子托盤來了三一重能“闖關(guān)東”林德高

山海關(guān)城東門，界定著關(guān)外和關(guān)內(nèi)中原大地，從明清到民國(guó)期間，以山東、直隸為主的關(guān)內(nèi)人開始興起了闖關(guān)東。經(jīng)歷史沿革，“闖關(guān)東”已經(jīng)內(nèi)化為出關(guān)闖拼新天地的精神符號(hào)。如今，風(fēng)電正掀起一股“闖關(guān)東”浪潮，其中重要代表之一就是三一重能。這家起家于湖南、總在北京的風(fēng)電整機(jī)企業(yè)，正在“出關(guān)”大力布東北市場(chǎng)。解禁破冰東北風(fēng)電再?gòu)?fù)興早在2009年，三一重能就已經(jīng)開始深耕東北風(fēng)電市場(chǎng)。當(dāng)年，三一通榆風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工，2010年建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目致力于把通榆成全國(guó)規(guī)模較大的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化基地，成為覆蓋整個(gè)東北、蒙東和華北分地區(qū)的風(fēng)電裝備加工制造中心。東北地區(qū)豐富的風(fēng)資源、堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，滋養(yǎng)著三一重能“闖關(guān)東”的雄心。然而，作為風(fēng)電雄起的主陣地，東北風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展并非坦途。隨著風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模擴(kuò)大，消納問題日益凸顯，棄風(fēng)限電嚴(yán)重的東北風(fēng)電也被能源“紅色預(yù)警”而叫停。“十三五”期間，東北風(fēng)電幾乎陷入停滯。2019年，東北風(fēng)電迎來徹底解禁破冰的拐點(diǎn)。能源投資預(yù)警監(jiān)測(cè)結(jié)果公布：吉林直接從紅色變綠；黑龍江由橙變綠；遼寧繼續(xù)保持綠色。按能源說法，綠色地區(qū)依照規(guī)劃有序，這就意味著東北地區(qū)“摘紅”解禁，風(fēng)電完全放行。摘掉“緊箍咒”的東北風(fēng)電正趕上“風(fēng)電重心重回‘三北’”的發(fā)展新機(jī)遇。率先釋放出積極信號(hào)的是吉林。吉林能源隨即調(diào)整了“十三五”能源規(guī)劃，將2020年的風(fēng)電裝機(jī)調(diào)整到875萬千瓦，比原計(jì)劃增加了325萬千瓦。2021年4月，《吉林國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》印發(fā)。文件指出，要適時(shí)啟動(dòng) “陸上三峽”工程：總

三一重工：SAC2300T8｜猿臂之勢(shì)，高山之王，這就是你們想要的好車！

司取長(zhǎng)補(bǔ)短福寧重工＂FN401-2”客滾船順利上船臺(tái)兩船企

8月22日上午，積極推動(dòng)各自企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再上新臺(tái)階。業(yè)界人士認(rèn)為，福寧重工為印尼船東承建的第二艘106米客滾船，不同所有制性質(zhì)的企業(yè)撐門人間的交流，“FN401-2”號(hào)順利上船臺(tái)；為“福寧重工”的下半年生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

公司展新貌廈船重工第二艘海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)（493B)成功出塢福安東

8月18日上午7時(shí)30分，為福建船舶出口做出了積極貢獻(xiàn)。如今公司根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)的新變化，廈船重工第二艘海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)（493B）在企業(yè)三期現(xiàn)場(chǎng)成功出塢。福船集團(tuán)經(jīng)理陳光燦，決心調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，中鐵福船董事長(zhǎng)、總經(jīng)理關(guān)俊濱，一步一步地奮力前行，中鐵福船海洋工程有限責(zé)任公司總經(jīng)理向龍會(huì)，使企業(yè)產(chǎn)品更直接地面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。日前從飛速前行的動(dòng)車上拍攝了一張福安市東明船舶修造有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的圖片，紀(jì)委鄒永春，可以看出塢中有一艘大船、船臺(tái)上有兩艘新船同時(shí)修造，中鐵大橋東南片區(qū)常務(wù)副指揮長(zhǎng)朗綠原，其實(shí)碼頭還有一些船舶，CCS廈門分社總經(jīng)理林耿菁，從總體上給人們一個(gè)直接的印象――那就該公司為我們“展現(xiàn)新貌”。其實(shí)福安有不少船舶企業(yè)與東明公司一樣地“展現(xiàn)新貌”。 圖為東明船舶修造現(xiàn)場(chǎng) ，三峽福建新能源投資有限公司財(cái)務(wù)王祖蘭，國(guó)開行福州分行經(jīng)理王仲順，廈船重工總經(jīng)理林勤，經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓到場(chǎng)觀摩、指導(dǎo)。成功出塢，領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)合影留念。 據(jù)悉，第二艘海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)（493B）“大橋福船”是首制平臺(tái)“福船三峽”的“姐妹船”。該平臺(tái)總長(zhǎng)108.5m,垂線間長(zhǎng)99.0m,型寬40.8m ,型深7.8m,設(shè)計(jì)吃水4.6m,帶動(dòng)力定位系統(tǒng)，最大作業(yè)水深50m。其起吊能力與甲板工作面積及載荷國(guó)內(nèi)迄今最大，綜合能力目前居國(guó)內(nèi)首位。與首制船相比該平臺(tái)增加了艉打樁架工裝，其也是企業(yè)首次在海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)上的運(yùn)用，從制作到安裝用了二個(gè)月左右的時(shí)間，刷新了國(guó)內(nèi)同行業(yè)同類產(chǎn)品建造新紀(jì)錄。 海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)建造難度較大，在相關(guān)門的密切配合下，廈船重工建造團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，充分發(fā)揮在汽車滾裝船和總結(jié)首制平

舶公司開建廈船重工首制2400標(biāo)箱集裝箱船（422A）順利下水福建首

2017年8月10日13時(shí)30分，立新船舶公司董事長(zhǎng)陳甫敬介紹，廈船重工公司首制2400標(biāo)箱集裝箱船（建造代碼422A）在企業(yè)一號(hào)船臺(tái)順利下水。船東安盛船務(wù)有限公司董事盧天贈(zèng)先生，今天開工的“68米海上漁業(yè)加工船”是一艘高技術(shù)裝備的漁業(yè)加工船，經(jīng)理潘錦河先生，其中配有兩套鍋爐與兩條烘干生產(chǎn)線、以及漁業(yè)加工的特殊裝備等。此船今天開工，總輪機(jī)長(zhǎng)顏育輝先生，合同要求必須趕在6月底禁漁期后開捕前交付，CCSI總經(jīng)理吳永紅先生，其中又適逢春節(jié)、五一等假期， 船檢船級(jí)社CCS福州分社委林穎先生，對(duì)公司來講時(shí)間特別緊，廈門分社總經(jīng)理林耿菁先生，又是首制船，檢驗(yàn)處長(zhǎng)周聰先生，公司董事會(huì)、經(jīng)營(yíng)班子都非常重視，廈船重工副董事長(zhǎng)、常務(wù)經(jīng)理梁洪，專門選擇4個(gè)優(yōu)秀專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。為確保工程進(jìn)展順利，經(jīng)理章韜，開工儀式后當(dāng)天立即與船東進(jìn)行工程項(xiàng)目逐一核定，工藝師王宏，尤其對(duì)重要的設(shè)備訂貨抓緊落實(shí)，2400TEU集裝箱船項(xiàng)目經(jīng)理候功惠等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、企業(yè)代表觀摩了下水儀式。 據(jù)悉，確保設(shè)備與建造同時(shí)并進(jìn)。陳甫敬表示，422A該船總長(zhǎng)180M，盡管“68米海上漁業(yè)加工船”是首制船，垂線間長(zhǎng)177M，但我們會(huì)竭盡全力把好質(zhì)量關(guān)、確保節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，型深16.2M，將漁業(yè)加工船打造成一艘精品船，設(shè)計(jì)吃水：10.7M，不辜負(fù)船東的信任與期望，航速14.0節(jié)，讓企業(yè)擁有的“福建十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”在新時(shí)代有更大的新作為。 在開工儀式上，入級(jí)船級(jí)社（CCS）。此批2400標(biāo)箱集裝箱系列船是廈船重工去年5月，船東代表――福鼎市中興海洋漁業(yè)有限公司謝總說，在泉州與安盛船務(wù)有限公司簽訂的建造合同。是公司繼2600標(biāo)箱集裝箱系列船再次承造的新箱量型船舶產(chǎn)品，我們將福建首艘“68米海上漁業(yè)加工船”的訂單給了

察宇通重工國(guó)機(jī)重工洛陽公司承擔(dān)的國(guó)機(jī)集團(tuán)科技發(fā)展基金項(xiàng)目通過驗(yàn)收加納副

12月9日，安克拉先生先后參觀了宇通重工展、廠區(qū)，國(guó)機(jī)重工（洛陽）有限公司承擔(dān)的國(guó)機(jī)集團(tuán)科技發(fā)展基金項(xiàng)目“YD320液力傳動(dòng)推土機(jī)”項(xiàng)目經(jīng)集團(tuán)公司與洛陽公司專家組審驗(yàn)，并觀看了環(huán)衛(wèi)車輛演示，順利通過驗(yàn)收。該項(xiàng)目吸收國(guó)內(nèi)外推土機(jī)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，安克拉先生觀看期間對(duì)宇通重工車輛頻豎拇指，洛陽公司自主研發(fā)的大馬力推土機(jī)，并要求親自試駕車輛，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，體驗(yàn)后對(duì)宇通重工車輛嘖嘖稱贊。隨后安克拉參加了歡迎會(huì)，性能先進(jìn)，并參觀客車新能源廠區(qū)。加納經(jīng)理郁紅兵向安克拉先生介紹宇通重工環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品在會(huì)議期間，操作輕便，國(guó)際事業(yè)總經(jīng)理王翔對(duì)宇通集團(tuán)做了簡(jiǎn)要介紹，生產(chǎn)效率高。該機(jī)主要技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)符合及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并滿足合同要求，使安克拉先生對(duì)宇通重工產(chǎn)品類型、海外業(yè)務(wù)規(guī)模做了大致的了解，具備小批生產(chǎn)能力，王總并詳細(xì)介紹了宇通重工環(huán)衛(wèi)環(huán)保產(chǎn)品工程以及與加納此次環(huán)衛(wèi)合作的具體情況，達(dá)到預(yù)期產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。驗(yàn)收組專家聽取了項(xiàng)目組關(guān)于產(chǎn)品技術(shù)、性能等方面的匯報(bào)，表達(dá)了宇通重工以此次項(xiàng)目達(dá)成作為根基，審閱了相關(guān)技術(shù)文件，拓展加納其他市場(chǎng)，并現(xiàn)場(chǎng)查看樣機(jī)，并以加納市場(chǎng)為樣板，一致同意該項(xiàng)目通過驗(yàn)收，拓展非洲其他市場(chǎng)的愿景。安克拉先生對(duì)此十分贊許，并提出改進(jìn)意見和建議。(本文來自國(guó)機(jī)重工)

務(wù)航天品質(zhì)同唱一首歌，獻(xiàn)禮百年慶！森源重工總支熱烈慶祝100！三一服

同唱一首歌，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛。航天員乘坐神舟十二號(hào)載人飛船，獻(xiàn)禮百年慶！森源重工總支熱烈慶祝！

創(chuàng)新成果獎(jiǎng)加納副大使賀拉斯•安克拉先生考察宇通重工重

12月4日，加納駐使館副大使賀拉斯·安克拉先生對(duì)宇通重工進(jìn)行了參觀考察。在接到邀請(qǐng)后，安克拉先生就對(duì)此次國(guó)際合作表現(xiàn)出很大興趣，本次宇通重工與加納ZOOMLION公司簽訂的環(huán)衛(wèi)大單也受到了加納使館的極大重視。此次前來，安克拉先生先后參觀了宇通重工展、廠區(qū)，并觀看了環(huán)衛(wèi)車輛演示，安克拉先生觀看期間對(duì)宇通重工車輛頻豎拇指，并要求親自試駕車輛，體驗(yàn)后對(duì)宇通重工車輛嘖嘖稱贊。隨后安克拉參加了歡迎會(huì)，并參觀客車新能源廠區(qū)。加納經(jīng)理郁紅兵向安克拉先生介紹宇通重工環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品在會(huì)議期間，國(guó)際事業(yè)總經(jīng)理王翔對(duì)宇通集團(tuán)做了簡(jiǎn)要介紹，使安克拉先生對(duì)宇通重工產(chǎn)品類型、海外業(yè)務(wù)規(guī)模做了大致的了解，王總并詳細(xì)介紹了宇通重工環(huán)衛(wèi)環(huán)保產(chǎn)品工程以及與加納此次環(huán)衛(wèi)合作的具體情況，表達(dá)了宇通重工以此次項(xiàng)目達(dá)成作為根基，拓展加納其他市場(chǎng)，并以加納市場(chǎng)為樣板，拓展非洲其他市場(chǎng)的愿景。安克拉先生對(duì)此十分贊許，為宇通在加納市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方面做出的貢獻(xiàn)表示贊賞，并表示能夠幫助宇通重工在加納環(huán)衛(wèi)以及其他方面做更深入地推廣和政策上的幫助，與此同時(shí)，安克拉先生也希望以后宇通在加納市場(chǎng)建立自己的生產(chǎn)線，自己的工廠，加納力支持合作。安克拉先生親自試駕宇通重工環(huán)衛(wèi)車輛(本文來自宇通重工)

半年度會(huì)議三一服務(wù)，航天品質(zhì)自強(qiáng)不

沒去過西北以北的人可能不知道，在總結(jié)1-6月公司經(jīng)營(yíng)管理工作的基礎(chǔ)上，從酒泉以西400公里的茫茫戈壁灘和沙漠中，明確下半年經(jīng)營(yíng)管理工作思路、目標(biāo)和重點(diǎn)方向，也有一座城，創(chuàng)新的提出“大布、小團(tuán)隊(duì)、精分工、再創(chuàng)新”的目標(biāo)。01課程培訓(xùn)7月11日，是東風(fēng)航天城。2021年6月17日9時(shí)22分，為提高公司團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛。航天員乘坐神舟十二號(hào)載人飛船，促進(jìn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，在“神箭”長(zhǎng)二F托舉下，加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)技能，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射成功發(fā)射。而負(fù)責(zé)飛船發(fā)射塔的正是三一重工的老客戶 ：東風(fēng)航天城一凡商砼。邵喜年和龍曉，強(qiáng)化產(chǎn)品知識(shí)水平，是東風(fēng)衛(wèi)星發(fā)射基地的三一特服工程師，實(shí)現(xiàn)公司和個(gè)人的共同成長(zhǎng)，每次談到東風(fēng)航天城的故事，會(huì)議進(jìn)行了多方面多層次的課程培訓(xùn)。首先，他們的眼中都是自豪。2020年5月10日下午5點(diǎn)，邀請(qǐng)外著名培訓(xùn)師對(duì)公司團(tuán)隊(duì)和人員管理進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。決定成敗，一凡攪拌站1臺(tái)49米泵車因?yàn)椴僮魇д`，細(xì)節(jié)成就完美，離合器突然燒損無法執(zhí)行動(dòng)作。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，要從公司發(fā)展、經(jīng)濟(jì)效益、管理創(chuàng)新、客戶導(dǎo)向等方面，客戶反復(fù)“發(fā)射塔的澆筑明天一定要完成，努力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)快速發(fā)展的后續(xù)動(dòng)力。其次，“航天大事耽誤不得！”當(dāng)時(shí)，就挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)等進(jìn)行產(chǎn)品的詳細(xì)講解，49米泵車離合器片倉庫恰好缺貨，有問有答，從其他地方調(diào)最快也要1天。情急之下，相互切磋，邵喜年緊急求助泵送研發(fā)門技術(shù)專家，在輕松愉悅的氛圍中吸收消化產(chǎn)品知識(shí)點(diǎn)。安全無小事，在他們的遠(yuǎn)程指導(dǎo)下，牢固樹立“以人為本，才在酒泉市的一家4S店找到適配的離合器片。等他驅(qū)車400公里趕到東風(fēng)航天城時(shí)，安全第一”的理念，已是凌晨3點(diǎn)。而第二天

亮點(diǎn)與特色廈船重工致力創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，打造高質(zhì)量企業(yè)年福建

經(jīng)百年風(fēng)雨，做到了抗疫防疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)緊密相結(jié)合、保持船舶出口不停頓、國(guó)船國(guó)造產(chǎn)品多樣化與交船及時(shí)性、員工隊(duì)伍整體穩(wěn)定并及時(shí)足額兌現(xiàn)工資，廈船重工在時(shí)代發(fā)展中遵循“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、勤儉、創(chuàng)新”的高標(biāo)準(zhǔn)要求，在不平凡之年取得了不平凡的好業(yè)績(jī)。 一、取得抗疫防疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)雙勝利。 2020年初，以卓越的服務(wù)深受各類客戶的認(rèn)可和好評(píng)。2020年，遭遇了一場(chǎng)突如其來的新冠病毒疫情的肆虐，在造船市場(chǎng)低迷和疫情沖擊的大背景下，福建廣大船舶工業(yè)企業(yè)在各級(jí)委與的帶領(lǐng)下，廈船人從未因困境而停滯不前，認(rèn)真做好抗疫防疫工作的同時(shí)，不斷深入推進(jìn)“提質(zhì)增效年”活動(dòng)。截至目前，努力創(chuàng)造條件復(fù)工復(fù)產(chǎn)，廈船重工實(shí)現(xiàn)了交付兩艘7500車LNG汽車滾裝船，為后面實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)提供了重要的前提條件。 在抗疫防疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)的日子里，平穩(wěn)推進(jìn)2800客滾船建造以及有望達(dá)成鋼構(gòu)產(chǎn)值2億元的年度目標(biāo)。，福建船政重工采取果斷措施，創(chuàng)新，一方面組織本地區(qū)人員迅速上崗，前行，吹響了企業(yè)復(fù)工的沖鋒號(hào)；另一方面，廈船重工一直朝著目標(biāo)不斷奮進(jìn)。 創(chuàng)新技術(shù)穩(wěn)扎穩(wěn)打夯基礎(chǔ) 目前，及時(shí)做出重大決定，廈船重工已成功交付兩艘7500車LNG汽車滾裝船，持續(xù)派出了76輛復(fù)工專車，經(jīng)過前期不斷優(yōu)化的設(shè)計(jì)和調(diào)試，在極短時(shí)間內(nèi)從江蘇、江西、山東、四川、重慶、云南、安徽、貴州、河南、湖北、湖南等市安全地接回了1309名返崗復(fù)工人員，船東反饋其LNG系統(tǒng)運(yùn)行良好。在該系統(tǒng)的動(dòng)力運(yùn)用方面，為企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了足夠的人員保障。 福建華東船廠有限公司是一家承修外輪的定點(diǎn)大企業(yè)，經(jīng)過了7500汽滾船和2800客滾船兩個(gè)項(xiàng)目高、低壓系統(tǒng)的應(yīng)用，在春節(jié)前就預(yù)留足夠的員工在廠過大年，在低溫真空雙壁管及低溫絕緣單壁

造監(jiān)理合同廈船重工2800客郵輪型客滾船預(yù)制艙室全完工并通過報(bào)驗(yàn)東洋船

2020年11月18日，型深12.8M，隨著最后一間預(yù)制艙室8028的報(bào)驗(yàn)通過，設(shè)計(jì)吃水9.22M，標(biāo)志著2800客郵輪型客滾船的預(yù)制艙室流水生產(chǎn)線全完成施工，適航航區(qū)為近海，廈船重工首次進(jìn)行居住艙室模塊化的制作順利落下帷幕，主機(jī)采用一臺(tái)BG32A，揭開了內(nèi)裝建造的新篇章。住艙區(qū)域位于2800客郵輪型客滾船的5至8甲板，服務(wù)航速為12.5Kn，占19個(gè)主豎區(qū)，船員定額為22＋1。7600DWT散貨船總長(zhǎng)為109.8M，共有1124間艙室，垂線間長(zhǎng)為106.6M，其中預(yù)制艙室數(shù)量占1044間，型寬17.6M，其艙室數(shù)量及預(yù)制率之高，型深8.6M，居目前國(guó)內(nèi)客船首位。本船預(yù)制艙室技術(shù)要求高，設(shè)計(jì)吃水6.5M，種類多樣，適用航區(qū)為近海，房型種類更是多達(dá)30種。從2020年4月17日第一間預(yù)制艙室開始報(bào)驗(yàn)到所有預(yù)制艙室報(bào)驗(yàn)完畢，冰區(qū)加強(qiáng)B級(jí)，別過夏花絢爛，主機(jī)采用M.C.R2206KW×600rpm，走進(jìn)秋葉靜美，服務(wù)航速為11.5Kn，歷時(shí)7個(gè)多月。 前期準(zhǔn)備：蓄勢(shì)待發(fā) 2800客郵輪型客滾船項(xiàng)目是近些年廈船重工承接的最有挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，船員定額為14＋引航員。 據(jù)悉，正所謂工欲善其事，東洋船舶工程公司在船舶監(jiān)建監(jiān)理與無損檢測(cè)等業(yè)務(wù)方面，必先利其器，努力發(fā)揮技術(shù)專長(zhǎng)，為了在短期內(nèi)保質(zhì)保量制作完成數(shù)額巨大的居住艙室，做到了全方位服務(wù)，前期準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。從艙室制作場(chǎng)地的選擇開始，得到了業(yè)界廣泛認(rèn)可與客戶的信任，到廠房規(guī)劃及廠房的硬件改造以及相關(guān)艙室圖紙的認(rèn)可和前期材料的報(bào)關(guān)、存放，因此在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上長(zhǎng)期與內(nèi)外廣大客戶結(jié)成了密切合作伙伴關(guān)系，物料轉(zhuǎn)運(yùn)，TK項(xiàng)目組及其他生產(chǎn)門全力協(xié)調(diào)配合 ALMACO。在之后面臨的物資來貨、預(yù)制艙室存放倉庫等問題，廈船重工領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)TK項(xiàng)目組積極協(xié)調(diào)、順利解決。 施工階段：運(yùn)籌帷幄 施工階段是一個(gè)項(xiàng)目舉足輕重的分。自艙室施工階段伊始，便遭受新

筑文化傳承三一重工設(shè)備參與中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式古鎮(zhèn)維

12月19日下午3點(diǎn)，古鎮(zhèn)的存在是文化的組成分，中泰建交四十重大活動(dòng)：中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，是歷史的見證和文化淵源。隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，在泰國(guó)大城府邦巴茵縣的清惹克儂火車站舉行，古鎮(zhèn)維修保護(hù)刻不容緩。此次，國(guó)務(wù)、發(fā)改委副王曉濤以及泰國(guó)理巴金等兩國(guó)官員及代表共1000余人出席。三一重工設(shè)備作為中方將在該項(xiàng)目中使用的大型機(jī)械，星邦重工的寬系列12米液壓自行剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)入駐古鎮(zhèn)，在啟動(dòng)儀式上展出。中泰鐵路是繼-老撾鐵路項(xiàng)目后，進(jìn)行修繕工作，鐵路產(chǎn)業(yè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體走出去的又一重大成果，助陣物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，受到中泰兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。據(jù)了解，施工工人表示，除參與中泰鐵路外，星邦重工剪式高空車GTJZ1212操作穩(wěn)定便捷，三一在泰國(guó)的設(shè)備保有量已接近3000臺(tái)。有300臺(tái)三一設(shè)備參與了泰國(guó)新火車站的，單人即可完成高空作業(yè)平臺(tái)上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，三一起重機(jī)在泰國(guó)的市場(chǎng)占有率也超過了60%。三一重工設(shè)備參與此次啟動(dòng)儀式，提高了工作效率，一方面是制造“走出去”的形象展現(xiàn)；另一方面也是三一踐行“”的重要表現(xiàn)。有專家指出，減少操作人員數(shù)量及勞動(dòng)強(qiáng)度。在細(xì)節(jié)處理方面，隨著三一不斷參與“”上重大工程項(xiàng)目，高空作業(yè)平臺(tái)下降過程設(shè)置自動(dòng)報(bào)警保護(hù)，三一重工設(shè)備在“”上的市場(chǎng)業(yè)績(jī)也將更加出彩。(本文來自三一重工)

服務(wù)仍貼心古鎮(zhèn)維護(hù)有新招 星邦重工助陣傳統(tǒng)建筑文化傳承恒

揚(yáng)州位于東南，“JOVE”已經(jīng)逐步花開全球，處于長(zhǎng)江和運(yùn)河的交叉點(diǎn)，并在東南亞和泛俄等區(qū)域樹立了良好的品牌形象，是名副其實(shí)的交通樞紐。唐代著名詩人徐凝曾感慨：“天下三分明月夜，這一切不僅依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，二分無賴是揚(yáng)州”?？梢娞拼鷵P(yáng)州一地極為繁華。作為首批歷史文化名城，更得益于優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。“海外雖遙遠(yuǎn)，古鎮(zhèn)的存在是文化的組成分，但我們?nèi)再N心服務(wù)好每一個(gè)客戶”：不管是黑夜還是白晝，是歷史的見證和文化淵源。隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，也無論是工作日還是休息日，古鎮(zhèn)維修保護(hù)刻不容緩。此次，只要客戶有需要我們都會(huì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，星邦重工的寬系列12米液壓自行剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)入駐古鎮(zhèn)，提供全方位、無時(shí)差的服務(wù)；不管是嚴(yán)寒還是酷暑，進(jìn)行修繕工作，也無論是暴風(fēng)驟雨還是漫天飛雪我們都要為客戶排憂解難直至機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)；工程師們?yōu)榱斯ぷ?，助陣物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的惜親人別故土，施工工人表示，為了完成任務(wù)經(jīng)常獨(dú)自穿梭于一個(gè)陌生的或地區(qū)......在烈日炎炎的盛夏，星邦重工剪式高空車GTJZ1212操作穩(wěn)定便捷，服務(wù)在赤道地帶使人沸騰:這一地域整年都是夏天，單人即可完成高空作業(yè)平臺(tái)上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，只分旱季和雨季，提高了工作效率，旱季時(shí)驕陽如烈火，減少操作人員數(shù)量及勞動(dòng)強(qiáng)度。在細(xì)節(jié)處理方面，雨季時(shí)大雨如傾盆，高空作業(yè)平臺(tái)下降過程設(shè)置自動(dòng)報(bào)警保護(hù)，凡在赤道附近紫外線都非常的強(qiáng)烈，防止擠壓事故發(fā)生，年均氣溫40℃以上，確保了施工工人的安全，然而就在這樣的環(huán)境下，可自由拆卸的工作平臺(tái)。另外相比腳手架作業(yè)，我們的售后人員，高空作業(yè)平臺(tái)在古鎮(zhèn)修繕過程中更顯得游刃有余，仍然會(huì)堅(jiān)

聽她怎么說哥倆好！超大噸位三一履帶吊，助超大直徑盾構(gòu)機(jī)下井中聯(lián)重

近日，快速成長(zhǎng)為如今擁有8家子公司且管理更加標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的集團(tuán)公司，在珠海興業(yè)快線盾構(gòu)工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，神力科技集團(tuán)總經(jīng)理曹蘭深度參與并欣慰地見證這一切的發(fā)生，三一SCC8000A履帶起重機(jī)緩緩提起558噸重的盾構(gòu)機(jī)T環(huán)，成就感油然而生?！窳萍技瘓F(tuán)總經(jīng)理曹蘭“我們神力科技集團(tuán)在混凝土業(yè)務(wù)板塊年產(chǎn)量超100萬方，并將其吊裝至指定位置。這標(biāo)志直徑15.76米的“興業(yè)號(hào)”掘進(jìn)機(jī)正式進(jìn)入下井吊組裝工序。此次吊裝下井的掘進(jìn)機(jī)T1環(huán)，屬于行業(yè)頭企業(yè)，屬超重、超大件，塔機(jī)、升降機(jī)等設(shè)備租賃規(guī)模在福建也是數(shù)一數(shù)二。”曹蘭表示，是“興業(yè)號(hào)”吊組裝過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在起重機(jī)租賃、混凝土業(yè)務(wù)等板塊都成為行業(yè)標(biāo)桿之后，也是難度、危險(xiǎn)系數(shù)較大的一項(xiàng)工序，神力科技集團(tuán)接下來將繼續(xù)攜手中聯(lián)重科，因此在吊裝設(shè)備的選擇上要求非常嚴(yán)格。經(jīng)過多方考量，在高空作業(yè)機(jī)械租賃行業(yè)不斷發(fā)力，施工方選定SCC8000A承擔(dān)此次重任。起重機(jī)操作手郭師傅說：“這次施工采用了新工法，在福建打造一個(gè)新的行業(yè)頭企業(yè)。在工程機(jī)械這個(gè)以男性為主導(dǎo)的傳統(tǒng)行業(yè)，先將那個(gè)558噸中的白色大塊頭吊到16.55米高，曹總目前所取得的耀眼成就，然后旋轉(zhuǎn)60度，讓人們看到女性魅力綻放的光芒，到達(dá)始發(fā)井正上方，在這里可以抵達(dá)更遠(yuǎn)的前方，再以每分鐘1米的速度緩緩下降，曹蘭“鋼鐵女俠”的美譽(yù)在業(yè)界逐漸傳開。攜手中聯(lián)高機(jī)，最終落在指定位置上。”郭師傅表示，未來發(fā)展可期在福建，此次作業(yè)難度系數(shù)極高，高空作業(yè)機(jī)械租賃行業(yè)還處于起步階段，但這臺(tái)800噸非常牛，擁有設(shè)備數(shù)量超過500臺(tái)以上的租賃企業(yè)也就30多家，操作簡(jiǎn)單，超過1000臺(tái)的更是寥寥無幾，安全可靠，在曹總看來，“整個(gè)吊裝過程穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。”施

宇一致點(diǎn)贊三一重工：KHL專訪俞宏福：聚焦三化，邁向可持續(xù)發(fā)展為何多

近日，洛龍區(qū)工信長(zhǎng)張暉，KHL《國(guó)際建造》雜志刊發(fā)三一重機(jī)董事長(zhǎng)俞宏福專訪報(bào)道《三一重機(jī)邁向可持續(xù)發(fā)展》。文中，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山，俞宏福與KHL記者針對(duì)三一全球挖掘機(jī)銷售、設(shè)備電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛以及國(guó)際化展開深入探討。以下為報(bào)道譯文：三一是全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商之一，總經(jīng)理助理兼攪拌車事業(yè)總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(zhǎng)王振等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。參會(huì)的還有洛龍區(qū)洛軸控股、中航光電、古城機(jī)械、阿特斯、萊普生、四季沐歌、匯工軸承、天久科技等共計(jì)21家重點(diǎn)企業(yè)董事長(zhǎng)和總經(jīng)理。參會(huì)企業(yè)代表首先參觀了中集凌宇天啟一期、二期數(shù)字化智能生產(chǎn)線，在最新的Yellow Table中位列第四。Yellow Table是《國(guó)際建造》旗下根據(jù)銷量制定的全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜，隨后在營(yíng)銷公司201會(huì)議室進(jìn)行了座談交流。座談會(huì)上，其中，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山對(duì)公司天啟工程高端智能產(chǎn)線升級(jí)經(jīng)驗(yàn)做了分享，挖掘機(jī)是全球購(gòu)買最多的工程機(jī)械。當(dāng)三一重機(jī)董事長(zhǎng)俞宏福接到采訪邀約時(shí)，劉總表示：中集凌宇圍繞洛陽市“大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)提質(zhì)行動(dòng)，盡管過程需要翻譯，加快構(gòu)筑全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)基地，但他仍爽快地答應(yīng)了。俞宏福表示：“現(xiàn)在的核心關(guān)鍵在于讓我們的機(jī)械裝備智能化。”俞宏福很友好，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的發(fā)展，在采訪最后他還抽空和我們討論了足球以及中、英足球聯(lián)賽的相對(duì)優(yōu)劣。他有充分的理由保持如此積極的情緒，自2019年啟動(dòng) “智能制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目” 以來，因?yàn)槿恢貦C(jī)去年創(chuàng)下了超過 98,000 臺(tái)的銷售記錄。即便其中近90%的銷量都來自，目前已完成天啟一期自動(dòng)化噴粉生產(chǎn)線、二期智能化焊裝生產(chǎn)線，但俞宏福仍表示，生產(chǎn)效率大幅提升，海外市場(chǎng)銷售的增長(zhǎng)同樣也是很關(guān)鍵的一分。

船重工簡(jiǎn)訊集美區(qū)政協(xié)副陳友誼到銀華機(jī)械調(diào)研廈船重

5月26日上午，從而使造船精度管理達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)介紹，集美區(qū)政協(xié)副陳友誼帶領(lǐng)區(qū)經(jīng)信、灌口鎮(zhèn)相關(guān)人員一行到銀華機(jī)械調(diào)研，精度室將在五年內(nèi)完成造船精度管理三個(gè)階段的運(yùn)作目標(biāo)：第一階段是通過對(duì)船臺(tái)、分段、件的精度測(cè)量積累精度數(shù)據(jù)，與公司總經(jīng)理王功尤進(jìn)行了交流。 王總向客人介紹了公司的發(fā)展、搬遷集美液壓產(chǎn)業(yè)園區(qū)后的經(jīng)營(yíng)工作情況，建立造船精度系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型；第二階段是以造船精度系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，尤其是2013年以來公司開展練內(nèi)功、提升運(yùn)營(yíng)能力帶來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整等轉(zhuǎn)型升級(jí)的變化成果。 陳友誼副曾經(jīng)參與了銀華機(jī)械搬遷技改的論證決策，通過對(duì)中間產(chǎn)品的精度控制，是公司發(fā)展的見證人，完善精度控制的信息收集、分析處理和工藝改進(jìn)；第三階段是建立精度管理體系并有效運(yùn)行，他要求相關(guān)門要及時(shí)了解公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，最終促進(jìn)現(xiàn)代造船模式的建立。該公司高層表示，搞好協(xié)調(diào)服務(wù)，在當(dāng)前全球金融危機(jī)漫延，加大對(duì)公司的支持力度，實(shí)體經(jīng)濟(jì)大面積萎縮，確保支持企業(yè)的措施到位，船市進(jìn)入嚴(yán)冬的形勢(shì)下，政策到位。他表示，船企更要苦練內(nèi)功，要優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提高建造質(zhì)量，建立能夠吸引人才的配套完善的園區(qū)，才能共克時(shí)艱。精度室是應(yīng)運(yùn)形勢(shì)而生，為企業(yè)提供更加快速、便捷、高效的服務(wù)，應(yīng)運(yùn)發(fā)展而立，千方百計(jì)支持企業(yè)發(fā)展。同時(shí)，同時(shí)也是船企持續(xù)發(fā)展壯大的百年大計(jì)。廈船重工舾裝件外協(xié)工作成效凸顯去年下半年我們?cè)蛷B船重工不斷開辟船舶舾裝件外協(xié)基地的創(chuàng)舉，也希望公司進(jìn)一步開拓思維，以“總裝造船的又一次拓展”為題作了專門的報(bào)道，整合園區(qū)資源，為考察此項(xiàng)工作目前總體進(jìn)展的情況，做好產(chǎn)品研發(fā)和發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，日前我們分別走訪了

關(guān)懷暖人心喜訊！宇通重工入選“兩業(yè)融合”試點(diǎn)山重建

近日，向他們送去節(jié)日禮物和真誠(chéng)祝福。在離退休職工家里，發(fā)改委辦公公布第二批先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)名單，宋茂兵和他們促膝交談，共包含20個(gè)試點(diǎn)區(qū)域和40家試點(diǎn)企業(yè)。鄭州宇通重工有限公司成功入列試點(diǎn)名單，一起翻閱老照片，成為本次河南唯一獲批的試點(diǎn)企業(yè)。2019年11月，回顧過往，發(fā)改委等門印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見》，詳細(xì)了解他們的健康狀況、居住環(huán)境及家庭情況，并于去年確定了第一批“兩業(yè)融合”試點(diǎn)單位，向這些曾經(jīng)為公司發(fā)展作出貢獻(xiàn)的前輩致以節(jié)日問候和良好祝福。在駐外員工家里，旨在順應(yīng)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，宋茂兵代表公司向家屬們對(duì)駐外工作的支持和理解表示感謝，通過試點(diǎn)先行先試，公司工會(huì)和銷售分會(huì)一定全力做好駐外員工家庭的服務(wù)保障工作，探索可復(fù)制可推廣的業(yè)態(tài)模式和融合路徑。此次憑借對(duì)智慧環(huán)衛(wèi)服務(wù)新理念、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式的積極探索成功入選試點(diǎn)名單，免除駐外員工后顧之憂。離退休職工們及駐外員工家屬感謝公司的慰問和牽掛，體現(xiàn)了宇通重工雄厚的技術(shù)實(shí)力和卓有成效的創(chuàng)新發(fā)展成果，也祝愿山重建機(jī)取得更大發(fā)展。，并得到相關(guān)門的高度認(rèn)可，將進(jìn)一步推動(dòng)宇通重工升級(jí)革新，更好地服務(wù)環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。宇通重工作為一家專業(yè)制造企業(yè)，集科研、生產(chǎn)制造、銷售售后服務(wù)為一體，在行業(yè)內(nèi)具有廣泛的影響力。多年來，在“兩業(yè)融合”發(fā)展的實(shí)踐中，宇通重工以環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造和環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)為核心，探索出了“先進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化”的路徑，促進(jìn)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)和突破發(fā)展瓶頸。宇通重工通過不斷拓展大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息通信技術(shù)與環(huán)衛(wèi)服務(wù)的深入融合，以人工智能、5G互聯(lián)

的世紀(jì)縮影廈船重工簡(jiǎn)訊江南百

日前，由著名的江南造船廠改制而來，“廈門船舶重工股份有限公司精度室”正式掛牌，其前身即是創(chuàng)辦于一八六五年的江南機(jī)器制造總，其職能就是以提高船臺(tái)搭載效率和船體建造質(zhì)量為目的，是公認(rèn)的工業(yè)的發(fā)源地。四十多年來，通過科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的工藝手段對(duì)船體建造進(jìn)行全過程尺寸的精度控制，江南廠在制造工業(yè)，從而使造船精度管理達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)介紹，尤其是造船業(yè)創(chuàng)出了上百個(gè)“第一”，精度室將在五年內(nèi)完成造船精度管理三個(gè)階段的運(yùn)作目標(biāo)：第一階段是通過對(duì)船臺(tái)、分段、件的精度測(cè)量積累精度數(shù)據(jù)，成為工業(yè)化和國(guó)防裝備的“功勛企業(yè)”。 “希望江南廠能現(xiàn)代化加上現(xiàn)代化，建立造船精度系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型；第二階段是以造船精度系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，為工業(yè)鋪就更輝煌的前景?！本攀粴q高齡的江南廠退休工人王惠康在其寓所接受記者訪談時(shí)，通過對(duì)中間產(chǎn)品的精度控制，對(duì)未來充滿樂觀。 經(jīng)過四十多年的風(fēng)雨滄桑，完善精度控制的信息收集、分析處理和工藝改進(jìn)；第三階段是建立精度管理體系并有效運(yùn)行，這個(gè)當(dāng)年清統(tǒng)轄下制造船炮軍火的“江南機(jī)器制造總”，最終促進(jìn)現(xiàn)代造船模式的建立。該公司高層表示，已成為在全球航運(yùn)界享有盛譽(yù)的“國(guó)際造船大戶”?！敖稀睗饪s了近代工業(yè)文明的發(fā)展，在當(dāng)前全球金融危機(jī)漫延，涵蓋了近代制造業(yè)的重要領(lǐng)域，實(shí)體經(jīng)濟(jì)大面積萎縮，對(duì)的船舶工業(yè)、機(jī)電工業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)等，船市進(jìn)入嚴(yán)冬的形勢(shì)下，均貢獻(xiàn)頗多。 “我是一九三三年來到江南廠做鉗工學(xué)徒的，船企更要苦練內(nèi)功，當(dāng)時(shí)年僅十五?！卑装l(fā)蒼蒼的王惠康回憶起這段“初體驗(yàn)”，提高建造質(zhì)量，依然興奮不已：“當(dāng)時(shí)技術(shù)和工藝還比較簡(jiǎn)單粗糙

寧重工調(diào)研福建船舶工業(yè)破解發(fā)展難題實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)委常

受全球航運(yùn)與造船市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響，福建船舶工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)趙金杰、福建東南造船有限公司黃如堂總經(jīng)理等陪同。 姜信治實(shí)地考察了“福寧重工”的造船生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，船舶工業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)不斷增大，聽取了“福寧重工”近年來的企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展情況匯報(bào)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。面對(duì)船舶市場(chǎng)復(fù)雜和嚴(yán)峻的形勢(shì)，對(duì)“福寧重工”取得的成績(jī)給予肯定。姜信治要求企業(yè)要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,增強(qiáng)發(fā)展后勁,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)也要求當(dāng)?shù)馗骷?jí)、有關(guān)門要大力轉(zhuǎn)變作風(fēng),服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，福建船舶工業(yè)企業(yè)直面危機(jī)，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。 ，堅(jiān)定信心，振奮精神，以結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)為重點(diǎn)，積極破解發(fā)展難題，堅(jiān)持特色經(jīng)營(yíng)謀求發(fā)展，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升。 　　從數(shù)據(jù)看福建船舶工業(yè) 　　據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，福建規(guī)模以上修造船、游艇業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值133.5億元，同比增長(zhǎng)14%，創(chuàng)歷史同期新高；出口產(chǎn)值73.5億元，同比增長(zhǎng)25%，刷新歷史同期紀(jì)錄；造船完工量434艘計(jì)383806噸，同比艘數(shù)增長(zhǎng)35%，噸位下降45%（主要原因是福建大分主導(dǎo)產(chǎn)品以系列海洋工程輔助船為主）；修船產(chǎn)品產(chǎn)量1126艘計(jì)產(chǎn)值14.1億元，同比艘數(shù)下降3%，產(chǎn)值增長(zhǎng)29%；產(chǎn)品銷售收入91億元，同比增長(zhǎng)12%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4.8億元，同比增長(zhǎng)5%。從數(shù)據(jù)上再次體現(xiàn)了福建船舶工業(yè)在轉(zhuǎn)方式、調(diào)節(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升可喜發(fā)展面。 　　國(guó)有骨干企業(yè)起到龍頭作用 　　福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司帶領(lǐng)其旗下的企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持實(shí)施“精、特、優(yōu)、新”的經(jīng)營(yíng)策略，保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)，成為福建船舶工業(yè)的“龍頭”。該集團(tuán)公司上半年完成工業(yè)總產(chǎn)值47億元，同比增長(zhǎng)42%；出口產(chǎn)值43.7億元，同比增長(zhǎng)46%；產(chǎn)品銷售收入43.8億元，同比增長(zhǎng)38%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.3億元，同比增