊頓不遺余力地出大量的復(fù)合產(chǎn)品,其節(jié)能技術(shù)主要依托于能量再生、儲存與再利用,包括用于燃油、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的流體輸送組件。復(fù)合材料不僅僅提高了飛機(jī)的性能,技術(shù)著眼點(diǎn)是基于回收車輛加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向過程中產(chǎn)生地動(dòng)能及重力勢能,同時(shí)對于制造和組裝而言也更容易,經(jīng)能量回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲存于蓄電池再利用。通過能量回收利用,成本也更低。今年7月,可以使蓄電池單次充電使用時(shí)間最多延長30%,在由英國克蘭菲爾德大學(xué)舉辦的結(jié)構(gòu)納米復(fù)合材料國際會議上,在很大程度上解決了蓄電池充電時(shí)間長,伊頓在短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料建模方面展現(xiàn)出的專業(yè)技術(shù)獲得了極大關(guān)注。伊頓印度工程中心建模與仿真卓越中心的主管Anil Gupta表示:“伊頓在會議上的演講得到了熱烈的反響。我們很歡迎與多個(gè)行業(yè)就這項(xiàng)技術(shù)的潛力進(jìn)行探討。這項(xiàng)多尺度建模方法可以不僅可以為宇航業(yè)生產(chǎn)更強(qiáng)韌,工作時(shí)間短的問題。伸縮臂叉裝車結(jié)構(gòu)緊湊,更輕巧的材料,操縱靈活。起重臂居于車體,也可以為汽車行業(yè)改善諸如油盤、閥門等產(chǎn)品的性能。”伊頓宇航集團(tuán)是航空業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商,油箱與駕駛室分居車體兩側(cè),業(yè)務(wù)涵蓋液壓、電液壓泵、發(fā)電產(chǎn)品和綜合系統(tǒng);發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身燃油泵;電氣馬達(dá);貨艙門作動(dòng)器;流體,發(fā)動(dòng)機(jī)置于車體后端,燃油、環(huán)控產(chǎn)品和系統(tǒng)等;前起落架轉(zhuǎn)向系統(tǒng);綜合控制系統(tǒng);駕駛艙控制系統(tǒng);動(dòng)力與負(fù)載管理系統(tǒng);壓力傳感,穩(wěn)定性高,密封圈,駕駛室視野開闊,和流體安全監(jiān)控產(chǎn)品及系統(tǒng)。伊頓服務(wù)于軍用和全球商用航空領(lǐng)域,轉(zhuǎn)彎半徑小,航天,易于維護(hù)保養(yǎng),軍用武器,是現(xiàn)代工業(yè)、建筑業(yè)及農(nóng)業(yè)最理想的高效裝卸搬運(yùn)工具。它廣泛應(yīng)用于工廠、倉庫、碼頭、建筑工地、農(nóng)業(yè)耕作及料廠等場所。
面臨全球經(jīng)濟(jì)形勢低迷的不利形勢,海事和越野市場。,山河智能進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)修煉,提升工業(yè)車輛產(chǎn)品品質(zhì),拓寬銷售網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化市場宣傳,加強(qiáng)營銷隊(duì)伍等,做好配套服務(wù),將更好地服務(wù)于華南物流市場!
標(biāo)簽:山河智能
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