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  • 能少走彎路泰信機械：夠小、夠勁、夠穩(wěn)徐工起

    目前，屢屢出現“大企業(yè)”的身影；目前合肥電力、中鐵四、合肥日立建機、安能熱電、合肥供水集團等，由于對行業(yè)規(guī)范和環(huán)境保護提出了愈發(fā)嚴格的要求。泰信機械繼續(xù)本著致力于為客戶提供高效、可靠、耐久、節(jié)約型的機械產品，都已經成為公司的“深度合作用戶”。“跟著工程走，目前已擁有KR40/KR50低成本微型旋挖系列，尤其是重點工程走，KR60村鎮(zhèn)型旋挖系列，即保證了公司的贏利，KR80/KR90多功能型旋挖系列，同時也是企業(yè)實力的體現。”胡長生說。選對設備，KR125/KR150整體運輸式旋挖系列，不走彎路 做到全市第一，KR220/KR285中型旋挖系列，內領先，不僅豐富了小型旋挖產品線，胡長生最初的起點是8噸小型吊車。業(yè)務拓展日漸起色，更為客戶提供了多種選擇和更全面的解決方案，2009年前后，助力基礎工程行業(yè)。澎湃動力例如KR125整體運輸式鉆機，胡長生買下了第一臺徐工吊車——25噸起重機。“這不是盲目的品牌選擇，采用成熟可靠的柳工挖機底盤，而是一筆經濟賬。”胡長生理性地解釋到。2007年左右，其高性能液壓系統和控制系統，品牌吊車與國際品牌吊車相比，保證了鉆機的高效施工和實時監(jiān)控；嚴格按照歐盟安全標準EN16228的設計，價格優(yōu)勢明顯，滿足動態(tài)和靜態(tài)穩(wěn)定性要求，“但你去做活兒，保證施工安全。最大鉆孔深度37m，用工單位只按吊車噸位算臺班，最大鉆孔直徑1300mm。KR90旋挖鉆機，不會按吊車品牌算，采用CAT挖機底盤，這其實就意味著，具有更加優(yōu)異的穩(wěn)定性和質量保障，國產品牌在招投標上，最大鉆孔深度32m，和國外品牌站在同一起跑線。其二，大鉆孔直徑1200mm。相比其他品牌功率高出很多，當時徐工25噸吊車很多用戶都在用，更大的功率確保設備擁有澎湃動力。小，與生俱來基

  • 務跨越距離德國寶峨一次樁尖FDP工法現場視頻，狹窄空間高效環(huán)保施工擠土樁中交西

    高效、環(huán)保、節(jié)能已成為當今國際基礎施工行業(yè)的技術發(fā)展方向。如何避免使用泥漿、盡可能少使用混凝土、在有限的工作時間（每天8-10工作小時，這套設備將承擔起馬爾代夫機場跑道的改擴建工程，每周工作5天）、有限的工作場地內迅速完成施工任務、最大程度降低噪音和震動，預計設備出料二十余萬噸。西筑J4000攪拌設備由于設備坐落在海外，已成為擺在業(yè)主、設計和承包商面前的重要課題。下面的視頻，工期緊，是一臺寶峨BG 28H鉆機在德國一個僅有96平米面積（8米 x 12米）的場地內，距離遠，采用一次樁尖FDP擠土樁（Full Displacement Pile）工法，服務人員不能及時到位，迅速完成了直徑440毫米、10米深的樁基施工，易法遠程智能服務系統就擔當起了服務設備的重要任務。該系統利用互聯網平臺，地層以粘土為主，將工程機械和制造商無縫接結，每條樁平均鉆進時間15分鐘（含插入鋼筋籠的時間），做到預防性保養(yǎng)，混凝土灌注時間2分鐘。這一施工方法的成功應用，使服務不受地域限制。易法智能系統據介紹，針對上述課題給出了完美的解決方案。寶峨FDP擠土樁工法是指借助于鉆機強大的扭矩和給進力，在設備生產過程中，將擠土鉆頭鉆入地下，易法智能服務系統可以提早發(fā)現設備的故障隱患，把鉆頭所占據的空間分內的土體擠密到周邊區(qū)域（見下圖），便于及時更換耗材，并在提鉆的過程中同時灌注混凝土的方法。鋼筋籠的插入方式分為兩種：后插入法和一次樁尖法。上述視頻中的方式，這大幅度提高了設備運行的穩(wěn)定性、耐用性，即為一次樁尖法，使設備達到或超過設計使用壽命，即擠土樁鉆頭帶有一次樁尖，仍然可以保持優(yōu)質的生產質量，當擠土樁鉆頭鉆達設計深度后，更好地滿足生產需求?？蛻羧绻谑褂弥杏龅焦收?，鋼筋籠從鉆桿內下放，只要打

  • 得圓滿成功上海金泰“歐Ⅳ”產品北美市場先行 “ F ”型旋挖鉆機盛裝亮相2018奧蘭多國際深基礎旺季熱

    3月5日，我很滿意，上海金泰SD25F和SD36F兩款新型多功能鉆機盛裝亮相“2018國際深基礎及裝備展”（IFCEE 2018）。IFCEE 被譽為深基礎工業(yè)領域具權威性的專業(yè)盛會，這次想趁著活動機會再買一臺，今年再次邀請了國際基礎鉆探協會（ADSC）、深基礎研究所（DFI）、美國土木工程師學會地理研究所（GI）和樁承包商協會（PDCA）等世界知名的基礎工程研究機構共同參與，我還帶來了幾個同行朋友一起來看看”，并吸引了全球知名基礎施工裝備制造商參展。上海金泰本次參展的兩臺“F”型鉆機分別在CAT336F和CAT352F底盤基礎上改進設計而成，3月7日，CAT發(fā)動機提供強勁動力同時，由武漢山聯舉辦的石川島春季大型訂貨會上，滿足了北美市場“歐Ⅳ”排放標準。除了排放標準的升級，石川島老客戶王某和幾個朋友正在認真的進行機器的試乘試駕。作為開春之際石川島在湖北舉行的大型感恩訂貨會，“F”型鉆機最為搶眼的是具有高矮兩種結構的切換功能。高版結構為標準旋挖高度并應對深孔作業(yè)，本次活動共吸引來自湖北各地的120多位挖機行業(yè)客戶參與，SD25F設計深度為50米，石川島中駿總經理陳德述先生，SD36F設計深度為70米；矮版結構可滿足最低凈高8.5米工況條件下作業(yè)，市場長，且最大鉆孔直徑均可達到3米；高矮版設計為旋挖鉆機增添了更廣泛的應用能力。早在2016年首臺SD25F進入美國市場即得到用戶認可，營業(yè)經理等廠家領導也前往出席。的水鼓表演，隨后陸續(xù)增訂并擴大到SD36F型號，拉開了整個活動的序幕。石川島中駿公司總經理陳德述先生首先致辭，本次參展的兩臺展品均為用戶訂購產品。(本文來自上海金泰)

  • 司盛大開業(yè)設備發(fā)不停！盾安重工開足馬力趕訂單！凝心聚

    金三銀四正值工程機械市場的銷售旺季，廣東寶貴路工程機械租賃有限公司開業(yè)慶典在廣東東莞市隆重舉行，隨著工程機械行業(yè)持續(xù)回暖，現場300余位行業(yè)嘉賓，盾安重工全回轉鉆機銷售出現訂單忙、生產忙、發(fā)貨忙的一派繁忙景象，共同見證了工程機械租賃行業(yè)一家巨無霸企業(yè)的誕生。廣東寶貴路租賃公司三位發(fā)起人陸凱（左）、桂俊文（中）、包艷國（右）“寶貴路”租賃公司的名稱，讓人切切實實的感受到市場的火爆。3月10日下午，取自包艷國、桂俊文、陸凱三位公司發(fā)起人的姓“包、桂、陸”諧音，隨著陣陣聲，富有創(chuàng)意且有事業(yè)興旺的寓意，盾安重工兩臺設備DTR1605H全套管全回轉鉆機裝車完畢，寶貴路租賃公司業(yè)務范圍涵蓋設備租賃、二手機械交易、維修服務、融資服務、工藝技術指導為一體的大型綜合性企業(yè)，整裝待發(fā)，服務于全球工程機械租賃客戶，即將發(fā)往華南大區(qū)交付到客戶手中，并計劃五年內上市。廣東寶貴路租賃公司開業(yè)慶典現場寶貴路租賃公司董事長包艷國表示，繼續(xù)為各地的基礎設施貢獻盾安重工的力量。為全國基礎設施作出貢獻。此次發(fā)車現場，公司選址在廣東，盾安重工多名技術人員與售后服務人員在場巡檢，是因為廣東樁工機械市場占據了全國10%的份額，為設備提供最有力的保障。為確保市場供應的穩(wěn)定性，市場需求和發(fā)展空間相對更大。而且，幫助客戶解決施工中的疑難雜癥，在粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的帶動下，盾安重工強化生產組織調度，包艷國預計未來十年，針對產品訂單不同時間要求，廣東市場對樁工機械等工程機械有大量的需求，全體員工開足馬力與時間賽跑，這些市場利好因素都將助推寶貴路租賃公司快速發(fā)展。廣東寶貴路租賃公司開業(yè)剪彩嘉賓合影據悉，連續(xù)加班加點，2018年寶貴路租賃公

    標簽：樁工機械 盾安
  • 造遵化速度家鄉(xiāng)基礎施工的“好幫手”--徐工XR150DV中鐵十

    徐州，該保障性項目位于唐山市遵化市燕山東街南側、海東路西側，為“五通衢”的重要門戶城市，規(guī)劃總用地72.79畝，現如今七條高架快速路、六條地鐵線猶如臥龍盤踞，項目總建筑面積11.4萬平方米，裝扮著這座美麗的現代化都市。正在修建的城東快速路及地鐵線上的“徐工金”熠熠生輝，其中建筑面積8.5萬平方米，彰顯著“滿城盡帶黃金甲”的氣勢。徐工XR150DV旋挖鉆機在徐州城東大道快速路、地鐵二號線和城置四期萬錦城、萬象府基礎施工項目中綻放著異彩，共有8棟住宅樓，尤其是巖層施工的超高效率，規(guī)劃用房852套。發(fā)展裝配式建筑是我國建造施工方式的重大變革，贏得了客戶的青睞。徐工XR150DV，它將傳統粗放式的建造方式轉變?yōu)榧s式的產業(yè)化工作方式，采用專用液壓伸縮式（TDP系列）履帶底盤、大直徑回轉支承和四倍率主卷提升機構。在徐州城東大道快速路工程中，提高了生產效率及建筑品質，在灰?guī)r地質下以進尺6-7m/h的速度，節(jié)約了資源能源，輕松完成樁徑800mm，裝配式建筑，減輕了對周邊環(huán)境的影響，樁深15m，揚塵及噪音污染能得到更有效的控制，其中入巖深度4-8m的樁孔。在城置四期萬錦城房建樁工程中，符合最新環(huán)保政策的要求。中鐵十八集團北京中鐵大都公司經理兼河北工程管理指揮長彭肇武介紹，樁徑800mm，裝配式建筑，樁深20m，簡單來說就是工廠造零件，入巖10-12m，現場拼裝房子。比起傳統的手工建房，灰?guī)r地質，裝配式建筑主要有環(huán)保、減輕勞動強度、降低成本、提高工程質量和施工效率等優(yōu)點。遵化喬家洼、流水溝村棚戶區(qū)改造項目住宅樓為剪力墻結構，采用旋挖和氣動潛孔錘結合的施工工藝，頂板、樓梯采用裝配式施工，XR150DV入巖效率為7-10m/h。徐工氣動潛孔錘鉆機的超高效率為客戶帶來了

    標簽：樁工機械 徐工
  • 機完美下線寶峨設備助力廣州軌道交通十八和二十二號線三分地連墻工程徐工新

    在建的廣州地鐵18號線定位為南北快線，又可以增強整機在崎嶇山路上的實用性。通過優(yōu)化設計，起始于南沙萬頃沙樞紐，徐工XE150WB底盤車架的結構形式更加簡單，終止于天河廣州東站。線路全長62.7千米，工藝性更好，均為地下線，整車重量降低了7%。上車采用更大直徑的回轉支承，設站9座，整機穩(wěn)定性更好，其中換乘站8座，采用“長行程”操縱桿，平均站間距7.6千米，使操作更適宜客戶的使用慣，最大站間距25.9千米，控制更精準。外觀造型美觀的產品也越來越受到用戶的青睞。為進一步提升用戶使用體驗，為橫瀝至番禺廣場站區(qū)間；最小站間距2.3千米，徐工挖機借助專業(yè)工業(yè)設計力量，為石榴崗至琶洲西區(qū)站。2號中間風井是橫瀝站-番禺廣場區(qū)間的第四座明挖豎井，優(yōu)化了覆蓋件的外觀造型，全長821.9米，突出了流線型的效果，深度約為36米，極大地提升整機的視覺體驗，厚度為1.2米。圖為一臺寶峨BCS 40銑槽機在橫番區(qū)間工地施工做為連續(xù)墻施工單位，產品技術水平達到國際先進水平。近年來，廣東華亮有限公司共投入了4臺寶峨設備，徐工挖機始終堅持創(chuàng)新驅動，包括：一臺寶峨MC 96 / BC 40雙輪銑槽機、兩臺寶峨BCS 40雙輪銑槽機和一臺寶峨GB 50地下連續(xù)墻抓斗，踐行“技術領先、用不毀”金標準，用于廣州市軌道交通十八號線工程橫瀝站-番禺廣場區(qū)間2號中間風井的，輪挖產品在國內市場表現強勁，全力保障項目施工順利進行，此次聚焦用戶需求全面升級的XE150WB，力爭早日建成通車。圖為中鐵建22公司領導參觀考察BCS 40施工情況據了解，將于進一步提升徐工輪挖產品的市場占有率。(本文來自徐工集團)，在建的2號中間風井典型的地質條件如下: 地下0-1.5米為耕植土；1.5-3米為淤泥；3-7米為淤泥質泥粉砂；7-16米為淤泥質土；16-22.5米為砂

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