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三一重工：智慧老板的致富秘笈：鋼鐵之軀，純電之心！SW956E買它！

十四五以來，“推動碳達峰，加快推廣新能源非道路移動設備”已成時代需求，電動化產品勢在必行。工程機械行業(yè)，賺錢的法門也無外乎降低成本&提高效率，差額越大，投資回報也就越高。要說錢高效，還得看三一電動裝載機SW956E！今天這篇文章，咱主要就是幫老鐵們算算賬超級錢，兩年就回本SW956E純電動裝載機首先它不燒油！其次它不燒油！最后它不燒油！也就是說，無論以后油價再怎么瘋漲，都雨女無瓜！油價有多高，咱就多少！雖然電動版整機價格要比傳統(tǒng)機型貴一點，但聰明人都知道，電動裝載機不僅了油費，維修成本、保養(yǎng)成本、使用成本都低得多！而且對比同噸位其他電動機型，SW956E耗電量低10%以上！真的仔細算下來，五年勁77.9萬，兩年左右就能收回成本超級高效，快得不得了SW956E純電動裝載機采用大功率永磁同步電機，動力響應快；兩擋變速箱，傳動效率高；集成FNR先導手柄，換擋平順高效。整機效率對比同噸位其他電動機型效率高7%，對比傳統(tǒng)燃油機型，效率高20%！超長續(xù)航，安全又可靠SW956E純電動裝載機三電等關鍵零件防護等級達到IP67要求，保障雨雪天氣、涉水工況下可靠運行，已在極寒、高溫實地工況驗證超過30000小時，性能穩(wěn)定！現場實測續(xù)航：50分鐘充電60%，持續(xù)作業(yè)續(xù)航5H后仍動力澎湃。午休充會電，干它一整天！路遙知馬力，日久見“真機”，多年來，三一重機不斷傾聽客戶意見，對產品進行一次次升級迭代，實現極致設備體驗，做到高效率、低成本、可持續(xù)的解決方案，朝著綠色智能全面邁進！

標簽：三一重工
三一重工董事長梁穩(wěn)根：格外珍惜代表身份

過去10年，三一集團從一個名不見經傳的民營工程機械公司，成為一個交易額131億美元、市值排列“世界500強”第431位的公司。在代表、三一集團董事、三一重工董事長梁穩(wěn)根看來，這一切成績的取得除了得益于企業(yè)強大的創(chuàng)新能力，還得益于的政策、各級的支持。“當前，民營企業(yè)發(fā)展環(huán)境越來越好的趨勢，是毋庸置疑的。”梁穩(wěn)根說，以前，工程機械絕大分依靠進口，幾乎90%要從德國、日本和美國進口，現在我們不僅不需要進口，而且還能大量出口，在和的大力支持下，民營企業(yè)在其中起了很大推動作用。“希望‘非公36條’能夠切實落實，既在市場準入上實現一視同仁，也在法律保護上實現一視同仁，比如經營權利、財產權利等。”對于即將的，梁穩(wěn)根充滿期待。“我是的代表，這次又當選代表，還當選過3屆的全國代表，對于這些身份，我非常珍惜。”梁穩(wěn)根回憶道，初期，民營企業(yè)家想入都十分困難。他寫了近20年的入申請書，卻一直受限于民營企業(yè)家的身份未被組織批準，直到“三個代表”重要思想提出以后，他才入了。“民營企業(yè)家能被選為代表，是一個重大的突破。”梁穩(wěn)根激動地說。的組織也在三一集團內發(fā)展壯大。近年來，各級組織非常重視非公組織的建工作，通過加強組織，讓組織在民營企業(yè)這個陣地上，牢固地站穩(wěn)了腳跟。“不讓民企成為組織的空白，這是很有意義的。”梁穩(wěn)根認為，以前民營企業(yè)沒有委，總是感覺自身游離在主流之外?，F在，組織在民營企業(yè)發(fā)展壯大，讓他們有一種感覺——和對民營企業(yè)和國有企業(yè)，是同樣看待的。之后，民

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鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構機“海峽快線號”順利始發(fā)，助力當地供水隧道

近日，新加坡重點供水隧道項目舉行盾構始發(fā)儀式，鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構機“海峽快線號（Channel Express）”順利始發(fā)。“海峽快線號（Channel Express）”始發(fā)現場該項目通過一條海底盾構隧道連接新加坡污水處理廠至裕廊島，為近年來新加坡水務重點基建項目之一。隧道長距離下穿海底，施工水壓高；且長距離穿越泥巖、粉砂巖和砂巖，巖石抗壓強度高，隧道區(qū)間可能存在斷裂破碎帶。針對項目特點，“海峽快線號（Channel Express）”盾構機配置了高承壓主驅動密封、鄂式+滾齒雙級破碎、同步雙液注漿、泥漿環(huán)流系統(tǒng)防滯排等先進技術。其中首次應用于新加坡隧道工程的伸縮式攝像裝置，可對主軸承內和開挖倉進行視頻監(jiān)測；泥水平衡盾構機智能開挖管理系統(tǒng)，可對盾構機開挖量進行實時監(jiān)測。工作人員為業(yè)主介紹鐵建重工盾構機在盾構始發(fā)現場，新加坡水務總裁帶隊參觀盾構機，聽取了鐵建重工盾構機的介紹和項目進展，并和總包方一同見證了盾構機刀盤的正式啟動。鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構機“海峽快線號（Channel Express）”鐵建重工海外服務團隊全力奮戰(zhàn)在項目上，春節(jié)期間堅守崗位，加班加點，全力保障盾構機各項功能調試驗收成功，確保設備順利始發(fā)。

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全球首臺螺旋斜坡道小轉彎連續(xù)皮帶機在鐵建重工下線

近日，北山地下實驗室項目螺旋斜坡道連續(xù)皮帶機在鐵建重工第三產業(yè)園下線，標志著全球首臺螺旋斜坡道小轉彎連續(xù)皮帶機試驗取得圓滿成功。全球首臺螺旋斜坡道小轉彎連續(xù)皮帶機試驗線全景在全球地下施工領域，空間轉彎隧道是一項高風險、高難度的難關，而螺旋形轉彎隧道的施工更是難上加難。北山地下實驗室項目便是如此，螺旋形掘進隧道全長7.5千米，全程10%坡度下坡掘進并伴隨著水平250米半徑轉彎和豎直430米半徑轉彎，水平轉彎角度達到720度，總提升高度560米，工況十分復雜，目前國內外尚無類似案例。其中，渣土運輸作為隧道施工中的關鍵環(huán)節(jié)，對施工效率起著決定性作用，加之連續(xù)皮帶機具備運量大、距離長、安全環(huán)保等諸多優(yōu)勢，無疑成為螺旋斜坡道隧道出渣的首選裝備。而既有的連續(xù)皮帶機一般為直線布置，無法滿足該項目的工況要求，這對連續(xù)皮帶機的研發(fā)提出了極大挑戰(zhàn)。螺旋斜坡道連續(xù)皮帶機帶渣試驗鐵建重工自2008年起開始研發(fā)制造皮帶機產品，至今已完成長距離隧道皮帶機100余臺套，皮帶機總里程超過400千米，積累了大量皮帶機產品設計經驗。自接到該項目以來，技術研發(fā)人員銳意創(chuàng)新，針對儲帶、調偏、驅動等關鍵技術點制定螺旋斜坡道小轉彎方案，實現不停機連續(xù)掘進，防止膠帶跑偏，提高設備使用壽命。設計方案于今年7月順利通過專家評審會。鐵建重工研發(fā)團隊合影自產品研制以來，鐵建重工研發(fā)與生產人員努力克服設計難度大、試驗場地有限、裝配時間緊、調試任務重、疫情影響供貨周期等重重困難，從開始裝配到試驗完成，僅用了1個月時間，試驗皮帶機在空載和帶渣工況均運行良好。該產品的成功研制，作為助推企業(yè)高質量發(fā)展的重要成果，填補了國內外螺旋斜坡道小轉彎隧道連續(xù)出渣的空白，提高了鐵建重

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恒天重工委理論學中心組（擴大）會議暨員培訓會議圓滿

5月31日上午，在恒五辦公樓二樓議室恒天重工有限公司委理論學中心組（擴大）會議暨員培訓會議。會議由經理鄧梁主持，在公司員、支預備員、2022年發(fā)展對象、入積極分子和各業(yè)務線職工等60余名參加了學培訓。會議開始，鄧梁詳細介紹了本次培訓會議的內容與議程安排。首先以“第一議題”專題學了《在慶祝共產主義青年團100在會上的講話》和“加快科技強國，實現高水平科技自立自強”的重要論述。公司委副、總經理李萌，委、總工程師徐群清，財務總監(jiān)趙瓊瑜分別領學了《國有企業(yè)基層組織工作條例（試行）》章節(jié)。更加深入貫徹新時代特色思想，貫徹落實新時代的總要求和新時代的組織路線，堅持和加強的全面領導和的質量。群工作結合工作實際和相關案例領學了《發(fā)展員工作細則》（摘要）及長沙經開區(qū)對發(fā)展員有關要求；紀委辦公室領學了《廉潔自律準則》及有關解析。經營支石海濤和管理支黃文旭帶領大家深入學了《機械工業(yè)集團有限公司基層支工作細則》。全體參會人員一起觀看《講述的故事》視頻，故事內容感人至深、思想豐富深刻，更直觀、全面、深刻地理解井岡山精神、長征精神、延安精神、紅巖精神、西柏坡精神、兩彈一星精神等精神。隨后根據培訓內容，進行了氣氛熱烈的知識搶答環(huán)節(jié)，大家爭先恐后、反應迅速，精彩的答題贏得了現場掌聲連連。通過專項學規(guī)紀的學，進一步鞏固了共產主義信念。最后，委李貴豪通過實時視頻深刻闡明了開展建學教育的意義、重點內容和工作要求。一是，在學中不斷增長知識、增

標簽：恒五
質量提升永無止境專家揭秘雷沃FR510E-HD挖掘機如何打造而成

雷沃FR510-HD挖掘機，曾在2018年上海寶馬展(bauma CHINA 2018)大放異彩，這一款外觀充滿力量感的新機型吸引了大家的關注，在寶馬展現場就有多位客戶進行了詳細咨詢，并最終敲定訂單，在展會結束后直接開赴客戶工地。近日，記者采訪到了雷沃中大挖平臺總監(jiān)郭剛，一同揭曉這款機型誕生的背后。雷沃FR510E-HD挖掘機政策驅動帶來產品需求　　2015年初，出臺相關法規(guī)，對金屬非金屬礦山應用做出了嚴格限制，大型挖掘機破碎作業(yè)的需求直線攀升，隨之而來的是產品應用問題?！　?016年，雷沃工程機械研發(fā)專家在進行市場調研的時候，許多客戶反映，原大挖機型在裝配破碎錘的時候有很多問題，這些挖機的管路和系統(tǒng)調試主要針對的是鏟斗和其他屬具，但是破碎錘對于液壓系統(tǒng)的挑戰(zhàn)更大，客戶自行調整并不能完全發(fā)揮出產品的性能，甚至會影響產品質量。面對迫切的市場需求，雷沃工程機械集團科研團隊立項研發(fā)。寶馬展上雷沃FR510E-HD挖掘機.先進液壓技術為產品高效賦能　　2018年4月，雷沃FR480E挖掘機在工程機械年度TOP50產品評選中，榮獲市場貢獻金獎，其出色的產品可靠性、節(jié)能表現獲得了礦山用戶的高度認可。而這，正是雷沃科研團隊技術的結果，也是雷沃FR510E-HD挖掘機得以面世的基礎。　　雷沃HD系列機型是礦山改進款，涵蓋26-51噸共5款機型，其中FR510E-HD專為破碎工況研制。在破碎工況下，不同的巖石、土壤的硬度不同，選用的破碎錘就不同。一種是4級以上的巖石，客戶更希望使用更大的破碎錘，例如焊接面在195以上的破碎錘，針對這個需求，雷沃工程機械集團首先調整現有液壓系統(tǒng)，保證系統(tǒng)的流量、壓力及整機底盤，增強產品可靠性;第二種就是針對有一些比較松軟的巖石和土壤，需要裝高頻錘，流量需求更大?！　」鶆傉f，“目前市

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韶瑞江西行 | 小空間大作為，精品制砂生產線順勢而動！

新余市，位于江西中偏西，礦產資源極為豐富。在這里，我們的設備也搭建了一條集破碎與機制砂一體化的精品骨料生產線，一起去看看吧。江西新余渝水區(qū)采石場生產線位于江西新余市，2020年7月開建，采用先進的整體模塊化設計安裝，設計產能850噸/小時，全封閉式廠房減塵降噪，為綠色礦山做出貢獻。將為當地建材市場提供優(yōu)質的砂石骨料，滿足當地城市發(fā)展。該項目初期受到現場種種條件限制，通過反復論證及溝通，在有限的空間中對篩分和中細碎區(qū)域分別集中進行布置，確保充分利用原有廠房結構，同時解決設備維護保養(yǎng)問題。生產線秉承綠色礦山標準，設計并施工，采用行業(yè)內先進的破碎設備和工藝，整線選擇安裝韶瑞重工直線給料機SZ1870，顎式破碎機SJ1500，彈簧圓錐機SC400，多缸液壓圓錐機SCH5000，振動篩SS系列，立式沖擊式破碎機SV10D R500及振動給料機SW1520，高性能的設備及合理的生產線工藝流程，保證了整條生產線在破碎整形的每個環(huán)節(jié)流暢銜接。在機制砂生產線中，顎式破碎機對母巖進行粗碎，減小母巖直徑，減輕下一環(huán)節(jié)生產壓力；然后圓錐機進行中碎，在破碎骨料的同時進行了第一次修形，最后采用立軸沖擊破碎機以“石打石”方式對骨料進行整形及制砂，整個生產過程均在無塵環(huán)境中完成，生產出精品骨料及精品機制砂。據悉，項目2022年5月已投產，現產量850噸/小時，整個項目周期短，設備匹配、安裝合理，整體運行時表現良好，我們也將繼續(xù)該項目的運營，為大家呈現江西綠色礦山的最新動向。

標簽：韶瑞重工
微觀•三一科學發(fā)展之民生

報告說推動更高質量就業(yè)，健全勞動標準體系和勞動關系協(xié)調機制，構建和諧勞動關系。三一人文●把“幫助員工成功”提升至公司層面，使之成為公司文化的核心理念之一，努力讓員工過上“富足而有尊嚴的生活”，與企業(yè)共同成長、共同進步?！駷閱T工提供優(yōu)于行業(yè)水平的薪酬與福利?！衩磕晖度肷蟽|元，對員工進行培訓，提升員工素質?！駷閱T工制定清晰可見的發(fā)展通道?！癫徽撡Y排輩，建立不拘一格的用人機制，培養(yǎng)自家經理人。故事：三一夫妻檔的幸福生活　“手牽著手在夜幕下一起回家也是一種幸福。” 一個夏日，鄧莎更新自己的QQ簽名，瞬間引來眾好友圍觀，大家紛紛表達各種羨慕和嫉妒。鄧莎幸福的一家2009年，26歲的鄧莎辭掉北京的工作，回到自己的家鄉(xiāng)湖南，應聘進入了不少人都向往的三一。之所以選擇三一，是鄧莎與男友張竟商量的決定。鄧莎和張竟是湖南大學研究生時代的戀人，畢業(yè)后，機械專業(yè)的張竟直接應聘進入三一泵送事業(yè)研究院，而學企業(yè)管理的鄧莎去了北京。不愿受思念之苦的兩人，希望能到同一個城市工作。幾經考量后，張竟向鄧莎推薦了自己所在的企業(yè)三一，他以自己一年的經歷告訴鄧莎，“企業(yè)真的不錯”。“當時三一發(fā)展非?？?，整個工程機械行業(yè)前景十分看好。另外，我之前就一直做與相關的工作，大企業(yè)才能有用武之地，三一無疑是一個非常好的平臺。”簡歷投出，鄧莎應聘上了三一重工總裁辦的經理一職。從此，三一的工業(yè)城里又多了幸福的一對。鄧莎和張竟一起上班、吃飯，然后在夜幕下一起下班，兩人隨意地聊著一天工作中的人和事，交流對各種問題的看法。戶外的蟲鳴伴著廠房內陣陣的機器敲打聲傳來，工業(yè)城的燈光，溫柔了年輕的身影。外界公認

標簽：三一重工
桃李不言，下自成蹊---星邦服務培訓

星邦的服務培訓，歷經數年的，形成了獨特的體系：三類培訓、、五步法教學。三種培訓類型：以安全培訓為核心，以技能培訓和新品培訓為兩翼。體系：教材體系、教具體系、教師體系、課程體系。五步法教學：以講解設備的結構功能和原理圖紙為基礎，按功能模塊進行授課，然后進行系統(tǒng)整合，模擬常見故障的處理，以達到快速提升技術能力的目標。 2022年的疫情期間，星邦智能舉辦了20余場線上服務類培訓，參訓人員1600余人次；2022年6月，隨著疫情的緩解，分星邦服務體系員工和服務商集結長沙，強安全、練體能、增技能，如火如荼展開… ...軍訓古語云：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。”星邦智能獨具特色的軍訓，通過魔鬼般的體能訓練，磨煉堅強意志；通過消防和救護訓練，提高履行社會責任的能力；通過軍地通用的技能訓練，形成后備戰(zhàn)斗力！戰(zhàn)斗力技能培訓軍訓之后的技能培訓，完全按照五步法展開：設備安全操作、設備結構功能原理和電氣液壓原理圖的講解、設備的電氣液壓動力分系統(tǒng)講解、柴油機和液壓件拆裝訓練、常見故障的處理。星邦智能，始終以客戶需求為導向，始終將社會責任牢記于心，始終以培養(yǎng)人才為己任！高歌的星邦服務培訓，勇立潮頭，奔騰向前……

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國機重工各支開展組織生活會和民主評議員工作 SINOMACH 國機重工集團 3天前

開展的組織生活是加強的的重要內容，按照國機重工委的統(tǒng)一要求，各基層支近期開展了2018年度組織生活會和民主評議員工作。會前，各支認真開展集中學、談心談話、深入查擺問題，傾聽意見建議，確保了組織生活會的順利。會上，各支對2018年度支工作進行總結，并提出下一步的努力方向。在批評和自我批評環(huán)節(jié)，員們直面問題，不說空話套話，不搞一團和氣，真正起到了“紅臉出汗”的效果。在民主評議員工作環(huán)節(jié)，通過個人自評、員互評、民主測評的程序，推選出了一批優(yōu)秀員。近年來，國機重工委通過實施基層組織三年提升工程，加強“三基”，支的戰(zhàn)斗堡壘作用得到有效發(fā)揮。今年，國機重工支將緊緊圍繞“一加強、雙提升”的目標，充分發(fā)揮在生產經營中的戰(zhàn)斗力，切實推動建工作與生產經營的融合。

標簽：國機重工
Bauma 2019丨最大的展商，上演最強的市場表現

4月初，萊茵河上游的浮冰慢慢消融、巴伐利亞的古樹吐出新芽。在此刻的阿爾卑斯山腳，每3年一屆的德國bauma展如期而至。作為全球行業(yè)的頭等大事，14億人的目光再次聚焦于此。慕尼黑新商務會展中心里，58個的3425家工程機械企業(yè)正同臺競技。來自亞歐另一頭的SANY，無疑是舞臺上最耀眼的“明星”。44臺設備星光閃耀，龍象共舞4082平米。在60多萬名專業(yè)觀眾、1400多家媒體面前，最大的展商自信風采盡顯。全展品首日售罄，展期收獲訂單及意向訂單超過8億元。強勁的設備永遠全場矚目，中德科技融合的結晶，成就了企業(yè)在bauma展上，迄今為止最強的市場表現。全球6萬多名觀眾慕名而來，不同膚色、不同國籍的客人們歡聚在這里。不管你用哪種語言說“你好”，這里都是最熱鬧、最活躍、最歡迎你的展臺。100多家海內外代理商、供應商群英匯聚，海內外參觀團、考察團亦紛至沓來。無論是老朋友還是新朋友，都是我們海外征程中的堅實伙伴。國際化的三一，正與各位共同開啟海外征程的新篇章。接踵而至的不止是觀眾和客戶，CCTV、法國ForumChantier、俄羅斯Russian Mining Digest等10多家重點媒體也來到了這里。一篇篇生動的報道先后出爐，世界級重工制造商的與魅力，在文字和鏡頭里重現。木欣欣以向榮，泉涓涓而始流。盛會收官后，喧囂的新商務會展中心重歸于平靜。而展位上的每一臺三一裝備，將開拔主人的駐地，在五洲四海的工地上，繼續(xù)精彩演出。站在這個特殊的時間節(jié)點上，一頭是歷史、一頭是未來。過去的30年間，我們破急流閥，實現了從“跟隨者”到“領跑者”轉身，以高質量發(fā)展的姿態(tài)，回到了泵車和工業(yè)4.0的發(fā)源地。從首次參展的3臺車，再到今天獨樹一幟的嶄新科技方陣，三一人無窮的創(chuàng)造力與意

標簽：三一重工
三一亞太傳真首獲15臺挖機訂單

近日，從三一亞太馬來西亞公司傳來喜訊，馬來西亞BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD.公司一次性購買了15臺三一挖掘機。據悉，這是三一挖掘機首次突入馬來西亞市場，打破了日系產品壟斷該國市場的格。三一挖掘機據三一亞太馬來西亞公司經理馬金良介紹，馬來西亞挖機市場歷來為日系產品主導，該國超過85%的挖機出自日系。由于各方面原因，三一挖機一直沒有打進馬來西亞市場。今年，三一馬來西亞公司積極拓展市場，對客戶需求進行認真調研，并嚴格篩選代理商。7月初，三一馬來西亞公司邀請當地非常有實力的代理企業(yè)——BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD.的高層領導參觀三一重機產業(yè)園。在全面深入了解三一后，BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD對三一挖掘機的品質表達了信任。9月，雙方達成合作意向，BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD成為三一在馬來西亞的挖掘機代理商，并與三一簽訂15臺挖機合同，包括5臺SY215C挖機與10臺SY365C挖機。今年10月，這15臺挖掘機開始陸續(xù)發(fā)貨，并于近日順利抵達馬來西亞。“挖機首批合同即收獲15臺訂單，這既是對三一挖機質量的肯定，也是對三一品牌的認可。相信2013年三一亞太馬來西亞在挖機市場必將有更大作為。”展望未來，馬金良如是說道。

標簽：土方機械挖掘機三一重工
新技術，新工法！三機助力阜溧高速掀起項目“冬季攻勢”！

項目名稱阜溧高速公路建湖至興化段JHX-21標施工單位江蘇鎮(zhèn)江路橋工程有限公司業(yè)主單位江蘇交通三一參與設備SSP130C-10攤鋪機、3D攤鋪設備江蘇·鎮(zhèn)江阜溧高速公路是江蘇境內高速公路線路，為江蘇高速公路網“十五射六縱十橫”布中的第三縱“阜寧至宜興”的構成分。建湖至興化段是阜溧高速的重要組成分，全長71.72公里，其中鹽城境內長34.81公里，按雙向四車道標準，實際時速120公里/小時，預計總投資128.86億元。項目建成通車后，對于暢通高速公路網絡，開辟江蘇中南北聯(lián)系新通道，促進蘇中與蘇南、蘇北協(xié)同發(fā)展等方面，將起著積極推動作用。眼下寒冬將至，為推動項目早日建成通車，阜溧高速公路建湖至興化段路面攤鋪作業(yè)正在緊張有序地進行，運輸車輛來回裝料，攤鋪機穩(wěn)穩(wěn)向前推進，壓路機在鋪設好的路面上來回穿梭，施工人員正檢查攤鋪碾壓質量，整個施工現場井然有序、一片火熱。自今年8月份阜溧高速全線路面攤鋪作業(yè)開始以來，施工方與三機積極開展技術創(chuàng)新，采用“3D攤鋪”等新技術、新工藝和新方法，3D設備自動調整攤鋪層高、自動找平，大大提高攤鋪速度，保證路面平整度，有效解決了傳統(tǒng)攤鋪方法導致混合料離析等帶來的質量問題，以科技手段提升工程品質，同時減少施工現場工人數量，增加施工安全性。除成套“3D攤鋪”設備外，本次參與阜溧高速的還有三一最新的SSP130C-10大寬度攤鋪機，配備了帶端伸縮熨平板，也是目前市場上最先進的可伸縮式攤鋪機，具備攤鋪全寬度、超厚度水穩(wěn)的功能，在超寬段和漸變段落能夠有效控制攤鋪寬度，有利于邊混合料的攤鋪和熨平，提升攤鋪質量。“為了保證水穩(wěn)的施工質量，我們對覆蓋的材料都進行了改進，施工采用了目

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山東重工集團五四表彰暨共青團座談會在山重建機

4月23日上午，山東重工集團五四表彰暨共青團座談會在山重建機102會議室舉行。山重建機委副、紀委、工會朱晴，集團團委副李云峰及集團各權屬公司團組織負責人和代表出席會議。公司團委王艷金主持本次會議。朱晴首先致歡迎辭，他首先對出席會議的全體代表和團員青年表示歡迎，然后指出，本次共青團工作會議的恰逢“五四運動”100，也是在集團上下深入學貫徹的精神，圍繞“心無旁騖攻主業(yè)”目標任務的重要時刻的，具有重要意義。隨后，集團團委副李云峰宣讀集團團委表彰決定，并對團組織及團員表示祝賀，希望單位和個人再接再厲、再創(chuàng)佳績。來自各權屬公司的先進代表分別進行交流發(fā)言。濰柴集團、山推股份、山重建機、山重租賃及財務公司對2018年團青工作及2019年工作打算進行匯報。匯報后，李云峰做總結發(fā)言，指出，今年是70，也是“五四”運動100，共青團工作要牢記“四個牢牢把握”、“三個集中”，嚴格落實三會兩制一課制度，要緊緊圍繞2019年共青團工作計劃狠抓落實：一是抓好青年大學，二是堅持做好創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)優(yōu)，三是不斷加強基層團組織。此次共青團會議的是集團對山重建機共青團工作給予的支持和肯定，也是對集團下一步共青團工作的一次重要署。集團各級團組織將以此次會議為契機，立足新起點、凝聚人心、團結帶領廣大干團員青年繼往開來、積極進取、樂于奉獻、服務于集團整體發(fā)展。會議結束后，與會人員一行參觀了山重建機裝配分廠，并到山東重工集團青春助學點進行看望慰問，最后共同到華東烈士陵園舉行“主題團日”活動并參觀沂蒙館。(本文來自山重建機)

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三一筑工“牽手”里城集團，重構建筑智造新生態(tài)

4月23日，深圳里城集團執(zhí)行董事肖楠、執(zhí)行總裁吳曉勇一行到三一長沙產業(yè)園參觀考察，三一集團總裁唐修國、裁兼總建筑師陳光接待了考察團。期間，雙方就未來合作進行了深入探討，并簽署了《合作協(xié)議》和《SPCS技術服務合作協(xié)議》。根據協(xié)議，雙方將締結合作伙伴關系，共同聚力建筑智能制造時代。座談會上，唐修國表達了對三一筑工與里城集團雙方合作的良好期盼，并著重介紹了三一筑工的業(yè)務范圍、發(fā)展軌跡、行業(yè)影響及此次簽約的重要意義。三一筑工是一家由硬智能支撐、為建筑生態(tài)提供智能化基礎設施的平臺型企業(yè)，通過強化制造智能、創(chuàng)新設計智能、集成施工智能，支撐建筑全生命周期的筑享云平臺，打造在線的共享產業(yè)鏈，賦能建筑設計、生產、施工、和運營五環(huán)生態(tài)，實現網絡協(xié)同效應。值得一提的是，2019年，三一筑工打造的 “SPCS裝配式建筑結構體系”通過行業(yè)認證，成為工程標準。這項體系現澆結構體系的工業(yè)化升級，真正等同現澆的裝配式技術體系，在質量、成本和交期方面，都具備獨特的優(yōu)勢。唐修國表示，里城集團的布與三一筑工的發(fā)展高度契合。此次協(xié)議的成功簽署，將充分整合雙方優(yōu)勢，并結成長期共同發(fā)展聯(lián)盟，持續(xù)拓展雙方合作空間，推進雙方在地產設計、投資、技術研發(fā)等領域的全面發(fā)展，實現合作共贏。肖楠對三一筑工給予高度評價。他表示，此次，雙方“牽手”將整合三一筑工技術、平臺優(yōu)勢和里城產品優(yōu)勢，實現裝配式建筑與智能制造全價值鏈的一體化融合發(fā)展，共同打造面向未來的“現象級”全新建筑產品，形成建筑智能制造新生態(tài)。未來，里城集團在其裝配式建筑項目中將全面優(yōu)先使用三一筑工的技術體系，也將聯(lián)合更

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三菱重工今年船舶完工量低于100萬總噸

12月20日，日本三菱重工發(fā)布公告，時隔8年之后該公司今年的新造船下水數量及船舶完工量都低于100萬總噸(GT)。2005年，三菱重工的建造量首次突破了100萬總噸，隨后每年持續(xù)保持了高出100萬總噸水平。繼2008年世界金融危機之后，造船市場下滑趨勢長時間持續(xù)，今年時隔8年首次下降到100萬總噸以下的水平。今年，三菱重工新造船下水量為19艘、88萬總噸，以艘為準，相比去年減少6艘；以總噸為準，下降26%。下水的船舶有散貨船17艘、VLCC1艘、其他類型船舶1艘。另外，今年的完工量為18艘、83萬總噸，以艘、GT為準分別相比去年減少8艘、31%。

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傳承經典國機常林717T平地機

平整效率高20%，燃油經濟性更優(yōu)，使用壽命遠超標準。

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“麓湘會”—智能成套路面設備及施工技術研討會在三一重工圓滿舉辦

八月驕陽熱情似火，8月12日，三一重工路機公司特邀來自全國各地的路面行業(yè)大咖們相聚三一，在長沙舉辦“麓湘會——智能成套路面設備及施工技術研討會”，本次研討會內容涵蓋了學術交流、技術研討、成果推廣等多個板塊，全面展示了工程界、科技界、學術界的協(xié)同創(chuàng)新，呈現了路面機械行業(yè)的全新技術、業(yè)態(tài)與模式。三一重工總裁俞宏福先生，三一重工高級裁、工程車輛事業(yè)董事長向儒安先生等10余位領導，工程院院士、公路養(yǎng)護技術工程研究中心鄭健龍先生等數10余位專家以及來自全國各地的40多名路面行業(yè)大咖參加了此次研討會，專家們對行業(yè)發(fā)展方向進行了深刻的解讀交流，行業(yè)大咖們齊聚一堂共同討論路面設備的新技術。本次“麓湘會——智能成套路面設備及施工技術研討會”分為上午、下午兩場舉行。上午為主題報告會，下午為主題座談會。研討會開始前，各位專家領導們前往三一產業(yè)園參觀了“最聰明的工廠”，近距離觀摩了三一的智能制造工廠與路機設備，并為三一制造、三一品質豎起了大拇指。主題報告會議上，三一重工總裁俞宏福先生致開場詞，對大家的到來表示歡迎。他介紹了三一重工從無到有、從有到強的發(fā)展，并對路機公司面對極高的行業(yè)壁壘和重重技術難關時實現了從“追趕者”到“超越者”的華麗轉變表示肯定。俞宏福先生表示本次研討會旨在傾聽行業(yè)專家、客戶心聲，以客戶需求為中心，希望大家在本次研討會上暢所欲言，多多交流。接著，工程院鄭健龍院士上臺致辭。他表示，近年來以三一重工為代表的國產路機品牌取得了長足進步，尤其是最近兩年智能無人攤壓機群在高速公路面層施工的成功應用，為推動行業(yè)科技進步做出了積極貢獻。本次研討會

標簽：三一重工
減重不減質三一重裝輕型智控支架受追捧

自推出輕型智能支架以來，三一重裝支架公司頻頻創(chuàng)下銷售佳績。3月，支架銷量環(huán)比增長26.2%；4月，支架銷量環(huán)比增長37.7%。輕型智控支架以靚麗的業(yè)績一鳴驚人，走進行業(yè)及客戶的視野。近年來，國內液壓支架行業(yè)發(fā)展迅速，支架的工作阻力不斷提高，促使液壓支架向著重型化方向發(fā)展。但是，重量的不斷加大也為客戶帶來了諸多不利：運輸費用昂貴、井下安裝、搬家等困難重重。三一重裝早就意識到重量增加給客戶帶來的難題，并嘗試探索解決，如何在保證質量的前提下減輕重量，成了研發(fā)人員關注的焦點。經過幾年的潛心研發(fā)，今年初，新一代輕型智控液壓支架順利推出。在質量完全不受影響的前提下，輕型支架焊接大量使用SG1000高強度鋼板，比常規(guī)液壓支架整機重量降低20%以上，結構件重量降低30%以上；同時，三一還增加了電控系統(tǒng)，實現支架遙控操作，最終實現井下本質安全，這在行業(yè)還是首創(chuàng)。為進一步驗證減重支架的可行性，三一采用了一臺輕型支架樣機，按照煤炭《MT312-20000液壓支架通用技術條件》標準進行耐久性試驗，支架耐久性能達到24500次，遠超過標準要求。目前，三一已推出系列減重支架，支架的減重幅度為20%到40%之間。“任何新生事物都不會被輕易接受，尤其像輕型智控支架這種改變行業(yè)現狀的性產品。在很長一段時間里，它都遭遇客戶的質疑，懷疑我們重量降下來了，可靠性和性能還能不能保證。但通過我們堅持不懈的推廣，不斷向客戶展示我們的研制過程和試驗數據，并邀請客戶實地參觀考察樣機，最終打消了客戶端疑慮。” 支架研究院院長劉水章坦言。SG1000高強度鋼板是三一集團自制的優(yōu)質鋼板，為三一集團獨有。對比普通高強度鋼板，SG1000可滿足支架結構件焊接使用，它的平均屈服強度達到1200兆帕，斷裂強度達到1

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火熱施工！三一攜手吉林蓉洋助力吉林公路！

運輸車輛往來穿梭，攤鋪機穩(wěn)步前行，壓路機有序跟進······6月吉林各大高速公路項目施工現場，一派繁忙。在這火熱的施工現場，來自三一重工的SSR260C-8H壓路機身影脫穎而出，映入眼簾。6月17日，吉林最大路機租賃商——吉林蓉洋工程有限公司一次性選購了10臺三一全液壓單鋼輪壓路機，并完成首批交付儀式。其中，2臺投入中交一航長春市大環(huán)線高速九臺段；2臺投入中鐵上海長煙高速雙陽段；3臺投入于鐵建大橋長太高速長嶺段；3臺投入市內中慶集團市政工程等施工項目中。“壓砂礫土，水穩(wěn)料還得是三一壓路機，我就相中三一這液壓雙驅，相中這1.7米直徑大鋼輪！”中交一航第二工段施工方負責人指著身后正在施工的三一SSR260-8H壓路機說道。吉林蓉洋趙總提起本次采購的三一壓路機更是贊不絕口：“三一壓路機操作簡單，駕駛室配置空調，還有智能操控系統(tǒng)，操作手們看到科技感這么強的觸摸式液晶屏和硅膠按鍵都搶著要駕駛，這駕駛體驗感杠杠的！采購三一的壓路機不愁不來活！“在本次的采購過程中，客戶反映之前采用的其他品牌單鋼輪壓路機碾壓大厚度水穩(wěn)料時，出現操作不便機器走不動、后輪扒大坑的現象。“三一SSR260C-8H壓路機鋼輪及輪胎同步驅動，采用電比例驅動馬達及三一自主的防滑獨立算法可根據前后輪負載智能分配驅動力，無論是碾壓粘土、大厚度水穩(wěn)料還是松軟砂礫土，都能輕松應對，施工效果極佳。”說罷，客戶露出了滿意的笑容。眾所周知，夏季是施工高峰期，炎熱的天氣對駕駛室室內設計的人性化及舒適度提出了更大考驗。因此，對操作手們來說，設備的操控舒適性則成為了他們最為看重的分。三一SSR260C-8H壓路機全新升級駕駛室設計，采用轎車

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