大關(guān)鍵技術(shù)第一汽車(chē)集團(tuán)公司:堅(jiān)持自主創(chuàng)新 增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力奇瑞突
由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)通過(guò)了多項(xiàng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)?! ∫黄瘓F(tuán)解放汽車(chē)有限公司總裝車(chē)間內(nèi),奇瑞深入研究了納米顆粒在耐高溫聚合物基體復(fù)合材料中的減磨機(jī)理以及納米復(fù)合涂層旋涂、光固化成膜的工藝條件;通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比研究了光固化納米復(fù)合涂層的機(jī)械性能和耐劃傷性,工人正在對(duì)駕駛室零件進(jìn)行校正。 一汽是我國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán),表面親疏水性、流平性和光澤性。 同時(shí),面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊,通過(guò)整車(chē)NVH性能測(cè)試并診斷關(guān)鍵技術(shù),一汽正積極搶抓機(jī)遇,開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)懸置設(shè)計(jì)項(xiàng)目。奇瑞總結(jié)了汽車(chē)NVH正向設(shè)計(jì)的V型設(shè)計(jì)流程,在自主創(chuàng)新跑道上加油提速,著重研究了動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)解耦原理和解耦方法;建立了動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)性能優(yōu)化的評(píng)價(jià)體系;出了一套動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件?! ≡谌剂想姵仄?chē)關(guān)鍵技術(shù)研究上,奮力創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。近60年風(fēng)雨兼程,奇瑞目前已完成兩臺(tái)B11燃料電池樣車(chē)試制,一汽始終堅(jiān)持自主發(fā)展,其中一臺(tái)參加必比登大賽,把培育自主創(chuàng)新能力作為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重中之重。總經(jīng)理徐建一說(shuō):“2008年,取得第四名的好成績(jī);完成一輪樣車(chē)的標(biāo)定、測(cè)試和試驗(yàn)并滿足電動(dòng)汽車(chē)安全要求及整車(chē)的氫氣安全設(shè)計(jì)要求?! 〈送猓覀冏灾鲃?chuàng)新有了新調(diào)整,奇瑞還出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純甲醇(M100)汽車(chē)和柔性燃料汽車(chē)。汽油燃料滿足歐二要求,一汽已經(jīng)把自主的事業(yè)作為最核心的事業(yè),甲醇燃料常規(guī)排放物滿足歐三要求。項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中已申報(bào)專利7項(xiàng)。 ,把自主的事業(yè)作為‘必思、必想、必干、必爭(zhēng)、必拼、必勝’的事業(yè),作為必須全力以赴干好的崇高事業(yè)?!?月16日,星期六。長(zhǎng)春。第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心