今年以來汽車市場(chǎng)價(jià)格情況及后期走勢(shì)分析

      今年上半年，全國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，價(jià)格總體保持平穩(wěn)。預(yù)計(jì)后期在庫(kù)存壓力上升以及淡季促銷等因素影響下，汽車市場(chǎng)價(jià)格將穩(wěn)中下行。

   上半年：乘用車價(jià)以降為主 商用車多數(shù)漲價(jià)

    據(jù)發(fā)展和價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，上半年國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格總體穩(wěn)中小幅波動(dòng)，一季度汽車價(jià)格穩(wěn)中有升，二季度價(jià)格逐月小幅回落，至6月份價(jià)格比年初略降0.36%，累計(jì)比去年同期上漲1.22%。其各細(xì)分市場(chǎng)情況如下：乘用車價(jià)格以降為主。上半年乘用車價(jià)格除年初略短暫上升外，3月份后價(jià)格連續(xù)4個(gè)月走低，至6月份價(jià)格比年初下降3.09%，累計(jì)比去年同期上漲0.16%。其中，基本型乘用車價(jià)格比年初下降1.67%，累計(jì)比去年同期下降1.18%；運(yùn)動(dòng)型乘用車價(jià)格比年初下降5.34%，累計(jì)比去年同期上漲1.07%；微型客車受二三線城市需求拉動(dòng)，價(jià)格比年初上漲0.94%，累計(jì)比去年同期上漲1.14%。

    商用車價(jià)格多數(shù)上漲。上半年商用車價(jià)格比年初上漲3.21%，累計(jì)比去年同期上漲2.47%。各類車型價(jià)格漲多跌少。商用貨車價(jià)格普遍上漲，比年初上漲5.45%，累計(jì)比去年同期上漲4.65%；其中，輕型、中型、重型貨車價(jià)格分別比年初上漲3.86%、4.93%、6.16%。商用客車價(jià)格比年初上漲1.63%，累計(jì)比去年同期上漲1.02%；其中，大型客車價(jià)格比年初上漲3.97%，輕型客車價(jià)格比年初下降4.51%。

    另外，今年以來進(jìn)口汽車價(jià)格總體上漲，除2、3月份價(jià)格連續(xù)走低，其余月份價(jià)格均呈上漲態(tài)勢(shì)；至6月份價(jià)格比年初上漲5.06%，累計(jì)比去年同期上漲5.66%。其中，進(jìn)口轎車與進(jìn)口越野車價(jià)格累計(jì)比去年同期分別上漲2.73%和9.58%。

    今年后期汽車價(jià)格將穩(wěn)中下行

    根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)判斷，預(yù)計(jì)三季度汽車市場(chǎng)銷量經(jīng)過短暫結(jié)構(gòu)性調(diào)整，四季度將重回增長(zhǎng)勢(shì)頭。汽車價(jià)格受大量新車上市供給增加，導(dǎo)致庫(kù)存壓力上升以及經(jīng)銷商淡季降價(jià)促銷等因素疊加作用，價(jià)格將穩(wěn)中下行。

    上半年在國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好與產(chǎn)業(yè)政策利好延續(xù)的雙重因素推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺再次穩(wěn)居全球車市第一，1~6月全國(guó)汽車產(chǎn)銷847萬輛和719萬輛，同比增長(zhǎng)44.37%和30.45%。其中，乘用車產(chǎn)銷627萬輛和542萬輛，同比增長(zhǎng)45.03%和25.58%。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，隨著差距縮小，二三線城市消費(fèi)能力逐漸增強(qiáng)，上半年在汽車下鄉(xiāng)以及汽車以舊換新等鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保小排量汽車銷售政策引導(dǎo)下，二三線城市汽車市場(chǎng)得到快速發(fā)展，至6月份全國(guó)已補(bǔ)貼下鄉(xiāng)汽車摩托車554.3萬輛，兌付補(bǔ)貼資金79.2億元；其中，汽車補(bǔ)貼142.6萬輛。另外，全國(guó)共補(bǔ)貼以舊換新車輛17.4萬輛，其中轎車6.9萬輛，發(fā)放補(bǔ)貼資金24.4億元，拉動(dòng)新車消費(fèi)205億元，成為推動(dòng)上半年汽車需求增長(zhǎng)的主要力量。

    據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，下半年將有大量新車在三季度集中下線，7月份平均每周約有3款新車入市銷售，其后兩月也將有一汽大眾、上海大眾、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、吉利汽車等多家廠商的20多款新車登陸市場(chǎng)。

    從市場(chǎng)情況判斷，雖然大量新款車型投放市場(chǎng)，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)供求矛盾，但下半年在貨幣政策繼續(xù)保持適度寬松的市場(chǎng)環(huán)境下，鼓勵(lì)汽車信貸消費(fèi)和支持汽車金融公司發(fā)展等多項(xiàng)扶持措施會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)促增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)政策也將保持連續(xù)性與穩(wěn)定性，以及新能源汽車補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步貫徹落實(shí)，都將對(duì)市場(chǎng)需求起到較強(qiáng)支撐。并且，新車上市不僅加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更增加了消費(fèi)者的多樣化選擇，也在一定程度上刺激了消費(fèi)需求。

    從目前看，上半年因庫(kù)存上升對(duì)汽車市場(chǎng)確實(shí)形成了一定的降價(jià)壓力，但多數(shù)廠家?guī)齑鏀?shù)量仍在上限范圍之內(nèi)，如果頻繁降低車價(jià)，有可能在帶動(dòng)需求增長(zhǎng)的同時(shí)也增加了消費(fèi)者觀望情緒，因此上半年不少?gòu)S家對(duì)價(jià)格調(diào)整仍持有較為謹(jǐn)慎態(tài)度，更多的降價(jià)來自于經(jīng)銷商自主的降價(jià)促銷行為，并且大分經(jīng)銷商已完成全年銷售任務(wù)的50%，短期銷售壓力已不大。由此判斷，后期價(jià)格馬上出現(xiàn)大幅下降的可能性不大，短期內(nèi)仍會(huì)保持穩(wěn)中小幅波動(dòng)的走勢(shì)。

    四季度由于接近年底，消費(fèi)者持幣待購(gòu)預(yù)期降價(jià)心態(tài)逐日轉(zhuǎn)強(qiáng)，廠家迫于庫(kù)存壓力以及回籠資金考慮，應(yīng)會(huì)采取廠家官方降價(jià)調(diào)整。同時(shí)，經(jīng)銷商為完成全年銷售目標(biāo)，搶占市場(chǎng)份額，將有可能在廠家降價(jià)的基礎(chǔ)上繼續(xù)加大優(yōu)惠幅度，以期刺激需求的釋放。總體判斷，下半年汽車市場(chǎng)價(jià)格在供求關(guān)系變化以及產(chǎn)業(yè)政策的適度調(diào)控下，將呈穩(wěn)中下行的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

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