一橋連川滇！中聯(lián)重科R代塔機(jī)助建“川內(nèi)第一高橋”

新年伊始，國內(nèi)多個重大工程迎來重要節(jié)點(diǎn)。近日，在中聯(lián)重科R代塔機(jī)助力下，四川在建索塔、最大跨徑的斜拉橋——沿江高速新市金沙江特大橋首節(jié)段鋼桁梁成功吊裝完畢，標(biāo)志著大橋鋼桁梁架設(shè)全面展開，正式進(jìn)入主體鋼桁梁架設(shè)的關(guān)鍵階段。

▲中聯(lián)重科塔機(jī)助力新市金沙江特大橋首節(jié)段鋼桁梁成功吊裝

（圖片來源：網(wǎng)）

沿江高速是目前國內(nèi)高速公路史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)里程最長、施工難度最大的高速公路項(xiàng)目，新市金沙江特大橋則是沿江高速的重要控制性工程之一。大橋索塔高度達(dá)297.51米，刷新了四川斜拉橋的高度記錄；大橋主跨達(dá)680米，是目前四川內(nèi)同類型在建最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。大橋鋼桁梁共分為95個節(jié)段，總重量達(dá)2.2萬余噸，相當(dāng)于一艘輕型航空母艦的重量。

▲沿江高速新市金沙江特大橋（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

中聯(lián)重科R代塔機(jī)R800-40W設(shè)置在橋墩頂，塔頂離江面約330米高。本次架設(shè)的鋼桁梁首節(jié)段為云南岸6號主塔0號節(jié)段，長18.38米，寬28米，高7.7米，總重約343噸。項(xiàng)目方采用“桿件散拼”方案進(jìn)行安裝，安裝過程分為“桿件上橋”“桁片拼裝”“翻身就位安裝”三個階段，中聯(lián)重科塔機(jī)將總重約343噸的桿件分批吊裝至120米高的主塔下橫梁進(jìn)行安裝，吊裝全程穩(wěn)定、高效、可控，確保了鋼桁梁桿件之間的高精度匹配。

▲中聯(lián)重科R800-40W塔機(jī)

“R800-40W塔機(jī)在這個項(xiàng)目主要用于吊裝鋼箱梁和斜拉索，它擁有防碰撞、套架防脫、吊鉤視頻等功能，面對狹窄的施工場地，有力提升了施工效率和便捷性。同時，它還集成了遠(yuǎn)程設(shè)備調(diào)試、遠(yuǎn)程智能操控、遠(yuǎn)程安全監(jiān)管等智能化特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備、項(xiàng)目的一站式智能管理，保障了施工的安全高效。”中聯(lián)重科建起現(xiàn)場服務(wù)工程師介紹說。

目前，沿江高速新市金沙江特大橋的正加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)最快明年底大橋橋面將完成合龍，中聯(lián)重科塔機(jī)也將持續(xù)為實(shí)現(xiàn)“一橋連川滇”的愿景提供可靠助力。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科